德邦物流公司配送中心作業(yè)流程優(yōu)化研究

羅賢林

摘 要：本文就德邦物流公司配送中心作業(yè)流程進行分析，找出作業(yè)流程中的問題并就相應(yīng)的問題提出相應(yīng)的對策，以求優(yōu)化德邦物流公司配送中心作業(yè)流程。當然只有擁有了專業(yè)化的配送流程，才能夠創(chuàng)造出最大的企業(yè)效益與經(jīng)濟效益。

關(guān)鍵詞：德邦物流；配送中心；作業(yè)流程；優(yōu)化

一、德邦物流公司配送中心作業(yè)流程及其現(xiàn)狀

隨著物流產(chǎn)業(yè)的興起，德邦物流公司得到了很好的發(fā)展。在德邦物流公司配送中心有著較為周密的配送作業(yè)流程，當客戶向相應(yīng)的公司或者店鋪下發(fā)訂單之后訂單將被轉(zhuǎn)發(fā)至倉庫，在確認相關(guān)的信息后，倉庫的配送管理系統(tǒng)將會對出貨單與發(fā)貨單以一式兩份的形式進行打印并將出貨單交給相應(yīng)的公司或者店鋪，另一份將會交到調(diào)度員處，由調(diào)度員根據(jù)情況進行配車安排運送的路線，與此同時倉庫進行配貨，兩邊齊全之后便可清點發(fā)貨。整個配送中心的管理結(jié)構(gòu)體系設(shè)置合理，德邦物流公司配送中心自設(shè)立時起，一直都在積極有序的開展這配送運輸?shù)墓ぷ鳎鱾€工作部門及小組分工明確，相互之間進行積極的溝通以達到工作的協(xié)調(diào)。從上述德邦物流公司配送中心作業(yè)流程的現(xiàn)狀來看狀況比較樂觀，但是在某些方面依舊存在著不足，為了使配送中心作業(yè)流程能夠得到進一步的優(yōu)化，公司的運行更加順暢，德邦物流公司配送中心也在積極的發(fā)現(xiàn)問題并尋找解決方案。

二、德邦物流公司配送中心作業(yè)流程所存在的問題

（一）業(yè)務(wù)不熟。對于物流公司來說，每天所要面對的不僅僅是那一批又一批貨物，還有與貨物有關(guān)的大量的信息。因為物流往來的頻繁，伴隨而來的自然是繁重的工作。面對繁重的工作，想要贏得顧客的滿意、增大效率就不得不對每個步驟的操作人員的業(yè)務(wù)水平提出較高的要求了。但是在德邦物流公司配送中心的作業(yè)流程中，我們不能排除有一部分操作人員對于自己的業(yè)務(wù)并不是十分的熟，業(yè)務(wù)水平達不到工作要求，這嚴重的影響了物流工作的正常進行，使得工作的效率有所下降，甚至會影響到顧客對于公司的滿意度。故而為了公司配送中心作業(yè)流程的進一步優(yōu)化，使操作人員熟悉業(yè)務(wù)是相當有必要的。

（二）在進行路線選擇、安排時考慮不周到。對于物流公司來說路線的選擇是十分重要的。因為好的路線帶來的是時間的縮短、成本的減少、能源的節(jié)約及顧客的滿意度，但是就目前德邦公司的物流運輸來說部分路線的選擇并沒有做到最優(yōu)化。在進行路線選擇時，德邦物流公司配送中心是根據(jù)交通網(wǎng)絡(luò)來進行安排、選擇的，因此在事實路況的考慮，存在不足。這種做法往往會給公司帶來經(jīng)濟上的損失；還有部分路線選擇時，配送中心考慮到行車速度而追求路況較好的路線，對于那些距離較近的路線卻不予選擇。諸如以上所述的情況都是公司對于路線選擇不佳的體現(xiàn)。這種做法所帶來的結(jié)果必然是公司的利益受損。在可能的情況下，德邦物流公司應(yīng)該開辟專用路線通道，這樣以最快的速度實現(xiàn)高效配送，同時，專用路線的設(shè)立還可以很好的保物流公司內(nèi)部車輛的合理調(diào)動，最大化的節(jié)省運輸成本和資源。

（三）車輛調(diào)度不合理。目前，就德邦物流公司的運輸工具來說，較大程度上依舊是依靠常規(guī)的車輛運輸，因此車輛的調(diào)度就成了物流運輸?shù)闹匾獑栴}。就德邦公司所采用的運輸車輛上來看，一部分是公司所擁有的車，另一部分來源于依靠租借其他車隊車輛。租借車輛一方面增加了物流公司的支出，另外一方面，外借車輛難以滿足公司隨叫隨到的要求。因此，從一定的程度上來說，租借車輛給車輛調(diào)度帶來了難度。除此之外，車輛的不合理安排也給車輛的調(diào)度帶來了影響。德邦物流公司在安排車輛時，部分安排并沒有考慮周全。

（四）配送信息系統(tǒng)不夠完善。在實現(xiàn)了硬件方面的安排得當后，如何就“軟件”方面的設(shè)施進行進一步的完善依舊是個問題。而其中最為重要的就是配送信息系統(tǒng)的完善，就目前德邦物流公司的配送信息系統(tǒng)而言依舊存在著缺陷。第一，部分配送信息沒有實現(xiàn)全網(wǎng)共享。對于配送信息而言，若不能夠?qū)崿F(xiàn)全網(wǎng)的共享，往往會給公司物流的整體調(diào)度帶來一定的阻礙。第二，信息系統(tǒng)涵蓋的信息面不夠廣。信息系統(tǒng)所涵蓋的信息除了貨品的信息以外，對于送貨員個人的基本信息也要齊全，貨物運送過程中所經(jīng)的地點以及相應(yīng)的信息也要全面記錄。

三、針對德邦物流公司配送中心作業(yè)流程所存在的問題

的對策

（一）加強對業(yè)務(wù)的熟悉。針對德邦物流公司配送中心作業(yè)流程中部分操作人員對于自身的業(yè)務(wù)不熟悉的問題，筆者認為有必要加強該部分人員對于業(yè)務(wù)的熟悉。加強對于業(yè)務(wù)的熟悉，一方面，可以提高工作人員的工作效率；另外一方面，可以為工作的正常進行提供保障。加強業(yè)務(wù)的熟悉可以通過一下手段來進行：第一，帶領(lǐng)學習。對于不熟悉業(yè)務(wù)的人員來說，除了缺乏實際的操作以外，還有部分原因是無人帶領(lǐng)其進行相應(yīng)的學習。因此，公司有必要對于部分員工進行業(yè)務(wù)培順；第二，加強監(jiān)督。之所以業(yè)務(wù)不熟悉，一部分原因也在于公司對于員工的業(yè)務(wù)操作方面的監(jiān)督力度不夠或者缺乏監(jiān)督。故而，加強對員工的業(yè)務(wù)監(jiān)督有著重要意義。

（二）結(jié)合多方面情況，合理規(guī)劃路線。選擇正確、合理的路線往往會給物流公司帶來很多的實際效益，從人力方面來講，合理的路線能夠節(jié)省人力，縮短運貨的時間，提高效率；從物力方面來說，合理的路線可以縮短運貨時間從而加大了車輛的使用頻率，解決了車輛調(diào)度的問題。再者，規(guī)劃好物流路線能夠大大的節(jié)省汽車燃料從而做到節(jié)約能源。想要規(guī)劃出合理的路線，就必須從多方面來考慮，聽取多方面的意見。在規(guī)劃期間，應(yīng)該多多吸取駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員的相關(guān)建議和意見，同時多加關(guān)注道路部門所公布的相關(guān)信息，再綜合多方面的信息、結(jié)合公司的運輸安排制定出合理的路線。

在路線的制定時，要遵循“求近，求好，求安全”的原則，在保證一切妥當之后再追求效益。在線路規(guī)劃的過程中還有一點需要注意，那就是科學化利用現(xiàn)有的物流線路，對那些線路叫偏僻的線路應(yīng)該跟已有物流線路的公司進行一定的合作，這樣不僅可以節(jié)約資本和時間，提高物流配送的成本，創(chuàng)造出企業(yè)效益。

（三）做好車輛調(diào)度工作。對于德邦物流公司來說，公司的物流量大，因此在運輸車輛上必然會存在不足的問題。想要物流運輸工作依舊正常進行，就必須要做好車輛的調(diào)度工作。在進行調(diào)度時要安排好不同規(guī)格車輛的分配，對于普通物資運輸?shù)能囕v可選用載重較小的車輛，將載重較大的車輛留給運輸量較大的物資運輸。此外做好車輛數(shù)量的調(diào)度工作就必須做好以下幾個方面：第一，增加本公司的運輸車輛數(shù)目。就目前的情況來看，德邦物流公司的車輛根本就難以滿足其工作量的要求，因此增加本公司運輸車輛的數(shù)目具有一定的意義；第二，加強與其他運輸車隊的合作。因為本公司的購車資金有限，所以要想能夠滿足運輸量的需求，加強與其他運輸車隊的合作是必然的道路。

（四）完善配送信息系統(tǒng)。就目前的配送信息系統(tǒng)而言，存在著嚴重的不足。一是，信息量的不足；二是，信息類型的單調(diào)。就目前德邦物流公司配送系統(tǒng)的信息而言，對于物流運輸?shù)呢浳锏南嚓P(guān)信息的記載并不完整，因此完善配送信息系統(tǒng)的工作迫在眉睫。完善配送和信息系統(tǒng)應(yīng)該從以下幾個方面入手：第一，完善所運貨物的信息；第二，完善物流公司的信息；第三，完善內(nèi)部成員的信息；第四，實施物流過程中相關(guān)信息的更新。只有做好這四步工作，才能使配送系統(tǒng)的信息得到完善。只有這樣才能真正的確保建立起來的物流信息系統(tǒng)對德邦物流有真正的幫助，才能最大化的創(chuàng)造出社會效益和經(jīng)濟利益。

結(jié)論：德邦物流公司想要得到較好的發(fā)展就必須要做好配送中心作業(yè)流程的優(yōu)化工作，積極的發(fā)現(xiàn)配送流程中問題并及時的解決，使德邦物流公司配送中心作業(yè)流程中的不良狀況得到改正，使其為德邦物流公司的獲利做出應(yīng)有的貢獻。

參考文獻：

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