電動汽車動力傳動系的完整建模和動力學分析

電動汽車動力傳動系的完整建模和動力學分析

電動汽車（EV）的傳動系統是一個復合系統和一個電氣子系統，如電池、變頻器和電機，就像機械子系統包括變速器、差速器和車輪一樣。由于電動汽車的電力系統直接影響車輛駕駛性能和動態特性，為了能依據輸入電量來評估電動汽車的最終運動和動態特性，因此考慮機械和電子的綜合模型是必不可少的。開發了一個反映電信號的電動汽車傳動系統整體解析模型來描述電動汽車動態特性，該模型考慮了機械系統和電子系統。基于數學方法建立了各機電子系統的行為模型。2個子系統采用數值分析，2個子系統采用綜合數值分析表達式，并通過理論推導獲得了理論封閉式的表達式。

推導出基于數學表達式的以電量為函數的理論模型，用以預測最終的車輛駕駛性能。該模型結合了機械動力系統和電氣動力系統。此外,還開發了電動汽車的Matlab模型，用來驗證推導出的數學分析模型。以傳動系理論模型為基礎，研究分析了電量和車輛動態特性間的各種關系，如電動汽車的速度、加速度和力。

刊名：Expert Systems with Applications（英）

刊期：2014年第4期

作者：Gwangmin Park et al

編譯：吳玉杰