企業(yè)物流運(yùn)輸成本控制方法探討

文/周 琳

企業(yè)物流運(yùn)輸成本控制方法探討

文/周 琳

物流作為一種快捷方便的運(yùn)輸途徑，在企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，運(yùn)輸成本作為企業(yè)物流成本的重要組成部分，對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化發(fā)揮著積極的作用，本文物流企業(yè)運(yùn)輸成本的構(gòu)成為主要出發(fā)點(diǎn)，介紹了油運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸成本問(wèn)題，從而提出對(duì)企業(yè)物流運(yùn)輸成本控制的方法，旨在推動(dòng)油運(yùn)行業(yè)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

企業(yè)物流運(yùn)輸；成本控制；方法探討

物流運(yùn)輸企業(yè)的成本控制是企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大花的關(guān)鍵點(diǎn)，直接影響到運(yùn)輸企業(yè)的盈利大小，因此，將油運(yùn)企業(yè)的成本控制在合理范圍內(nèi)，對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的持續(xù)發(fā)展有著積極的戰(zhàn)略意義。

一、企業(yè)物流運(yùn)輸成本的構(gòu)成

物流運(yùn)輸企業(yè)的成本構(gòu)成有四大部分：倉(cāng)儲(chǔ)成本、存貨成本、管理成本、運(yùn)輸成本[1]。

倉(cāng)儲(chǔ)成本使針對(duì)貨物檢驗(yàn)、入庫(kù)、裝載、補(bǔ)充、來(lái)對(duì)貨物實(shí)行物流加工、存儲(chǔ)金額制定、損耗費(fèi)用計(jì)算等，在這一方面企業(yè)會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行相對(duì)應(yīng)程序的登記。存貨成本是對(duì)貨物進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)、儲(chǔ)存和貨物被損壞時(shí)進(jìn)行的賠償?shù)认嚓P(guān)費(fèi)用，這方面在企業(yè)的運(yùn)輸存儲(chǔ)過(guò)程中至關(guān)重要。管理成本包括工作人員的工資薪酬待遇、對(duì)相關(guān)設(shè)備的維修保養(yǎng)、固定資產(chǎn)稅等。運(yùn)輸成本是物流運(yùn)輸企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)成本，即為企業(yè)在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的成本，包括人工、燃油、路線、裝卸等費(fèi)用。

二、企業(yè)物流運(yùn)輸成本控制存在的問(wèn)題

(一)物流運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)力度不足