完善鐵路責任的退票方法最大限度維護旅客權益

黃麗學

【摘要】本文圍繞《鐵路旅客運輸規程》中因承運人責任的退票規定中應如何確保旅客的權益進行了詳細闡述。

【關鍵詞】承運人 退票 已使用票價 未乘區間 起碼里程 聯合票

【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2014）11 -0227-02

在鐵路旅客運輸過程中，經常會涉及到旅客退票業務的處理，其中，有鐵路責任，也有旅客自身責任產生的退票；有退還全程票款的，也有因中途下車或變更席位在到站退還部分票款的，可謂種類繁雜。經過長期工作實踐，有個別規章條款規定的不盡完善，應該進行調整和修訂，最大限度地維護旅客的切身利益。

一、《客規》第49條承運人責任退票處理摘錄

因承運人責任致使旅客退票時，按下列規定辦理，不收退票費：

第3款：在到站退還已收票價與已使用部分票價差額，未使用部分不足起碼里程按起碼里程計算。

二、條款中旅客權益的體現

從《客規》49條中可以看出，計算應退票款的關鍵取決于兩個因素，一是已使用部分的票價如何計算，二是未使用部分是否達到起碼里程。旅客旅行的起碼里程是按票種規定的，客票、空調票的起碼里程為20km、加快票為100km、臥鋪票為400km。

本條款在制定時已經考慮了正常維護旅客的權益。第一句為“在到站退還已收票價與已使用部分票價差額”，鐵路企業將旅客多支付的票款退還給旅客；第二句“未使用部分不足起碼里程按起碼里程計算”則表示寧可企業損失，也要確保旅客權益。如旅客乘座臥鋪，距離終點還有50km時不足起碼里程，也要按照400km的起碼里程退還臥鋪票款。……