城市河道綜合整治探討

韋勇

摘要：在分析南京市內玄武湖菱洲河道現狀、問題的基礎上，提出了城市河道綜合整治的基本原則，給出了河道治理的初擬技術方案，探討了以城市河道生態建設為核心的綜合整治措施，旨在對類似的河道整治項目與建設提供參考，促進城市河道建設的可持續發展。

關鍵詞：城市河道;原則;生態;綜合整治

中圖分類號：TV85

文獻標識碼：A文章編號：16749944（2014）12001802

1引言

城市湖泊河道整治是當前城市生態文明建設的主要內容之一，如何科學合理地進行城市河道綜合整治，以滿足社會經濟發展的需要，是城市建設研究和工程實踐中的熱點問題。凡是國際上的文化名城，總有一條著名的河流與之相伴，河流是城市中重要的環境載體，關系到城市的生存和發展，影響著城市的風格，也在一定程度上美化城市環境[1]。隨著時代的發展，人們對城市河道整治提出了生態文明這一更高層次的需求。

2菱洲河道基本概況

菱洲是玄武湖景區內的五大洲之一，菱洲河道與玄武湖湖泊水體相連。河道總長約280m，除南側小島三叉河寬度在15～28m之間外，其余河段寬度均在5～8m。河道總面積約2600m2。近幾年來，玄武湖景區經過一系列的環境綜合整治，已經完成環湖路及五洲綜合整治、玄武湖北湖清淤、內湖清淤及生態修復。但菱洲鳥類生態園關停后，一直處于規劃設計階段，現擬將菱洲打造為生態兒童樂園，而菱洲河道的相關景觀改造和生態修復沒有明顯進展。

3菱洲河道現狀

3.1水體景觀通暢性不足

當前菱洲河道水生植物生長與景象欠佳，水面水花生、浮萍等水生植物生長泛濫，河道兩側植物的生長雜亂，河道內淤泥堆積嚴重，河道水深基本上在0.5～0.8m之間，河道水體富營養化嚴重，水系流動性能差。

3.2自然生態功能不強

菱洲河道兩岸陡直，基本上都用鋼筋混凝土建筑成硬質駁岸。這類河道護坡和護岸結構形式是在一定歷史條件下形成的，它在緩沖水流、防止水土流失等方面起到了重要作用，但在保護水的生態環境和維持人與水環境的和諧方面還有諸多缺陷，相應地影響到動植物的生存，破壞了湖泊河道的生物多樣性，進一步影響到整個水域的生態系統，使得河道的自然生態功能逐漸減弱。

3.3生態型親水空間受限

多年來，湖區采用的硬質駁岸隔斷了水體與湖岸自然生境的聯系，使得濱水濕地湖岸生態系統遭受破壞。現有的硬質湖岸，對湖泊水文過程、生物過程缺乏調節作用并降低了水體自凈能力，這種設計無形中阻隔人和水面的接觸，缺少親水近水的景觀和平臺，使得游客的親水空間也變得狹小，同時也使得人們的景觀視野難以開闊。

3.4缺失歷史文化的表達

現代城市園林景觀的規劃設計及建設，要求呈現出對歷史文化的關注，并體現在景區的改造和建設中。菱洲河道除了硬質護坡及叢生的水生植物外，缺少較有觀賞價值的景觀，缺乏表達和展示歷史文化的作品。

4城市河道綜合整治遵循的原則

利用生態學原理，遵循人與自然協調發展的理念，結合植物栽植、清淤工程、水體景觀、水環境生態修復技術等系列工程措施，使工程產生運行成本低、水質凈化效果好、抗沖擊力強、水景視覺效果優異等環境效益和社會效益，美化景區的生態環境，工程設計達到景觀水體功能性要求，包括觀賞功能、娛樂功能、科普教育功能、生態調節功能。

4.1生態優先原則

回歸自然、親近自然是人的本性，也是城市生態建設的趨勢所在。生態優先的原則是城市河道綜合整治的基本原則。在河道整治的過程中，河流自身的水流特性、水力學特性、降解特性、生物屬性等自然屬性是整治工作的依據和基礎。只有遵循這些自然規律，才能使人類的需求與生態系統相得益彰，創造出人文景觀與自然景觀的和諧美。

4.2因地制宜原則

合理利用立地條件，充分利用菱洲河道區域原有地形地貌、植物結構等，有效地減少不必要的資金投入，降低建設成本。同時，在工程過程中，園林植物的搭配堅持以鄉土水生植物及樹種為主，既能適應本地氣候條件，又能節省資金投入。

4.3傳承文化原則

突破功能與表面形式的層面，注重隱喻及象征是對文化內涵深層挖掘的一種情形，這在當代城市公園設計中成為較為突出的手法[2]。在進行景觀規劃設計及工程改造時，應賦予其相應的文化內涵，因此，在進行城市湖泊河道景觀改造時，也應該發掘城市湖泊河道本身所具有的歷史文化，為城市湖泊河道注入精神生命。可將水文化與歷史文化進行結合，展示城市和河道的歷史文化風采。

4.4系統性原則

沿著一條河道的景觀路線，將景觀、空間、文化有機地結合起來，可以最大限度地給人以變化的感覺。由于景觀的總體效果是由完整景觀序列構成的，因此系統的改造比孤立的改造效果更好。沿著一條人流集中的景觀路線，將分散的項目按照同樣的標準統一規劃，可以最大限度地給人以變化的感覺，使各個獨立的項目整合起來取得最佳的效果[3]。

5菱洲河道綜合整治技術探討

5.1清淤工程

河道清淤可以使水系暢通、水質提高、河道整潔。在吸取玄武湖清淤經驗的基礎上分析與探索菱洲河道的清淤技術。由于整治區域較為窄長的地形特點，加上中間橫跨小橋，因此可將區域分為兩個部分進行清淤施工。清淤施工的要求：按照一定的水位標高要求，橋的兩側先將水抽干，人工清理掉河道內的雜物，然后用水力沖挖機組進行作業，用泥漿泵及其輸泥管輸送至泥漿車，泥漿車最后將泥漿送運至棄土場，從而完成了清淤工程的挖、裝、運、卸等各道施工工序。這種清淤方式的優點是清淤徹底，但需要造壩排水。在清淤效果明顯的同時，要把工程質量與河道長效管理有機地結合起來。

5.2水生植物系統重建

水生植物的種類設計，要考慮因地制宜，盡量保護與恢復水體原有生物多樣性，兼顧生態效應、景觀效應和科普效應，主要可由挺水植物和浮葉植物來體現。品種盡量豐富，如菖蒲、鳶尾、荷花等挺水植物，睡蓮、荇菜、香菇草等浮葉植物。這些挺水植物能凈化水質和達到明顯的景觀效果。

此外，運用季節性的水生植物配置，從而達到季節性的生態景觀。水生植被的布局堅持與景區周圍環境相容，注重與周圍景觀協調。堅持提高生物多樣性和系統完整性的原則。對部分深水區可采用生態浮床技術栽植植物，生態浮床技術是按照自然規律，運用無土栽培技術，以高分子材料為載體和基質，采用現代農藝和生態工程措施綜合集成的水面無土種植植物技術[4]。

5.3水體景觀構建

在濱水區創建自然護坡、生態護坡、漫步道親水平臺、休憩設施等濱水景觀。另外，為確保菱洲河道水體流速加快、水質改善明顯，從生態景觀和歷史的角度擬設計出造流與水車景觀組合的方案。根據菱洲河道的特點，水車建造思路是：在菱洲河道西側出口構建溢流堰，利用水車帶動水體流動形成循環，實現內河水體和大湖的水體交換。另一方面構成了一處自然生態的新景觀。水車運轉過程不但加快了水體流速，促進水循環，還對水體進行了復氧，有利于水體水質凈化。因菱洲河道內水動力不足，應采用水車和動力泵結合的模式進行運行。另外可搭配設置腳踩式的小型水車，供兒童和游客娛樂體驗，又加強了水體水動力。

5.4太陽能水生態修復系統

針對目前菱洲河道水動力不足的問題，在不影響景觀設施前提下，可在河道開闊位置設置太陽能生態修復系統，進行曝氣復氧和水循環處理。處理過后的富氧水進入河道循環。充分體現環保低碳治水的理念。太陽能水生態修復系統的一個極具吸引力的特點就是完全使用太陽能作為驅動能，徹底擺脫了水處理設備對外接電能的高度依賴和高運作成本。通過生態系統構建及其他措施使景觀水域生態系統趨于生態平衡，同時使景觀水體的維護達到低成本和長效可持續。

總體而言，人們通過觀賞城市河道水生態修復系統，可以提高對生態環境的保護意識。通過河道水生植物的豐富配置，提高人們對水生植物品種的認知，同時了解水生植物對水環境凈化的作用。水車景點的構建既體現中國的歷史文化，也營造愛護生態環境的良好氛圍。

6結語

城市湖泊河道是城市中具有很強生態活力的景觀形態，是城市的生態走廊。在對城市河道進行綜合整治時，在保證發揮河道生態功能及作用的前提下，要提高和發揮河道的景觀價值、科普價值、休憩娛樂價值。根據當前湖泊河道所處現狀與問題，在堅持黨的十八大生態文明構建的理念下，采取科學合理的整治方案，加強景區生態文明建設，不斷提高城市湖泊河道景觀的綜合價值。

參考文獻：

[1]周月，陳亮明.城市河道景觀生態設計初探[J].中國園藝文摘，2013（3）：114～115.

[2]李嵐.文化的表達與挖掘——當代城市園林景觀設計的人文傾向性分析[J].規劃設計研究，2001，17（6）：57～60.

[3]趙燕菁.城市景觀改造的原則與實例[J].城市問題，2000，98（6）：5～7.

[4]吳春波，于強.河道景觀生態修復技術文獻綜述[J].園林花卉 農業科技與信息，2014，443（18）：30～33.