控制工程全日制專業學位型碩士研究生培養模式的構建與實踐

張瑞成，陳 波，陳至坤

（河北聯合大學 電氣工程學院，河北 唐山 063009）

控制工程全日制專業學位型碩士研究生培養模式的構建與實踐

張瑞成，陳 波，陳至坤

（河北聯合大學 電氣工程學院，河北 唐山 063009）

針對全日制專業學位型研究生培養模式存在的問題，并根據控制工程學科的特點，給出了控制工程全日制專業學位型碩士研究生培養模式的內涵和構建思路。從培養目標、培養方案、教學方式、學位論文、管理制度、質量評價幾個方面進行了培養模式的構建，最后給出了該培養模式運行后的教學效果。

控制工程；全日制；專業學位；培養模式；實踐能力

專業學位是相對于學術型學位而言的學位類型。學術型學位按學科設立，以學術研究為導向，偏重理論和研究；而專業學位以專業實踐為導向，重視實踐和應用能力的培養。

教育部于2009年下達以應屆畢業生為招生對象的全日制專業學位碩士招生計劃。經過五年的經驗積累，各大高校在全日制專業學位碩士的培養模式、考核標準、培養質量、保障措施等方面進行了大量探索和嘗試。從優化課程教學體系、落實完善雙導師制、創新質量評價標準等方面提出了專業學位碩士研究生培養模式改革的對策；從培養理念、招生、課程設置、導師制度、實踐及質量監督等方面對全日制專業學位碩士研究生培養模式進行構建；從制定培養目標、培養方案、課程設置、教學方法改革、實踐模式、雙導師制等方面對專業學位研究生培養模式進行了探索；針對控制工程領域全日制碩士專業學位研究生的培養過程，在培養目標定位、課程設置、學位論文選題、學位論文形式與內容等方面進行了實踐經驗總結與探討。然而，對于全日制專業學位碩士這一新生事物，目前仍然缺乏成熟的、全面的、適用于全日制專業學位碩士培養方案和質量保障體系。以往文獻中也沒有系統的給出研究生培養模式的內涵。我院從2009年開始招收控制工程專業學位型研究生以來，招生規模逐漸增加，目前每年招收20多名學生，基本實現了學術型和專業型1：1的招生比例。而且經過幾年的發展，我院在全日制專業學位型研究生培養模式上已經積累了一定的經驗。為此，本文首先對目前全日制專業學位型研究生培養模式存在的問題進行探討，然后給出全日制專業學位型研究生培養模式的內涵，重點闡述控制工程全日制專業學位型碩士研究生培養模式構建的基本方案，最后給出了全日制專業學位型研究生培養模式運行后的教學效果。

一、目前全日制專業學位型研究生培養模式存在的問題

國內大部分院校從2009年開始招收全日制專業學位型研究生，由于全日制專業學位型研究生的教育和培養還處于探索階段，沒有經驗可循，因此也帶來了一些問題，主要如下。

（一）缺乏對專業學位的正確認識，導致生源不足

國家要求從2010年開始每年減少5%的學術型碩士招生規模數調至全日制專業型碩士，直到實現1：1的招生規模。因此各院校全日制專業型碩土研究生招生規模的不斷擴大，但全日制專業學位是一種新生事物，人們缺乏對專業學位的充分了解，導致專業學位生源較少。第一志愿報考專業學位的考生不僅數量少，而且上線的考生更少。

（二）培養上重理論輕實踐

在最初招生階段，我院專業學位型研究生招生比例很少，每年只招收5～7名學生。考慮師資等各方面原因，專業學位型研究生的課程設置與學術型研究生的課程基本相同，此外在教學方法、教學內容和學位論文要求等方面很大程度上沿用了學術型研究生的模式。學位論文的指導也是校內教師占主要地位，校外導師指導的較少。而絕大多數校內教師的實踐經驗少、實踐水平較低，導致教學過程出現重理論傳授、輕實踐能力的培養現象，不能達到專業學位型研究生的培養目標。

（三）缺乏有效的質量評價體系

盡管我院專業學位型研究生的招生培養已經經過了5年，但大多數教師對專業學位型研究生認識還不夠深刻，加之制度的不夠完善影響著專業學位的教育質量。專業學位的評估體系缺少相關標準，導致評估標準模糊；在缺少明確參考標準支撐的情況下，導致了對專業型學位和學術型學位研究生培養要求的趨同。

二、全日制專業學位型研究生培養模式的內涵

華中師范大學董澤芳教授認為研究生培養模式是指在一定的研究生教育思想和培養理念指導下，根據研究生培養的規律和社會需求，由若干要素構成的，具有某些典型特征，且相對穩定的理論模型和操作式樣。其構成要素包括：培養主體、培養對象、培養觀念、培養目標、培養方式、培養條件和培養評價。武漢大學研究生院常務副院長周葉中教授認為研究生培養模式是由培養目標、培養方式、課程體系、培養過程、管理制度、質量評價等要素組成的相互聯系、相互制約的有序系統，是決定研究生培養質量的根本性因素。

全日制專業學位碩士研究生培養模式的構成要素是否科學，直接影響著整個培養模式質量的優劣，而且每個構成要素對于整個培養體系有著不同的作用，并產生不同的影響。為此，控制工程全日制專業學位型碩士研究生培養模式的構建將根據該學科的特點，從培養目標、培養方案、教學方式、學位論文、管理制度、質量評價幾個方面進行構建，從而更好地培養學生的實踐和應用能力。

三、控制工程全日制專業學位型碩士研究生培養模式的構建

（一）培養目標

根據全日制專業學位型研究生設置的目的是為了改變過去研究生教育模式過于重視培養學術研究能力而忽視訓練專業實踐能力的傾向，為社會培養具有扎實理論基礎并適應特定行業或職業實際工作需要的應用型高層次專門人才。我院控制工程全日制專業學位型碩士研究生具體培養目標為：掌握控制工程領域的基礎理論、先進控制方法和手段，在控制工程領域的某一方向具有獨立從事系統的研究、設計、開發、管理、實施的高層次專門人才。

（二）培養方案

控制工程全日制專業學位型研究生學制為2.5年，最長修業年限5年。采用課程學習、實踐教學和學位論文相結合的培養方式。要求全日制專業學位型研究生到企業實習，其在學期間，必須保證不少于半年的實踐教學，應屆本科畢業生實踐教學時間原則上不少于1年，采用集中實踐與分段實踐相結合的方式。實行雙導師制，校內、校外導師共同指導學生完成學位論文，以校內導師為主，校外導師參與實踐過程、項目研究等環節的指導工作，要求校外導師應具有高級技術職稱并有豐富的實踐經驗。

全日制專業學位型研究生課程體系注重基礎性、實踐性和選擇性。具體分為公共必修類模塊、基礎理論類模塊、專業技能類模塊、綜合素養模塊、實踐訓練模塊和靈活選修模塊六個部分。公共必修類模塊主要是國家規定的外語和哲學類課程。基礎理論類模塊主要是數學、專業英語和現代控制理論基礎課程。專業技能類模塊突出工程應用背景與實用技術，所有課程授課內容均為理論聯系實際并側重于實際應用方法。實踐訓練模塊重點是要求學生在實踐基地中開展工程應用的實踐。靈活選修模塊是針對具體研究方向而設定的，這個模塊可由導師根據研究課題的需要不限選課人數自行指定1～2門課程，通過自學或到相關企業邊實踐邊學習，以滿足課題研究的需要，并制定相應的考核辦法。碩士生的課程學分要求為28～34個學分。

（三）教學方式

我院全日制專業學位型碩士研究生的教學方式主要采取互動式教學方式、協作式教學方式、研究性教學方式、項目驅動式教學方式和校企結合式教學方式。

1.互動式教學方式。互動式教學方式打破了原有的單向灌輸方式，強化課堂教學中對學生的引導。目前控制工程全日制專業學位型碩士研究生課程種類較多，但課時數都不是很多。如何有效地利用有限課時數進行課堂教學，重要的是轉變教學組織方法，不再以“講解”為主，而以問題式教學法為主。課上采取列出問題、明確重點、誘導提問、分析辯論并指定參考書的方式來進行。如線性系統理論中穩定性分析這一節，首先明確重點：系統穩定性的判斷；然后給出誘導問題：什么是系統的穩定性？系統分析主要包括哪幾方面的性能，穩定性處于什么地位？判斷穩定性的方法有哪些？等等；最后學生根據這些問題進行討論，發表意見。

2.協作式教學方式。協作式教學方式需要對多個學習者提供同一問題的不同角度、多種不同觀點進行比較、分析，集思廣益，協同解決問題。如控制系統基礎訓練課程中用PLC對電梯進行控制的這一節中，包括系統整體方案、輸入輸出點的統計分配、軟件編程等環節。這就需要多個學生通過分工協作的方式來解決上述問題。

3.研究性教學方式。研究性教學方式鼓勵學生以類似科學研究的模式來主動進行探索活動。學習內容應構成“問題情境—建立模型—解釋、運用與拓展”的基本模式。如在人工神經網絡課程中，首先設置的問題情境為：對某非線性系統進行建模、分析；然后考慮如何建立模型，即選擇什么樣的模型結構，輸入輸出如何確定等；最后對系統的仿真結果進行分析、總結。

4.項目驅動式教學方式。項目驅動式教學方式以項目、任務為主線，貫徹“做中學”的教學理念，在充分發揮學生主動性的基礎上滲入教師的引導。項目驅動式教學方式主要經過精選項目—小組分工與查閱資料—方案確定與改進—項目完成與總結—講評驗收等過程。如我們在控制系統綜合訓練課程中重點采用這種教學方式，激發了學習興趣，培養了創新能力，取得了很好的教學效果。

5.校企結合式教學方式。對于專業性、實踐性較強的課程，如靈活選修模塊的課程，可與企業緊密結合，由企業專家授課，從而提高學生實踐與實際應用能力。

（四）學位論文

我院專業學位型研究生學位論文從選題、指導、評審與答辯幾個環節進行嚴格把關。

1.論文選題。全日制專業學位型研究生培養過程的核心是專業實踐，因此，選題內容應體現工程實踐背景，注重實用性。學位論文可采用應用基礎研究、規劃設計、產品開發、案例分析和項目管理等多種形式。論文的內容突出實踐研究環節，著重展示實驗研究成果，如電路板、模擬系統平臺和實驗結果等。

2.論文指導。學位論文的指導采用雙導師制，校內導師主要指導論文方法、理論等方面的研究，校外導師主要負責實踐應用方面的指導，雙方互相結合，有效完成學位論文的指導。

3.論文評審與答辯。論文評審與答辯采用校內專家和企業專家共同參與的形式，既保證了論文的理論水平，又保證了理論聯系實際的水平。

（五）管理制度

我院全日制專業學位型研究生的管理采用教學結合專業實踐的學習模式。建立了“1.5+1”的“學習—實踐”培養模式，即在校內學習的時間為1.5年，校外企業實踐學習時間累積為1年，從而有效保障學生實踐能力的培養。

（六）質量評價

我院專業學位型碩士研究生的評價體系以培養目標為依據，加強對研究生應用性、實踐性、專業性能力的評價。將課程學習、科研實踐、學位論文等作為重點考核環節。

課程學習考核將學生的學習態度、分析能力、理解能力、創新能力、實踐能力作為主要考評標準，以分級制、導師考核、同學評價、綜合測評等多種方式衡量學生的綜合素質。科研實踐考核根據學生的企業實踐工作量、綜合表現及企業實踐單位的反饋意見等方面評定成績。學位論文考核引入了企業等校外評價主體，讓具有實踐經驗的企業專業人員真正參與對全日制專業學位型碩士研究生的評價。

四、全日制專業學位研究生培養模式運行后的教學效果

控制工程全日制專業學位型碩士研究生培養模式運行以來，加強了教師與企業的聯系，提高了教師的科研實踐水平；調動了學生學習的積極性，有效增強了學生的實踐能力，并取得了一系列的成績。相關教師近三年主持和參與科研項目10余項。其中國家自然基金2項，河北省自然科學基金3項，廳局級項目5項。承擔校級研究生教學改革研究項目5項，獲得省級教學成果三等獎1項。發表教改和科研學術論文50余篇。近兩年組織學生參加西門子杯全國大學生控制技能仿真挑戰賽，獲得國家二等獎1項，三等獎2項。學生的綜合設計能力、創新能力和動手能力得到了極大的提高。

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G642.0

A

1674-9324（2014）42-0175-03

河北聯合大學研究生教育教學改革項目，項目編號：P1105。

張瑞成（1975-），男，河北豐潤人，博士，教授，副院長，研究方向：自動化學科的研究生教學管理、教學和科研工作。