生鮮電商的社區物流共同配送模式研究

張　良，班　慧，宮談飛，王　浩（安徽大學　商學院，安徽　合肥　230601）

生鮮電商的社區物流共同配送模式研究

張良，班慧，宮談飛，王浩
（安徽大學商學院，安徽合肥230601）

摘要：隨著人們購物習慣的改變，和物流水平的提高，電子商務平臺逐漸替代了部分傳統零售業的功能.在3C，百貨等各領域電商競爭白熱化階段.生鮮領域正處于高速發展階段，生鮮產品由于其特殊屬性，“最后一百米”的社區物流服務難度大，直接影響到消費者對服務的滿意度.本文著重分析生鮮電子商務企業與社區物流企業采用共同配送模式，實現規模經濟降低成本，并提高服務水平的可行性.

關鍵詞：生鮮電商；社區物流；共同配送；SWOT

1　生鮮電商發展現狀

生鮮電商發展最初，并不被看好，頗受質疑爭議.從2005年中國最早出現的生鮮品類電子商務企業易果生鮮，到2011年之間，電子商務的圖書，3C，百貨等領域都進入白熱化競爭階段，只有生鮮領域，鮮有大電商平臺進入，導致生鮮市場規模受到限制，覆蓋范圍有限.自2012年開始，各大電商平臺紛紛加入生鮮頻道，京東商城，天貓，1號店，蘇寧易購，順豐優選都加入了生鮮電商的競爭.大型電商平臺的加入，帶動了整個行業的投資熱情，生鮮電商企業越來越多，投資規模越來越大，行業發展越來越快，根據《阿里農產品電子商務白皮書（2013）》，生鮮類目在2012年同比增長99%后依然保持最快增長率，2013年同比增長194.58%，單品銷售增幅最快的是蓮藕，其次為龍眼，橙子，李子等水果類.

生鮮電商作為電子商務領域的藍海，具有足夠的發展潛力，同時也面對挑戰.由于消費者希望下單當天或至少第二天就能收到產品，供應鏈反應需要迅速；由于保質期的限制，錯誤預估庫存，帶來損失巨大；冷鏈成本高，無論是設施設備，還是終端配送，都比常規商品付出更高的成本；前期投入巨大，盈利周期長，投資回報慢.

面對機遇和挑戰，生鮮電商進入了快速發展階段.

2　社區物流現狀

2.1社區物流概念

社區物流是將貨物直接配送給社區商業或居民的末端物流模式.一般來說，在電子商務環境下，無論哪種電商物流模式，商品從倉庫最終到用戶手中，都是由三個階段組成的，即配貨，主干網運輸，“最后一公里”配送.對于“最后一公里”配送，近年來，又因為人口分布不均勻，在人口密集用戶基數較大地區，由于規?；s化優勢的存在，社區物流擔任“最后100米”的配送責任.

2.2社區物流特點

（1）社區物流屬于末端物流，直接面對社區居民.社區物流是整個物流服務的最末端，貨物經過干線直線運輸，最終到達社區，進行配送銷售，一般輻射范圍有限，直接將貨物通過人員送貨上門，或便利店等形式銷售，交付到社區居民手中，社區物流是居民服務滿意度的直觀感受對象.

（2）物流配送主體分散，多數自營.社區大部分貨物配送主體以家庭為單位，自行進行進貨銷售，貨物的運輸，倉儲，庫存，批量自行制定，獨立完成，形成一個小而全，憑經驗的自營模式.少部分物流企業，提供第三方物流服務.

（3）配送頻率高，批次小，地點分散.由于社區直接面對居民，日常的消費需求呈現量小，需求變化有規律，但人流量大，需求配送次數大的特點.配送范圍集中在一片固定區域，但迂回較多，且量小，難以形成規模效應，需要合理安排，提高配送效率，節約成本.

（4）服務要求高，配送往往需要及時，可靠，而且可能伴隨著溫度，濕度等條件的要求.居民往往希望當天購買的商品（一般為生活必需品，如調味品，蔬果，肉類等），當天就能送達，且，有質量要求，追求新鮮快捷，這些對社區物流服務提出了很高的要求.

2.3社區物流現狀及問題

2.3.1涉足社區物流的企業日漸增多

浙江省瑞安市郵政局2006年開始與五洲超市合作，拓展新型物流業務領域，開展社區物流配送服務.實行郵政社區服務中心“雙名制”經營，即一個店面兩塊牌子，既是郵政社區服務中心，又名五洲超市便利店.一方面促進了五洲超市進一步的發展，同時又解決了郵政社區服務中心網絡設施、人員和宣傳等因素的限制.

2.3.2社區參與程度不高

這是由于多方面原因導致的：

（1）人們的消費習慣一時難以改變，社區商鋪習慣了過去的配送方式，不信任第三方配送.

（2）網購人群主要集中在年輕人群，年長居民沒有上網訂購習慣.

（3）中國農業標準化程度低，生鮮主要是農產品，個體差異較大，且溯源困難，導致消費者的不信任.

（4）消費者對價格變動敏感，生鮮電商經營較為高端的商品，日常農產品的利潤率低，可替代性較大.

2.3.3專業化程度低

專業社區配送物流企業參與度低，配送業務所占份額小.如北京市社區零售業中有31%自建物流中心，27%是供應商配送，38%是批發商配送，3%是物流企業集中配送，1%是其他配送方式.

2.3.4配送體系不健全

傳統的社區物流服務模式由四級主體構成，即廠商——中轉中心——派送網點——社區居民.傳統模式下，不同物流服務商在同一城市建設不同中轉中心，存在重復建設和資源浪費；獨立的運輸路線，車輛利用率低，運輸效率不高；車輛多，污染大；在社區居民不方便收貨時，存放在傳達室等，增加貨損風險，服務質量低.

理想的社區物流配送體系是一個四級結構體系，即城市物流中心——社區共同配送站——社區服務站——居民.變分散配送為集中配送，以實現配送作業的規?；?，減少資源浪費，提高運輸效率，緩解交通混雜和空氣污染，降低物流成本，同時也方便了社區居民生活需要.但對于這個體系，缺乏電子商務平臺和物流需求系統.

3　共同配送模式

共同配送，由多個企業聯合組織實施的配送活動，應用到社區物流中，有了具體內涵.

3.1社區物流的共同配送模式

圖1生鮮電商物流模式

社區物流的共同配送模式，是在解決物的集約配送問題.目前，電子商務企業的干線運輸發展較為成熟，對配送的主要制約點在“最后100米”，通過在社區較為集中的區域，為快遞企業和電子商務企業建立共同配送點，統一協調，以達到降低配送成本，提高配送效率和服務水平的目的.

生鮮電商自營物流和快遞企業將物品送到區域共同配送站點，共同配送站點通過區域或屬性進行分類，集中完成終端配送.終端配送可以通過共同配送站點配送人員完成，或者通知居民到站點自行提貨.

共同配送站點的設立，可以有效降低配送成本，提高配送效率，緩解交通壓力，促進就業.尤其對于生鮮電商所需冷鏈宅配業務來說，有效的降低服務的成本，根據快行線董事長劉培軍介紹，共同配送可以把生鮮冷凍食品的最后100米配送成本降低至少30%，而隨著這一模式的推廣和集約化程度的提高，冷鏈宅配的成本將降低50%.

3.2主要物流節點發展現狀分析

社區物流共同配送網絡物流節點主要包括電商自營物流/快遞企業源頭節點、共同集配節點、社區門店.

3.2.1電商自營物流

共同配送網絡中，電商自營物流作為共同配送網絡的源頭節點，主要銜接上級電商物流網絡和共同配送網絡，解決電商物流最后一公里問題.電商自營物流節點主要運行線上交易數據、處理線下實體物流，各個生鮮電商企業主要負責及時發出客戶訂購的生鮮產品，通過自營物流保持快速、高效地進行長距離的干線運輸.作為源頭節點，電商自營物流在共同配送模式中處于關鍵地位.

3.2.2快遞企業

共同配送網絡中，快遞企業作為共同配送網絡的另一個源頭節點，主要鏈接生鮮產品供應商和客戶，供應商通過業務外包，把生鮮產品交給快遞企業，快遞企業作為第三方物流企業，運用專業的設施設備及快速的運輸體系，及時把產品運送到共同集配節點.快遞企業相對于電商自營物流優勢主要體現在快遞企業能夠整合區域內的干線運輸，收集不同的生鮮種類，連接鄉村生鮮散戶或者生鮮生產基地，覆蓋范圍更廣，能夠得到更好的推廣，在共同配送干線運輸體系中，快遞企業也是主要力量.

3.2.3共同配送節點

共同配送節點主要類似于城市配送中心大型，合作企業包括電商企業和其他的快遞運輸企業，在共同集配過程中，生鮮電商企業/快遞企業先把各種生鮮產品集中在共同配送節點，主要依賴于兩種不同的方法對不同的生鮮產品進行分類：依據產品流向、產品類別.依據產品流向主要是把相同社區的產品全部集中在一起，再進行集中配送，速度快，目前主要采用這種配送策略，通過這一策略，大型企業不僅可以承接上游節點的產品，還能對運輸企業進行調度，進行供應鏈服務，如吸收其他運輸企業的車輛，與生產企業簽訂合同，由共同配送節點統一調度安排各生鮮生產基地的產品配送，而不再是生鮮生產生產企業指定某一具體運輸企業，但必須保證產品全程安全可控，這種配送模式由于經過優化路線、提高滿載率、統一費用等規劃設計，將大大降低配送成本，并能夠帶來良好地社會效益.依據產品類別關鍵在于生鮮產品的流量，如果一種生鮮產品的流量固定且巨大，那么久適用共同配送節點主要對該類產品進行專門服務，提高服務質量.

3.2.4社區門店分析

社區門店作為共同配送網絡的關鍵環節，主要接收各種生鮮產品，相當于客戶，社區門店可以根據自己社區的消費水平、消費習慣，分析銷售數據，采購適合社區的生鮮產品.社區門店還可以幫社區用戶訂購產品，提供代購-送貨上門的業務模式，擴大自己的業務范圍.社區門店業可以及時向生產基地反饋客戶需求，更好地服務共同配送.

4 SWOT分析

4.1環境因素分析

4.1.1優勢（S）

共同配送站點的優勢主要體現在這些方面：

（1）有利的競爭態勢：共同配送站點能夠有效地整合城市社區配送，使整個配送流程變得專業，降低物流配送成本，在國家政策鼓勵下能夠比現有企業配送更有競爭優勢.

（2）良好的企業形象：共同配送站點作為一個企業，在配送網絡中處于核心地位，能夠整合閑置資源，擴大企業經營.

（3）規模經濟：通過構建產地集配網絡、城市社區共同配送網絡，能夠發揮規模經濟，擴大整個配送市場份額，借助企業成本優勢、廣告優勢、政策優勢、發展規模經濟.

4.1.2劣勢（W)

共同配送站點的劣勢主要體現在這些方面：

（1）上下游企業參與程度不高，共同配送站點作為整個配送網絡的核心，上下游企業不一定都參與，在企業信息溝通、資源共享方面存在缺陷.

（2）缺少關鍵技術，共同配送站點只是提出一個運營模式，實際運作中缺乏核心關鍵技術，市場競爭能力存在不足.

4.1.3機會（O)

共同配送站點的機會主要體現在這些方面：

（1）社區配送企業日漸增多，近年來社區配送興起、生鮮食品需求量巨大，城市消費水平上升，都使得共同配送有機可循.

（2）配送點逐漸靠近住戶，區域內社區生鮮網點多，能夠產生大量需求，同時配送站點距離社區距離較近，能夠最大化地保存生鮮產品品質.

4.1.4威脅（T)

共同配送站點的威脅主要體現在這些方面：

（1）新的競爭對手，近年快遞企業速度加快，尤其是順豐等快遞企業介入生鮮產品配送，使得市場競爭激烈.

（2）客戶偏好改變，客戶喜歡門到門的送貨上門服務，不接受社區門店.

4.2 SWOT矩陣

4.2.1 SO戰略：利用機會、依靠優勢

共同配送站點應該依靠現在生鮮產品日益進入公眾視角的機會，依托有利的競爭態勢，整合城市社區配送，降低物流配送成本，樹立良好的企業形象，整合閑置資源，擴大企業經營.

發揮規模經濟效應，擴大整個配送市場份額.

4.2.2 WO戰略：利用機會、回避劣勢

共同配送站點依托整個共同配送網絡，提出合理的利益共享方案，使配送網絡上下游企業能夠和配送站點達成合作共識，組成企業聯盟，構建企業間配送信息系統，及時更新各種配送數據，實現數據共享.

4.2.3 ST戰略：利用優勢、減少威脅

共同配送站點可以利用靠近社區客戶的優勢，利用客戶購買習慣、消費數據，進行大數據支持，得到各個社區客戶偏好，迎合客戶習慣，同時提出增長服務：代購、送貨上門等一系列優惠客戶的措施，減少自己的威脅.

4.2.4 WT戰略：規避劣勢、減少威脅

共同配送站點在戰略選擇上，要規避自己的劣勢，利用配送信息平臺，及時反饋客戶需求，整合小型配送企業，在速度、價格層面上完勝順豐等快遞企業，通過社區生鮮網點，培養自己的可靠客戶.

5　總結

綜上所述，生鮮電商的社區物流共同配送模式是可行的.面對市場發展潛力巨大，大型企業參與較少的現狀，采用此種模式，對于“最后一百米”的配送問題，是一項值得參考的解決方案.電商物流與社區物流共同配送模式對資源利用率更高，避免重復建設，降低成本，提高滿意度和覆蓋范圍都具有重要意義.發展仍存在一定問題，如相關規定，法律支持，都尚不完善，需要宏觀環境的支持.

參考文獻：

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基金項目：2014年國家級大學生創新創業計劃項目（201410357111）

中圖分類號：F762；F252

文獻標識碼：A

文章編號：1673-260X（2015）09-0114-03