鐵路貨車產(chǎn)品精益質(zhì)量控制

趙強(qiáng)

摘 要：鐵路貨車的質(zhì)量控制是鐵路貨車生產(chǎn)部門最需要注意的地方，因?yàn)橘|(zhì)量控制的結(jié)果對于鐵路貨車的載貨、運(yùn)營都有著巨大的幫助，貨車生產(chǎn)部門想要切實(shí)的最好鐵路貨車的質(zhì)量控制，就要運(yùn)用科學(xué)、可靠的方法，明確質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合當(dāng)前生產(chǎn)驗(yàn)收實(shí)際情況，將鐵路貨車的質(zhì)量控制問題盡可能的做到完善，

關(guān)鍵詞：鐵路貨車；質(zhì)量控制；驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

國內(nèi)傳統(tǒng)的鐵路貨車產(chǎn)品質(zhì)量控制方法老套、漏洞頗多，對于鐵路貨車的運(yùn)行安全不能做到最好的保障，所以目前的貨車生產(chǎn)部門與驗(yàn)收部門要精益求精，提供高效的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、方案。通過質(zhì)量特性分析的方法對鐵路貨車的生產(chǎn)流程進(jìn)行檢測，在根據(jù)系統(tǒng)、科學(xué)的方法來提高質(zhì)量控制的效率。一般的貨車質(zhì)量控制需要著重注意五點(diǎn)，性能、可靠性、壽命、經(jīng)濟(jì)性和安全性，利用對這五點(diǎn)的質(zhì)量特性分析結(jié)果，再結(jié)合客戶的實(shí)際需求，增強(qiáng)生產(chǎn)監(jiān)督過程，擬定好切實(shí)的質(zhì)量控制方案，才能做到精益質(zhì)量控制，為鐵路貨車的運(yùn)行、裝載提供可靠的安全保障。

一、鐵路貨車的質(zhì)量檢測基本情況分析

（一）質(zhì)量特性分類

目前鐵路貨車質(zhì)量控制中最重要的點(diǎn)就是要做好質(zhì)量特性分類以及質(zhì)量控制要求。所謂的質(zhì)量特性也就對影響貨車產(chǎn)品質(zhì)量的各個要點(diǎn)進(jìn)行分類，例如貨車“防列車分離”這個檢測指標(biāo)就是對貨車質(zhì)量影響極大的要點(diǎn)，其中包涵著車鉤緩沖裝置的檢修以及附屬裝置檢修，同時其中的質(zhì)量特性也包括連掛、牽引、緩沖、強(qiáng)度、硬度、組裝尺寸、安裝配合、抗腐蝕性、標(biāo)記。在這之后將貨車的質(zhì)量特性按其對或者質(zhì)量影響程度分為一般特性與重要特性兩類，對貨車質(zhì)量有輕微影響的分為一般特性，對貨車質(zhì)量有關(guān)鍵性影響的分為重要特性。例如連掛、牽引、緩沖、強(qiáng)度、硬度、組裝尺寸、安裝配合屬于重要特性，抗腐蝕性、標(biāo)記屬于一般特性。

（二）質(zhì)量控制要求

通過對質(zhì)量特性分類之后對不同程度的質(zhì)量特性提出相對應(yīng)的質(zhì)量控制要求，因地制宜、分類檢測。例如“防列車分離”這項(xiàng)檢測指標(biāo)中包含著連掛、牽引、緩沖、強(qiáng)度、硬度、組裝尺寸、安裝配合、抗腐蝕性、標(biāo)記，對這些特性進(jìn)行分類處理，做到精益求精、細(xì)致入微，從而達(dá)到優(yōu)秀的質(zhì)量控制。對于其中的重要特性連掛、牽引、緩沖、強(qiáng)度、硬度、組裝尺寸、安裝配合的檢修要利用當(dāng)前設(shè)備對這些特性進(jìn)行全方位的檢修，保證切實(shí)達(dá)到客戶需求。而抗腐蝕性、標(biāo)記屬于一般特性，就需要對這些特性標(biāo)記為兼保持性，也就是盡量達(dá)到要求，但是以當(dāng)前條件沒有辦法達(dá)到要求時要保證其對重要特性不會造成負(fù)面影響。

二、鐵路貨車質(zhì)量控制方案

（一）完善質(zhì)量控制體系

精益的質(zhì)量控制需要完善的體系來最為保證，要完善當(dāng)前鐵路貨車質(zhì)量控制體系首先進(jìn)行一個整體的構(gòu)建，這個構(gòu)建包括質(zhì)檢部門經(jīng)理、總工程師、檢測科長、車間主任為核心的責(zé)任制度體系。其中每一個職位都要求認(rèn)清自己所需要盡到的責(zé)任，部門經(jīng)理負(fù)責(zé)整體的質(zhì)量控制工作指導(dǎo)，對整個質(zhì)量控制體系負(fù)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)體系的構(gòu)建、提升、運(yùn)行、維護(hù)和管理，每一個步驟缺一不可。鐵路貨車生產(chǎn)總工程師要求負(fù)責(zé)質(zhì)量控制的構(gòu)建與提升工作，通過針對性的抽查每一個步驟的完成情況。檢測科長負(fù)責(zé)質(zhì)量控制的運(yùn)行、維護(hù)和管理，對整個質(zhì)量控制好壞程度負(fù)直接責(zé)任，要求切實(shí)的做到檢測每一個步驟的實(shí)施情況。

在做好整體質(zhì)量控制構(gòu)建之后，就要對單一的質(zhì)量控制個體進(jìn)行完善，包括車輛科、質(zhì)檢員的質(zhì)量控制方法完善。車輛科由總工程師領(lǐng)導(dǎo)，主要負(fù)責(zé)相關(guān)文件整理以及質(zhì)量控制體系的建立與提升。文件整理就是對鐵路貨車的生產(chǎn)流程、生產(chǎn)指導(dǎo)、質(zhì)量檢測、質(zhì)量記錄、預(yù)防措施等文件的收集與整理，只有最好信息工作才能在第一時間將問題發(fā)現(xiàn)，將風(fēng)險降到最低，才能具有針對性的工作，提高工作效率。質(zhì)量員就是直接參與到質(zhì)量控制中的工作人員，其工作指標(biāo)主要包括日常質(zhì)量檢測、數(shù)據(jù)分析以及檢測方案構(gòu)建等，優(yōu)秀的質(zhì)量員是提高生產(chǎn)質(zhì)量的基礎(chǔ)。

（二）質(zhì)量控制制度的踐行

鐵路貨車產(chǎn)品檢測制度標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格參照《貨車檢修質(zhì)量檢驗(yàn)管理細(xì)則》，要認(rèn)真執(zhí)行其中的每一個步驟，將檢測做到細(xì)致入微。按照生產(chǎn)流程對不同的質(zhì)量特性安排合適的專業(yè)質(zhì)量員對產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督、控制。例如車輛底架、側(cè)架、鉤緩、承壓裝置、配件等進(jìn)行檢測。對于已經(jīng)落成的現(xiàn)車，要做到每月進(jìn)行定期檢測，保證車輛的安全性與穩(wěn)定性，提供最新的技術(shù)支持，對沒有通過質(zhì)量檢測的特性要及時的回爐重造。

三、結(jié)論

鐵路貨車的精益質(zhì)量控制要講究方法，沒有規(guī)矩不成方圓，運(yùn)用質(zhì)量特性分析法，對質(zhì)量特性進(jìn)行分類，識別出火車檢測流程中需要著重注意的點(diǎn)，然后根據(jù)具體情況擬定具體質(zhì)量控制指標(biāo)，因地制宜，才能切實(shí)的做好臨場質(zhì)量控制。當(dāng)然，整體的質(zhì)量控制體系也不能忽視，完善的質(zhì)量控制體系能夠讓鐵路貨車的生產(chǎn)變得更加可靠，發(fā)生故障之時能第一時間得到信息，采取科學(xué)的方法進(jìn)行檢修，嚴(yán)格執(zhí)行《貨車檢修質(zhì)量檢驗(yàn)管理細(xì)則》中的步驟，以及每月一次的例行檢修都能讓鐵路貨車的質(zhì)量的到最精益的控制，讓客戶獲得更加舒適的體驗(yàn)。

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