“成渝西昆”經濟圈合作模式探究——基于地緣經濟關系視角的實證分析

西南財經大學國際商學院 郭雪琪

“成渝西昆”經濟圈合作模式探究——基于地緣經濟關系視角的實證分析

西南財經大學國際商學院 郭雪琪

摘 要：建立“成渝西昆”菱形經濟圈是將“一帶一路”建設與區域開放結合起來的重要發展戰略，將推動中國經濟版圖的整體聯動格局。但目前該戰略仍處于初步實施階段，亟待更多實證研究為其提供進一步戰略發展和實施的政策建議。本文從地緣經濟關系的視角入手，基于“成渝西昆”四城2008～2012年的相關數據，通過歐氏距離模型的應用分析區域經濟現狀，在此基礎上提出了培育“成西—渝昆”高新技術產業鏈和構建“1+5”服務貿易體系的戰略。

關鍵詞：成渝西昆 地緣經濟關系 區域產業 區域貿易

2015年3月8日，在全國兩會上，成都提出了從國家規劃層面支持成都、重慶、西安、昆明構建“成渝西昆”菱形經濟圈的建議。已有對經濟圈戰略規劃的研究多集中在我國“長三角”、“珠三角”及環渤海地區這三大經濟圈，對西部經濟圈的研究則多為針對城市發展的政策建議等，對于構建菱形經濟圈這一新興提議的研究少之又少。但在區域經濟發展的研究中，地緣經濟關系的定量研究卻十分常見且歷史悠遠，主要通過區域經濟競爭力理論對其進行分析。基于以上對該經濟圈戰略規劃研究空白的分析和對區域經濟定量研究方法的回顧，本文創新性地將區域經濟定量研究方法與經濟圈戰略規劃的提出相融合，從“成渝西昆”四城地緣經濟關系的視角入手，運用定性分析和模型分析結合的方式深入分析其經濟發展關聯程度現狀及未來潛在合作領域，最終從經濟圈的產業和貿易發展兩方面提出戰略規劃建議，助力推動經濟圈更快更好地建成。

1 文獻綜述

1.1 地緣經濟關系含義

地緣經濟關系來源于地緣經濟學，是指由于地區的自然條件和經濟生產活動的差異而產生的在資源、技術、信息等經濟運行要素和經濟運行特征的競爭性或互補性以及文化、政治的關聯性而組成的關系總和，分為競爭性和互補性兩種類型(張學波，2006)。競爭性地緣經濟關系，即兩個或兩個以上相鄰地區之間存在競爭關系。地區之間的自然資源、文化政治等不同維度之間相似性大于差異性，使其在各自經濟發展中對人才、資源、經濟等市場中存在競爭，從而地緣之間的經濟存在競爭。互補性地緣經濟關系，即兩個或兩個以上相鄰地區之間存在互補關系。地區之間在自然資源、人才資金等方面的差異性大于相似性，從而能互通有無，形成合作關系，從而地域之間存在經濟上的互補(金玉國,2000)。關于區域地緣經濟關系的定量分析，一些學者提出了歐氏距離分析經濟關系(溫志宏，1998)。

1.2 地緣經濟關系理論基礎和研究現狀

目前，地緣經濟的研究者們普遍認為地緣經濟這一概念是由愛德華·盧特沃克在1990年提出，認為地緣經濟的發展最終會使傳統形式的政治沖突喪失意義(丁利榮等，2009)。雖然其并非在學術意義上闡明了這一概念的內涵，但是由于地緣因素與經濟發展之間的關系本身具有高度的研究價值，因此地緣經濟還是頻繁地被不同學者按照自己的理解加以使用，最后在地緣經濟研究中出現了美國學派、俄羅斯學派以及意大利學派之分(李敦瑞等，2006)。

在國內，陳利丹(2002)指出廣西處于華南地區和西南地區的交界處，應當與珠三角緊密聯系，利用互補優勢，發展經濟。方興起、鄭婷婷(2006)指出，良好的地緣經濟能夠使經濟中心與地緣城市的經濟得到發展。通過研究，他們建議建立港澳深珠環珠江口經濟共同體和創建新的農村金融體系等方式來緩解城鄉發展失衡問題。綜合已有文獻可以看出，國內外學者主要通過區域經濟競爭力理論對地緣經濟測量進行分析，其是指該區域在相對于其他區域的資源優化配置能力(王秉安，2002)。本文認為，區域競爭力是在自然、文化、政治多個方面的因素條件下，該區域爭奪市場生產要素的能力總和，并基于此建立了地緣經濟測量理論框架。

2 研究方法

2.1 歐氏距離模型

歐氏距離(Euclid Distance)也稱歐幾里得度量、歐幾里得距離，是一個通常采用的距離定義，它是在m維空間中兩個點之間的真實距離。若用一組數描述一個點的位置，則空間中任意兩個點之間的歐氏距離可表示為：

歐氏距離的數值為正，說明兩地之間為互補地緣經濟關系，正值越大，則互補性越強；若歐氏距離的數值為負，說明兩地之間為競爭性地緣經濟關系，絕對值越大，則競爭性越強。通常，根據歐氏距離值，將地緣經濟關系值劃分為四種類型：為強互補型，為一般互補型，為一般競爭型為強競爭型。

2.2 歐氏距離模型的測算

在地緣經濟關系的測度上，我們參考相關文獻，基于區域競爭力選取等七個指標綜合反映一個地區人力資源、物力資源、資本、經濟發展層次、對外開放程度和交通運輸能力等。指標含義如1圖所示。

圖1 地緣經濟指標及含義

計算得各個指標的值如表1所示。

表1 “成渝西昆”地緣經濟關系指標值

考慮到各指標具有不同的量綱，可能會對綜合評價結果造成一定影響，因此對指標的值進行無量綱化處理。

按照歐氏距離的計算公式得到成都與其他三個城市的距離值，并對距離值進行標準化處理，結果如表2所示。

表2 成都與“渝西昆”地緣經濟關系指標歐氏距離標準化值

由于各城市之間遠近距離不等、交通基礎設施狀況差別，區域間資本、生產資料、產品、人力資源、技術等要素的空間流動、合理配置會受到影響，從而地緣經濟關系產生進一步增強或削弱的影響，因此引入調整系數，對歐氏距離進行調整，調整后的加權距離記為。

設定成都市與其他城市的距離權重如下：

經計算，重慶、西安和昆明與成都的歐氏距離的標準化值和調整后距離值為：

表3 成都與“渝西昆”加權歐氏距離標準化值

2.3 成都與各城市地緣經濟關系分析

根據表3中的距離值，可以判斷出“成渝西昆”四個城市的地緣經濟關系為，如表4所示。

表4 成都與“渝西昆”加權歐氏距離標準化值

結合表，得到成都與重慶、西安、昆明之間競爭及互補的具體方面如表5所示。

表5 成都與“渝西昆”地緣經濟關系分析

3 總結與討論

通過上述模型分析，我們可以看出：“成渝西昆”四個城市中，成都和重慶的距離最近，交通也最為便利，而西安和昆明與成都和重慶距離較遠。現階段高鐵和動車并沒有完全開通，交通的不便利將成為區域發展的極大阻礙。在固定資產投資資金充足率方面，西安和昆明較高，勞動生產率和公路利用率也高于成都和重慶，而成都和重慶的整體經濟發展水平則顯著高于西安和昆明；從地緣經濟關系中也能看出，成都與昆明間存在較強競爭，而與西安和重慶互補性也較為明顯，這種城市間在不同方面的優劣勢恰好為城市的經濟聯系提供了不竭動力，也是推動區域合作的重要因素。

成都、西安和昆明的三大產業結構相似，產業比重和專業化程度由高到低，分別是第三、第二、第一產業，重慶則在第一產業上表現出優勢，其次是第二產業，第三產業較為落后，而四個城市在第二產業方面的專業化程度普遍較高，以重慶發展的最好。

“成渝西昆”經濟圈在我國版圖中的特殊地理位置決定了其與亞歐非大陸的貿易方面將發揮重要的作用，這也是該區域在“一帶一路”中的重要戰略地位。但是目前四城的對外開放程度較低，重慶由于位于內陸，僅靠長江水域進行國內貿易，對外開放程度在四城中處于劣勢，而成都和昆明借助地理位置和港口的便利性，對外開放程度較高；此外，四個城市在吸引外資和外資利用率方面普遍較低，其中西安的水平最低。

4 戰略規劃建議

4.1 培育“成西-渝昆”高新技術產業鏈

“成渝西昆”經濟圈的支柱產業主要包括裝備制造、軍工制造、軟件產業、石油化工、材料工業、電子信息、航天工業等。這些產業的最大特點，就是其產業上下游關聯度極高，帶動力強，容易形成龐大的產業鏈，能夠向西部其他地區進行產業輻射。從產業特點來看，西安科研力量與研發能力較強，航空航天領域水平高，但受產業基礎限制，科研成果轉化能力偏弱；成都電子信息產業相對發達，也是西部地區最大的服務外包的接包商，人力資本較為充足；重慶和昆明是制造業基地，在一定程度上能夠承接成都、西安的研發成果，迅速轉化為生產力。

“成渝西昆”經濟圈應該結合四城產業發展特點，重點培育以航天航空、裝備制造、電子信息為主的高新技術行業，并借助經濟圈內部的地理優勢，形成以成都和西安為研發核心、重慶和昆明為加工制造基地的具有區域特色的高新技術產業鏈，構建西部科技行業密集區。此舉將有利于通過產業力量助推“成渝西昆”經濟發展，同時通過發揮經濟圈內產業的輻射作用，將促進西部經濟騰飛，也有利于縮小東、中、西差距，實現區域協調發展。

4.2 構建“1+5”服務貿易體系

“1+5”服務貿易發展體系的設想建立在服務貿易成為促進全球經濟轉型、推動世界經濟新一輪增長動力的大背景下，并充分考慮我國經濟發展新常態下的產業結構調整的國情，結合“成渝西昆”產業貿易發展現狀與趨勢而提出。所謂“1+5”發展體系是指在依托“成渝西昆”經濟圈，大力推進內陸交通物流樞紐建設的同時，加快推進運輸服務業、旅游服務業、金融服務業、通信服務業及服務外包產業等服務貿易的五大專項工作，將服務貿易打造為西部乃至全國對外開放新增長點。

以四城交通物流樞紐為奠基石，能夠充分利用四城已有和在建交通物流樞紐的優勢，創建連接貫通四城間的交通網絡及搭建貫穿經濟圈的對外貿易通道，實現真正的“互聯互通”，為區域發展和“一帶一路”貿易通道的實現“疏通經脈”。圍繞五大服務貿易產業建立“對外窗口”，能夠使各地依據其經濟聯系與地緣經濟關系進行產業聯合或互補，彌補四城單獨發展的短板和缺陷，實現經濟圈整體貿易的全方位拓展，帶動區域產業結構加速轉型，促進西部服務貿易成為經濟發展新增長極。

參考文獻

[1] 張學波等.地緣經濟關系研究的理論與方法探究[J].云南師范大學學報,2006(3).

[2] 溫志宏.距離分析:地緣經濟關系評價的一種方法[J].統計與決策,1998(1).

[3] 陳利丹.地緣經濟與廣西經濟的發展[J].農業經濟問題,2002(10).

[4] 方興起.從地緣經濟看廣東經濟發展中的問題[J].華南師范大學學報,2006(3).

[5] 金玉國.江蘇省地緣經濟關系的測度分析[J].江蘇統計,2000(12).

[6] 王秉安.區域經濟競爭力戰略原則及其應用的探討[J].福建行政學院福建經濟管理干部學院學報,2002(1).

作者簡介：郭雪琪(1994-)，女，漢族，新疆維吾爾自治區克拉瑪依市人，本科，西南財經大學國際商務(雙語實驗班)專業，主要從事國際商務及國際經濟與貿易方面的研究。

中圖分類號：F207

文獻標識碼：A

文章編號：2096-0298(2015)05(a)-115-03