某型充飽和蒸氣式溫度傳感器中焊接波紋管的設計思路及方法

申杰等

摘要：在發動機燃油調節系統、飛機防冰系統，充液（充氣）式溫度傳感器都是重要的元件。充液（充氣）式溫度傳感器通過內部充灌的感溫介質感受溫度變化后輸出相應的位移，從而實現其調節功能或對其他元器件的控制。文章闡述了某型充飽和蒸氣式溫度傳感器中焊接波紋管的設計思路及方法。

關鍵詞：充飽和蒸氣式溫度傳感器；焊接波紋管；設計思路；感溫介質；彈性元件 文獻標識碼：A

中圖分類號：TP212 文章編號：1009-2374（2015）12-0019-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.12.010

充液（充氣）式溫度傳感器是向產品內部充灌感溫介質，當感溫介質感受溫度體積發生變化后，通過彈性元件輸出相應位移。

充液式溫度傳感器感溫介質在工作溫度范圍內不會發生相態變化，受介質本身體膨脹系數的限制，輸出位移通常較小，如某型充液式溫度傳感器，在-20℃至50℃的溫度變化范圍內，位移僅有0.4mm左右。如需較大的位移，則必須有專用的感溫介質存儲端，必要時還要改變輸出端的內部結構，如增加工藝凸臺。圖1中的充液式傳感器就是一個大位移（2.7mm±0.3mm），且有輸出端設有工藝凸臺的產品。

充液式溫度傳感器除與充氣式溫度傳感器一樣有結構簡單、工作可靠的優點，其工藝性要優于充氣式溫度傳感器，主要是由于充氣式溫度傳感器在充灌時感溫介質為氣態或氣液共存狀態，因此對整體充灌裝置、溫度傳感器本身以及封口工藝的氣密性要求較高。

充氣式溫度傳感器在制造工藝流程上與充液式溫度傳感器基本相同，只是由于充灌介質的不同，又分為充氣式溫度傳感器和充飽和蒸氣式溫度傳感器。……