基于“教學做合一”教學理論的中職數(shù)控車實訓項目化課程改革初探

蘇東波

摘 要：應(yīng)用型本科院校多采用寬口徑的專業(yè)設(shè)置。在此背景下，課程本身的系統(tǒng)性和完整性就顯得尤為重要。本文針對課程特點，結(jié)合專業(yè)實際情況對“物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計”課程的教學內(nèi)容進行了系統(tǒng)化梳理，將教學過程劃分為理論教學、實驗教學、課程設(shè)計三個模塊，并對每個模塊的教學方法進行了探討。通過改革，旨在提高教師的教學效率和學生的學習效率，使學生取得最佳學習效果。

關(guān)鍵詞：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計 課程體系 教學方法 教學改革

物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程在研究型、應(yīng)用型、技術(shù)型等不同高校的交通運輸、物流管理、工業(yè)工程等專業(yè)均有開設(shè)，多作為專業(yè)主干課。其教學目標是使學生掌握城市物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流園區(qū)規(guī)劃、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、配送中心設(shè)施規(guī)劃、倉儲與配送系統(tǒng)規(guī)劃等知識，能夠?qū)嶋H物流系統(tǒng)進行規(guī)劃設(shè)計。由于各類院校的培養(yǎng)目標不同，學生畢業(yè)之后的去向也千差萬別，因此針對學校類型與專業(yè)特色進行課程內(nèi)容的梳理就顯得尤為重要。

一、應(yīng)用型本科物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程現(xiàn)狀分析

1.應(yīng)用型本科專業(yè)課程設(shè)置現(xiàn)狀

作為應(yīng)用型本科院校，專業(yè)設(shè)置多具有“寬口徑”特色，如交通運輸專業(yè)學生的學習內(nèi)容就涵蓋了道路工程、交通規(guī)劃、物流工程等諸多方向。口徑過寬易造成學生學習廣而不精，實踐能力不強，具體到本專業(yè)物流方向，共設(shè)置有物流工程學、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、供應(yīng)鏈管理、物流信息工程四門專業(yè)課，其對規(guī)劃、設(shè)計、管理等知識都有涉及，基本上能做到層層遞進，但幾門課之間仍有內(nèi)容的重復交疊，同時自身的體系卻不甚完善。

2.本院物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程現(xiàn)狀剖析

（1）自身知識體系雜亂。目前，物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程尚未形成完整的知識體系，存在雜亂拼盤現(xiàn)象。通過對市面上數(shù)十種本課程教材的調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)各教材無論在結(jié)構(gòu)上，還是在內(nèi)容上均存在著較大差別，基本上都是自成一體，而且不管是針對研究型本科的教材，還是針對應(yīng)用型本科的教材，其內(nèi)容都是千差萬別。此現(xiàn)象導致各校學生同學一門課，學到的知識卻大相徑庭。

（2）與其他課程存在重復。本專業(yè)物流方向雖然僅僅設(shè)置了四門專業(yè)課程，但相互之間的內(nèi)容卻存在不少重復。如物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程中設(shè)施選址部分與供應(yīng)鏈管理課程有重復，物流信息系統(tǒng)規(guī)劃部分則與物流信息工程課程有重復。其重復內(nèi)容往往導致學生學習時產(chǎn)生懈怠，因此，教師在教學內(nèi)容梳理的過程中，應(yīng)在保證課程體系相對完整的條件下有所側(cè)重。

（3）未體現(xiàn)專業(yè)特色。本院交通運輸專業(yè)與物流管理專業(yè)均開設(shè)有物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程，但交通運輸專業(yè)具有工科特色，目標是培養(yǎng)規(guī)劃、設(shè)計類人才，而物流管理專業(yè)則更注重于管理類人才的培養(yǎng)。因此，具體到課程設(shè)置上，內(nèi)容側(cè)重點也應(yīng)有所不同。而實際情況是，教師在教學過程中往往照搬教材內(nèi)容，而目前市面上的教材多針對管理專業(yè)特色編寫，因此導致學生在就業(yè)和考研時，存在學過的知識用不上，需要的知識沒學到的現(xiàn)象。因此，教師在教學時應(yīng)根據(jù)本專業(yè)實際情況進行教學內(nèi)容的精選，盡可能使課堂知識與學生的就業(yè)、考研需求接軌。

（4）技能應(yīng)用特色不明顯。本院作為應(yīng)用型本科院校，在課程設(shè)置時應(yīng)更加注重學生實踐能力的培養(yǎng)，增強學生的實際操作技能。但學院現(xiàn)有的課程設(shè)置除了48課時的理論學習之外，僅僅輔以2周的課程設(shè)計，且課程設(shè)計內(nèi)容與實踐嚴重脫節(jié)，對學生實踐能力的訓練效果一般。

二、應(yīng)用型本科物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程體系的設(shè)置

（1）課程體系及內(nèi)容設(shè)置。應(yīng)用型本科院校學生畢業(yè)后進入企業(yè)工作的比例較高，但仍有部分學生繼續(xù)學習深造，需要接觸到社會物流規(guī)劃層面的問題。為照顧到這兩方面的需求，課程設(shè)置必須做到既全面又精專，因此，課程體系的優(yōu)化非常重要。在進行教學內(nèi)容梳理時，為使學生能夠從總體上把握物流系統(tǒng)規(guī)劃的思路，廣泛了解現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容與設(shè)計方法，并為今后的就業(yè)和學習做好足夠的知識儲備，我們將課程內(nèi)容以“基礎(chǔ)理論—社會物流規(guī)劃—企業(yè)物流規(guī)劃”作為一條線索串聯(lián)起來，形成完整的知識體系和知識層面。這樣物流系統(tǒng)規(guī)劃中的問題由“宏觀”到“微觀”，由“社會物流”到“企業(yè)物流”，層層遞進，逐步深入，形成全新的課程體系，具體見表1。

表1 課程體系及內(nèi)容

課程體系 課程內(nèi)容 作用

基礎(chǔ)理論 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的理論和方法 規(guī)劃前的理論準備

社會物流規(guī)劃 物流系統(tǒng)規(guī)劃現(xiàn)狀調(diào)研與需求預(yù)測 解決“社會物流”層面上的規(guī)劃問題，包括：社會物流現(xiàn)狀調(diào)研、需求預(yù)測；城市物流結(jié)點空間布局規(guī)劃、物流通道規(guī)劃、物流信息平臺規(guī)劃；物流園區(qū)的平面布局規(guī)劃、道路交通規(guī)劃、運作模式規(guī)劃等。

城市物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計

物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計

企業(yè)物流規(guī)劃 企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與結(jié)點設(shè)計 解決“企業(yè)物流”層面上的規(guī)劃問題，包括：企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)與結(jié)點的規(guī)劃設(shè)計；配送中心平面布局規(guī)劃、設(shè)施設(shè)備規(guī)劃、倉儲作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃、分揀作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃；配送系統(tǒng)規(guī)劃；物流信息系統(tǒng)設(shè)計；物流系統(tǒng)仿真及方案評價等。

物流（配送）中心規(guī)劃與設(shè)計

配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計

物流信息系統(tǒng)設(shè)計

物流系統(tǒng)仿真分析與方案評價

（2）教學模塊設(shè)置。物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計是一門實踐性很強的課程，除了理論教學之外，還應(yīng)通過一定的實踐練習。教師在教學過程中，應(yīng)貫徹知識與技能并重的思想，除一般的知識講授外，還應(yīng)提高學生的實踐能力和設(shè)計能力。

課程組在教學過程中不斷調(diào)整并完善教學內(nèi)容，進行了教學內(nèi)容的模塊化設(shè)計，基本形成了教學、實驗、課程設(shè)計三大專業(yè)模塊（其中教學模塊48學時，實驗?zāi)K16學時，課程設(shè)計模塊2周）。教學模塊以教師的課堂講解為主，穿插以案例討論及學生的案例分析匯報；實驗?zāi)K以仿真軟件的操作為主，選取有代表性的物流系統(tǒng)進行仿真設(shè)計；課程設(shè)計模塊選取實際物流規(guī)劃項目進行設(shè)計，并穿插1～2天的企業(yè)實地參觀學習。通過三大模塊的學習，學生對教學重點、難點和實踐性強的內(nèi)容進行了反復練習，而且課程設(shè)計和仿真實驗兩個實踐環(huán)節(jié)的設(shè)置能夠明顯地加強理論學習的效果，使學生能夠掌握并應(yīng)用相應(yīng)概念、模型和方法解決實際問題的技能。

三、應(yīng)用型本科物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計教學方法的探索

物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程的總體教學目標是培養(yǎng)學生解決實際物流規(guī)劃問題的能力，它既有知識的傳授，也有能力的培養(yǎng)。因此，我們應(yīng)根據(jù)不同內(nèi)容、不同環(huán)節(jié)和學生的具體情況設(shè)計不同的教學方法，總體上側(cè)重以學生為主體，采用激發(fā)學生主動學習和研究興趣的教學方法。

1.理論環(huán)節(jié)嘗試研討教學，增強互動性

理論教學環(huán)節(jié)以基本理論、基本知識的傳授為重點，傳統(tǒng)的教學方法是以課堂為中心、教師講授為主的接受性教學，學生對課堂內(nèi)容往往提不起興趣。課程組在教學過程中打破傳統(tǒng)的教學觀念，選取部分內(nèi)容嘗試研討教學，將教學重心從“教”轉(zhuǎn)移到“學”，最大限度地調(diào)動學生的學習積極性和參與性，增強學生與教師之間的互動，促進學生去做探索性思考，培養(yǎng)學生創(chuàng)新思維和分析解決問題能力，具體措施如下。

（1）案例教學聯(lián)系實踐情景。教師在教學過程中不斷積累項目案例，案例應(yīng)典型、真實，具有一定啟發(fā)性和趣味性，并與教學內(nèi)容相關(guān)，最終做到每一個規(guī)劃主題都有實際項目案例與之對應(yīng)。實行研討式教學的內(nèi)容在授課時先導入案例，師生通過對案例的學習討論總結(jié)出具體的知識要點。通過案例教學，可以使學生從真實的規(guī)劃項目中獲得經(jīng)驗和知識，并且通過對案例的討論與分析，提高學生的表達能力和分析能力，以及面對實際問題時提出解決方案的能力。

（2）“換位”教學激發(fā)學生主動性。為了激發(fā)學生的學習主動性，組織學生以小組形式做“學期匯報”。具體實施措施為：將全班學生分為每組4～6人的學習小組，各組選出組長一名，每個小組選擇一個研究專題。在課程學習過程中圍繞所選專題自行搜集資料并討論學習。在學期結(jié)束前組織小組成果匯報，小組全體成員上臺講解，接受其他小組提問，并由教師點評，加深學生對知識的掌握。每位同學的匯報表現(xiàn)計入平時成績，小組成果在學期考核中占一定比例。

2.實踐環(huán)節(jié)采用項目教學，注重團隊合作

（1）課程設(shè)計題目體現(xiàn)真實性。課程設(shè)計是一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)采用“項目教學法”，由教師為學生提供具體的規(guī)劃項目或由學生自己尋找感興趣的課題，項目應(yīng)具有一定綜合性，能夠?qū)⒃撻T課程及相關(guān)課程的知識點融入其中。同時，用于課程設(shè)計的項目應(yīng)盡可能選取真實的項目，既能夠幫助企業(yè)解決一些實際的問題，又能激發(fā)學生的熱情。

（2）課程設(shè)計過程體現(xiàn)分工合作。課程設(shè)計環(huán)節(jié)采取分工合作的形式，由4～5人組成一個組，小組拿到題目后首先對項目進行分解，一個大的項目分解為若干個主要部分，每位學生獨立承擔其中一部分，對自己的成果負責，同時由項目組長負責整個項目的一致性，進行項目資料的匯總，文本的整合。

四、小結(jié)

筆者在對“物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計”課程教學中存在問題進行分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)應(yīng)用型本科院校的實際情況，結(jié)合學生今后的實際需求，在課程教學內(nèi)容、教學環(huán)節(jié)、教學方法等方面進行了一系列探討，其目的是為了增強課程的系統(tǒng)性，提高學生的實踐能力，以達到更好的教學效果。

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（作者單位：東南大學成賢學院）