佘滿漢 鄧星鶴
(1.湖南科技學院,湖南 永州 425100;2.廣東華路交通科技有限公司,廣東 廣州 510550)
土木工程專業是一門實踐性非常強,同時對力學、高等數學等基礎知識要求較高的學科。《道路勘測設計》是土木工程專業道橋方向一門主干專業課,其選修課程包括土木工程制圖、工程測量、土木工程地質和流體力學等,同時與路基路面工程、施工組織設計等課程有很大的聯系,其課程本身具有設計知識面寬、綜合實踐性強及主觀性強的特點,該門課程教學質量的高低直接影響學生的專業素質和走向社會的工程實踐應用能力[1,2]。湖南科技學院自開設本課程以來,實踐環節主要以課程設計為主,從以往學生對本門課程反饋的意見可以看出:學生在課堂上掌握的內容并不多;在課程設計中,又存在相互抄襲的現象,學生普遍認為課程設計不會出現不及格現象,只要提交設計資料,一般都會通過,所以在思想上就已經放棄課程設計。從教師的角度出發,也很難評判學生課程設計是否及格,所以學生也就不愿意獨立去完成設計任務。這樣的實踐安排,完全不能夠讓學生對工程實際有全面的了解,學生在參加工作后對這部分工作也會無所適從。因此,對《道路勘測設計》課程的實踐環節進行探討是非常必要的。
《道路勘測設計》課程教學存在的主要問題是課程內容多而教學時間少,同時實踐教學環節的時間安排不合理等[3,4]。針對教學時間不足的問題,如果只是增加該門課程的教學時數,加大實踐教學時數的比例,并不能很好地解決問題。對實踐環節的時間安排則應注重實踐綜合能力培養,在學生學習階段進行整體和綜合安排。比如將課程設計穿插于整個教學環節中,講完一部分就完成課程設計中相對應的內容。
目前國內使用較多的道路設計軟件有:路線大師、緯地三維道路CAD 系統、海地公路設計軟件、鴻業市政道路設計軟件等。這些軟件功能大部分相似,可以通過認真學習其中一種來解決設計需要。緯地三維道路CAD 系統軟件由中交第一公路勘察設計院自主研發,充分適應我國道路設計標準、規范,融入了一線工程師豐厚的設計技術經驗,具有操作簡單、修改方便等特點,現已在國內眾多道路勘察設計單位使用,可以用作學生實驗用軟件。
《道路勘測設計》《測量學》以及《路基路面工程》是支撐道路設計、施工全過程的三個理論支撐點。這三門課程知識點相互聯系、相互滲透。尤其是《道路勘測設計》與《測量學》相輔相成,聯系更為緊密[5]。而目前,我校在第三個學期開設《測量學》,第五個學期開設《道路勘測設計》,相隔時間太長,這樣會導致學生將這兩門課割裂開來,沒有整體道路設計施工的概念,也就對于這兩門課程的學習目的不明確,比較迷茫,自然而然沒有學習熱情。《道路勘測設計》實踐教學課程以《測量學》實習為基礎,指導老師根據實際地形選址測繪,有利于同學們很好地考慮地形的實際情況進行課程設計,提高求知欲和學習興趣。所以筆者認為:《測量學》應比《道路勘測設計》提前一個學期開設。
校企合作是工科實訓實戰能力培養的有力途徑。《道路勘測設計》課程的實踐效應、能力提升,可以在校企合作方式中得到有力的促進。只有讓學生多在實踐中操作和鍛煉,才能更快地提高他們對專業知識的理解。盡快推進校企合作,是未來培養應用型人才的發展所需。學生可以通過在企業中的實習,更加清楚地學習到基礎理論知識如何在實踐中應用,更加貼切對所學知識的領悟;企業可以通過此環節,了解目前大學生基礎理論知識層次,培養學生的社會實踐能力。
工程制圖、工程測量、工程測量實習是對《道路勘測設計》實踐教學所做的基礎技能訓練,主要放在第三學期。學生在此階段,對工程測量的基礎理論知識能夠熟練掌握和應用,并能夠全面掌握道路工程制圖要求,同時熟練利用計算機畫圖軟件進行繪圖。為第四學期開設的《道路勘測設計》打下堅實的基礎。
將《道路勘測設計》課程設計安排在第四學期。在上一學期完成基礎技能訓練后,學生對《道路勘測設計》的基礎技能方面存在問題已經掌握,在課程設計過程中只需要專注于道路設計標準規范的運用。課程設計內容由指導教師給定地形圖、基礎地質資料、交通資料等,讓學生明確進行道路設計的前期資料準備,同時對設計有全面認識。并且與上課內容聯系起來,平、縱、橫三個部分的設計分別在課程內容相應的章節講解完以后開始進行設計,這樣不僅可以使學生較快的掌握知識,也能夠使學生將實踐和理論聯系起來,避免到學期的末端再統一設計導致對課本前半段知識的生疏。穿插設計完成之后,再將整本書的內容結合起來進行局部修改與調整。在課程設計部分要求學生全部手算,不允許采用緯地軟件,避免了一部分學生由于一開始就采用軟件而導致其對道路勘測設計的基礎知識完全不熟悉。
《道路勘測實習》是在學生完成《道路勘測設計》的課程設計后進行的,安排在第四學期待所有的課程考試結束之后進行,時間為兩周并且分組完成。教師指定實習地點,比如湖南科技學院的西山,并且給出水準點和起終點,學生依據教師給出的條件再結合地形選出一條符合道路設計規范的路線,其中要做的工作有地形測量、實地定線、實地放線,中樁測量、橫斷面測量,最后再根據所有的工作完成路線平面圖、縱斷面圖和橫斷面圖繪制和數據整理工作。實習部分可以采用緯地軟件進行設計繪圖和計算,加快進度,并且也可以對緯地軟件有一個大概的了解。
道路工程畢業設計的基本任務是完成道路的路線設計以及路基路面的綜合設計。在道路工程設計任務完成的過程中,學生將大學四年所有的專業知識串聯起來,不僅可以鞏固專業知識;而且通過設計實踐,可以培養學生獨立工作的能力、解決實際問題的能力及查閱參考文獻的能力;還可以進一步熟悉、應用和理解《標準》《規范》《手冊》的能力。因此,畢業設計是培養工程師的基本訓練,也是不可缺少的教學環節。道路工程畢業設計是對所學專業課程的綜合,同時也是《道路勘測設計》課程設置在道路工程專業培養中綜合性的體現。
《道路勘測設計》課程是土木工程專業路橋方向的一門重要專業課程,實踐教學環節安排得科學合理,不僅可以充分調動學生的積極性,在培養學生動手能力、解決問題能力等方面也起到了積極的作用,為他們將來能夠很快地適應工作環境,受到用人單位的歡迎,打下堅實的基礎;同時對未來培養應用型綜合人才也有著深遠的意義。
[1]楊少偉.道路勘測設計[M].第3 版.北京:人民交通出版社,2009.
[2]蔣育紅,李 妍,尹 碩,等.道路勘測設計課程教學改革研究與應用[J].安徽冶金科技職業學院學報,2012,22(1):48-50.
[3]張秀成.在“道路勘測設計”課程中如何培養學生的實踐能力[J].工高教研究,2010,29(5):126-127.
[4]崔亞楠,高利平.《道路勘測設計》課程教學方法改革研究與實踐[J].內蒙古工業大學學報(社會科學版),2009,18(1):103-105.
[5]金明輝,張晴宇.淺談道路勘測設計與測量學學科時間的聯系[J].科技信息,2012(5):198.