高職院校汽車制造與裝配技術專業課程體系設置研究

摘 要：本文通過分析國內汽車專業職業教育課程設置特點及存在的不足，合理吸收國外先進的高職教育課程設置模式的優點，提出高職院校汽車制造與裝配技術專業課程設置應遵循突出能力，兼顧模塊化多向選擇，注重以人為本，強調校企密切合作等四項原則，探索制定了適合當前國情和學校實際辦學條件的汽車制造與裝配技術專業課程體系。

關鍵詞：高職教育;汽車制造;裝配技術;課程體系

我國高速發展的汽車行業急需人才，使汽車類專業成為高等職業院校的一個熱門專業。高職院校要培養高質量的技術型人才，需以課程教學為依托，但國內大部分高職院校汽車專業課程設置僅重視傳授理論知識，相對弱化對學生實踐能力的培養，不利于高技能型人才的培養。

一、國內汽車專業職業教育課程設置特點

如上文所述，國內高職院校汽車專業職業教育課程結構一旦設置，改動量較小，且選修課程的比例相對較小，學生自主選擇課程的空間受限。另外，國內高職院校汽車專業多在課程結束后才集中安排一到兩個月的實習，收效并不顯著。課程設置多以學生學習知識的完整性為基礎，基礎課程設置比例偏大，延續學術性課程設置的理念。

二、國內汽車專業職業教育課程設置存在的問題

1.課程設置未能充分體現高等職業教育的特色

就目前而言，我國高等職業教育的課程設置，總體上仍遵循普通高等教育的課程體系，理論課開設較多，而實踐課程數量相對不足。實踐課程在培養學生具備職業崗位及企業所需的職業能力等方面針對性不強。同時由于理論和實踐的連接不緊密，即理論學習時缺乏實踐支持，影響學生理論知識的掌握;實踐操作階段，由于理論掌握不牢固，學生不能有效利用所學理論解決遇到的實際問題。

2.課程設置與社會需求不同步

國內高職課程設置在教學內容、教學方法等方面存在教材知識體系、教學方法相對落后，人才技能培養與科技發展相對脫節等現象。首先，教學方法多參照學歷教育，重視理論知識的完整系統性多于實踐訓練;其次，課程設置不能重點突出對實踐技能培養的要求;再次，高職教材內容普遍存在內容過時的現象，不能及時跟上科技進步;此外，受資金條件、校企溝通交流較少及政策等多方面原因的限制，大部分高職院校存在實訓場地不足、缺少實訓指導教師的現象。

三、汽車制造與裝配技術專業課程設置

1.課程設置理念

國內的汽車制造與裝配技術專業課程應該結合我國國情及院校的實際辦學條件進行調整。總體指導思想應遵循突出能力，兼顧模塊化多向選擇，注重以人為本，強調校企密切合作四項原則。

突出能力。課程設置應以培養學生的關鍵能力為出發點，高職院校汽車制造與裝配技術專業的學生從入校到畢業，一般只有三年的學習時間。學校應更多的注重學生能力的培養，尤其是一線崗位操作技能，而不僅僅是知識的獲取。

兼顧模塊化多向選擇。“模塊化”是指為適應職業群所設計的知識單元和技能單元，而且以專業技術訓練為主，以職業資格為導向設置課程結構，組織教學內容，著眼于能力的培養。在設置課程時，要涵蓋汽車相關職業對應的模塊，供學校根據市場需求的變化靈活組合，學生根據自身性格和職業規劃需求自由選擇。

2.課程設置

汽車制造及裝配技術專業基本課程體系由公共基礎課和專業技能課程兩大部分構成，公共基礎課重點培養學生良好的人格素養，使其養成終身學習的習慣;專業技能課程又分為專業基礎課、專業課和頂崗實習三個方面。基本學制采取“2+1”模式，即學生前兩年在校內學習理論知識和基本技能，第三年到汽車制造現場，在真實的工作環境里頂崗實習。

在突出能力，兼顧模塊化多向選擇，注重以人為本，強調校企密切合作四項原則的指導下，制定適合當前國情和學校辦學條件的課程體系，為汽車制造及裝配技術專業的良好運行搭建了必須的框架。在此基礎上，通過組建教學能力強、有責任心的專項教師團隊，加強改進職業教育，豐富教學方法，理論教育和實踐培訓并重。以就業為導向，加強校企合作，課程設置的思路符合企業對應用型技能型人才的要求。

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基金項目：本文系2014年度金華市教科規研究課題（JB2014

01009）研究成果。

作者簡介：施盧丹（1986— ），女，浙江金華人，碩士研究生學歷，金華職業技術學院汽車技術專業教師，研究方向：車輛工程設計與研究。