淺析輸配電線路的運行維護與管理

摘 要：作為電力系統的重要組成部分，輸配電線路分布范圍非常廣泛，涉及的地形地貌非常復雜，所處野外環境也非常惡劣，特別是隨著現代電力系統功能日趨完善，系統結構日益復雜，自動化程度越來越高，而且現代電力系統正在向更高的電壓等級、更遠的輸電距離和更大的容量等方向發展，這就對輸配電線路運行的穩定性和可靠性提出了更高的要求。因此，提高輸配電線路運行的穩定性，加強輸配電線路的維護，提高輸配電線路的管理水平就顯得尤為重要。

關鍵詞：輸配電；維護；管理；措施

對于電力系統來講，輸配電線路是一個十分重要的組成部分，其具有分布范圍廣、涉及地形地貌眾多以及系統結構復雜且自動化程度高等特點。目前，為了保障我國經濟、政治等各方面能夠正常發展，電力系統必須要提高電壓等級，增加輸電的距離以及輸電的容量。為保證電力系統能夠正常的運行，就必須要加強對輸配電線路的運行與維護工作的管理，提高其工作的水平。只有這樣才能夠確保電力系統的正常運行。

一、輸配電線路的特點和運行維護的難點

1.輸配電線路的特點

（1） 輸配電線路涵蓋區域廣，氣候條件復雜，既有高寒、高海拔地區，又有冬季嚴寒、夏季酷熱、晝夜溫差大的氣候惡劣的地區，從設計、建設到維護管理難度都很大；

（2） 現代輸配電線路的輸送容量越來越大，國民經濟和社會發展中對輸配電系統的依賴程度越來越高，因此，必須保證現代輸配電系統具有極高的運行可靠性；

（3）現代輸配電系統中涉及和應用的新材料、新技術、新工藝很多，對輸配電線路的設計和維護管理能力提出了極高的要求。

2.運行維護的難點

（1）隨著輸配電線路高度、寬度以及檔距的增加，其發生雷擊和繞擊的可能性顯著增加，因此防雷工作是現代輸配電線路運行管理中需要引起高度重視的難點之一；

（2） 對處于濕陷性場地的輸配電線路而言，經常會遇到塔架基礎破損、地面下陷和基面不平等情況，如果突發大雨或河水沖刷，很有可能發生防沉土下陷進而導致散水坡損壞，給線路運行埋下隱患，因此，對輸配電線路的日常維護和管理的工作量非常大；

（3）現代輸配電線路塔架高度增加，而空氣中液態水分含量隨著高度的增加而升高，使得單位時間內向線路上輸送的冷卻水滴過多，線路經過重冰區的長度越長，覆冰就越嚴重，2008 年的南方雪災冰凍天氣對電力輸配電線路的影響就足以說明了這一點，這也對線路日常運行維護和管理提出了更高的要求。

二、認真做好線路運行工作

1.強化線路巡視工作。線路巡視包括正常巡視，事故巡視，特殊巡視，夜間、交叉和診斷性巡視，登桿塔巡視，監察巡視等。各種巡視工作在不同需要時進行。事故之后還要組織巡視檢查，找出事故地點和原因，了解當時氣象條件及周圍環境，并作好記錄，以便事故分析。對重大事故要進行分析提出對策和措施，做到“四不放過”，即事故原因不清楚不放過，事故責任者和應受到教育不放過，沒有采取防范措施不放過，對責任人沒有得到處理不放過。35kV 及以上送電線路，運行時故障頻發的線段，可劃分線路運行特殊區域，特殊區域一般包括污穢區、雷擊區、風害區、覆冰區、鳥害區、導線和避雷線振動區及易受外力破壞區等，可以有針對性地、有重點地做好這些區域的線路運行工作。

2.開展群眾護線。開展群眾護線是供電部門維護電力線路安全運行的有效措施之一，運行單位應根據護線工作需要，定期召開群眾護線員會議。總結交流護線經驗，普及護線常識，表彰和獎勵先進，其資金應予專項落實。

3.完善檢查和測量工作。線路應加強接地的檢查和測量、導地線的檢查和測量、絕緣子清掃和零值測試、桿塔傾斜和拉棒銹蝕腐爛檢查和測量、架空線路交叉跨越其他電力線路及弱電線路的定期檢查和測量。

三、提高輸配電線路運行維護和管理水平的措施

1.在輸配電線路工程設計前就要完善工程管理制度并做好相關的準備工作。具體來說，在設計審查階段，相關的運行管理單位應積極參與到線路工程的規劃和設計審查工作中去并根據本地區的特點、運行經驗提出相應的要求和建議；在輸配電線路設計過程中，線路運行管理單位要參與到線路工程的相關地址勘測工作中，要積極收集輸配電線路途經地域的地理、地貌參數，以作為設計的重要依據；而在輸配電線路施工過程中要積極開展隨工驗收，運行管理單位應選派經驗豐富的維護和管理人員擔任施工現場的質檢員，負責施工過程中的檢查和驗收工作。

2.在輸配電線路的正式運行過程中要嚴格按照規程定期檢查檢測，及時檢修，加強對故障多發點的巡視、觀測，運行巡視過程中要走到位，不留檢查死點。電氣設備在運行中的巡視可分為定期巡視、特殊巡視和登桿檢查，要加強特定環境下對導線腐蝕、拋股、斷股的檢查，同時要加強對輸配電線路中的金具、絕緣子串和其他各類輔助設施的巡視檢查，對于不合格、老化的相關設備應當做好設備缺陷記錄，及時匯報，并根據設備缺陷的嚴重程度進行分類，提出相應的處理意見，嚴格按照缺陷流程進行管理和更換，不留隱患。

3.建立現代輸配電預警系統，監測輸配電線路周圍大氣環境污染值，氣象參數值以及絕緣子表面的鹽密值，塔架上的風速風向、雨量、風偏角、風偏間隙等，通過綜合分析，使其在達到臨界狀態時能夠先期報警。

4.加強對輸配電線路的信息收集，這是開展輸配電線路維護和管理的基礎。根據在線檢測裝置提供的線路運行參數，同時結合其他先進的檢測手段可以方便地收集線路的運行信息，國內某些電力企業已經開始采用直升飛機進行信息的收集和巡視，取得了很好的效果。

四、加強線路的檢修管理

運行單位必須以科學態度管理送電線路，可探索依據線路運行狀態開展維修工作，但不得擅自將線路分段維修或延長維修周期。線路計劃檢修是保證線路的健康和正常運行的必要工作，應貫徹“應修必修、修必修好”的原則。做好檢修施工管理工作是保證完成任務的重要組織措施。檢修施工期間是檢修活動高度集中的階段，應充分發揮各級人員作用。現場工作負責人在開工前要辦理好停電申請和工作票許可手續；嚴防發生人身和設備事故，保證檢修質量，堅持“質量第一”的方針，在進度、節約等和質量發生矛盾時，應服從質量的要求。

為了保證線路檢修質量，檢修人員要做到精益求精，不合格的不交驗，運行人員要依照驗收制度，對每一個項目認真進行檢查，質量達到標準的，在驗收簿上作出評價及簽名線路竣工驗收后，檢修單位要填寫線路檢修竣工報告，內容包括檢修計劃日期、開工日期、處理了哪些主要缺陷、耗費廠多少工時、主要材料和費用、還存在哪些主要問題、檢修評價及設備評級。各級領導還要重視帶電作業工作。公司領導對帶電作業的人員配備、工具的添置、新項目的研究、工具房的設置等，應給予支持解決，并應嚴格審查帶電作業的各項安全措施，防止人身事故發生。

參考文獻：

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