淺談礦區鐵路安全管理現狀及提升途徑

王斌

摘 要：鐵路運輸目前仍是眾多交通運輸方式中至關重要的一部分，特別是在礦產資源等大宗貨物運輸方面。鐵路運輸的主要優勢在于速度快，費用低，運行安全性高，但礦區鐵路運輸在管理仍存在很多安全隱患。文章從礦區鐵路運輸管理的現狀入手，淺談目前存在的問題和提升途徑，對礦區鐵路運輸安全工作具有一定的參考意義。

關鍵詞：礦區鐵路；安全管理；提升

礦區鐵路是礦區與外界溝通的橋梁，礦區鐵路的安全暢通是滿足礦區正常生產的重要因素之一。目前我國礦區鐵路安全管理上相對國鐵有較大差距，礦區鐵路的運輸安全存在較大隱患，為進一步確保礦區鐵路運輸的安全和高效，文章就礦區鐵路安全管理現狀進行調查研究，針對存在的問題和不足，提出一些解決辦法。

1 礦區鐵路安全管理現狀

1.1 職工素質相對較低，業務技能相對落后

人的不安全行為是鐵路運輸安全最大的威脅，由于目前全國礦區鐵路覆蓋面廣、點多分散，國家鐵運部門對其管理有些鞭長莫及，不少企業根據企業發展形勢招聘時要求不高，招收的年輕職工素質參差不齊。此外，由于我國的礦區鐵路職工多是在相對封閉的環境中工作，學習進修的機會非常少，這樣長此以往，許多職工出現專業知識陳舊，難以跟上社會發展的步伐，這些因素導致礦區鐵路職工整體素質難以達到一個較高的層次。

1.2 現場隱患相對較多，安全管理難度較大

目前我國大部分礦區鐵路運輸系統較為老舊，有些設備由于企業在這方面成本控制較嚴格處于“亞健康”狀態工作，這些不安全因素為運輸安全帶來較大隱患。此外，礦區鐵路多穿越村莊公路，有人或無人道口較多，線路難以做到較高的封閉性。沿線的村民等鐵路相關知識匱乏，行人或機動車輛等搶道導致的事故時有發生。

1.3 管理側重事后處理，事前防范環節薄弱

礦區鐵路在安全管理上比較重視事故發生后的原因調查和責任認定，對事故責任人的較重處罰也確實能起到一定的以儆效尤的作用，但這種亡羊補牢的做法起不到長期安全的作用。而礦區鐵路安全管理上事前預防環節比較薄弱，對引發事故的小細節重視不夠，安全防范意識停留在口號上。

1.4 基層管理水平落后，基層管理者能力欠佳

礦區鐵路基層管理方面由于各方面因素的限制，基層管理者的選拔任用缺乏資源，有些時候只能瘸子里面挑將軍，導致基層管理者能力有限。有些基層管理者管理方法粗糙，缺少藝術，管理水平亟待提高。

2 提升安全管理的舉措

2.1 加強職工培訓，提升業務技能水平

人的不安全行為，很大一方面是因為不懂而為之，因為業務的不熟練導致盲目蠻干。要想解決職工素質較低這種現狀，必須提高對職工培訓的重視力度，加強職工培訓工作。通過開展豐富、高效的培訓，吸引職工積極學習工作中需要的技能知識，解決生產工作中遇到的難題，提升自己的業務水平。同時，通過平時的考核和用人唯才理念督促引導職工重視培訓學習，積極主動學習。

2.2 強抓現場管理，消滅生產一線隱患

礦區企業管理人員要加強深入現場，強抓現場管理，對現場設備要了如指掌。現場存在問題的設備要引起足夠的重視，堅決杜絕帶病工作。企業對有利于提高生產安全的設備投入要舍得，清楚孰輕孰重，在這方面絕不可因為撿個芝麻丟個西瓜。同時，加強站場和線路的封閉性和鐵路沿線居民的鐵路知識宣傳，從主觀思想上和客觀條件上盡可能減少路外人員進入鐵路的可能性，提升運輸生產的安全性。

2.3 強化責任追究，做好履職追責落實

礦區鐵路要加強管理重處理輕防范的落后模式，通過強化責任的追究落實督促引導各工種和管理人員認真履行崗位職責，無論大事小事，形成誰出問題誰就要買單的氛圍。在日常管理上，不能抓大放小，對生產安全危害嚴重的大事自然要引起足夠的重視，但一些容易引發事故等細小的環節也不能掉以輕心。要深入追根溯源，挖掘出深層次的原因并及時針對性的整改落實，將事故苗子扼殺在搖籃之中。

2.4 開展管理培訓，提高基層管理能力

基層管理是管理中的最后一層，管理的好壞重點就看在基層的落實情況。礦區企業要加強對基層管理者的管理培訓，通過教授其管理方法提升其管理藝術性。同時，加強基層管理者外出學習和拓展訓練，促進其相互學習交流管理經驗，提高其管理能力。

3 結束語

對礦區鐵路企業來說，鐵路運輸的安全始終都是工作中的重中之重，但危害鐵路運輸安全的因素因地而異，各企業只有結合自身企業的實際情況，深入研究才能發現自身安全管理工作中還有哪些有待改進，進一步打造出更加安全的生產環境。