船員開展GMDSS培訓的教學改革探討

張一久　彭曉星

摘要：自從STCW公約95修正案引入GMDSS系統，GMDSS已經在航海中起著保駕護航的重要作用， 于2012年1月1日正式生效的STCW公約馬尼拉修正案幾乎未對GMDSS作出任何實質性的修改，而有關GMDSS國際、國內法規、GMDSS設備卻發生了很大變化， 如何進行GMDSS實訓教學改革已經成為迫在眉睫的課題。這一問題的探討，將引導GMDSS教學走向正確的方向。符合海上通信實際的GMDSS課程改革方案的實施，不但使得GMDSS實訓課程的教學效果得到了明顯的提高， 而且保證海上通信暢通和安全營運，并有助于減少海上GMDSS誤報警事故，有效應對PSC和FSC的檢查，避免因不能正確使用GMDSS設備造成的船舶滯留。

關鍵詞：GMDSS培訓 管理 教學改革 創新

GMDSS設備的主流生產廠家為歐美日的知名通導企業，產品以英文為基本操作界面，型號眾多，操作步驟各異，專業用語及縮寫包括廠家自己發明的縮寫等在一定程度上影響了GMDSS系統在我國航海安全方面發揮作用。究其原因，一是國內缺乏生產GMDSS系列設備的實力企業，導致無法生產既符合GMDSS要求又真正適合中國船員使用的通信設備；二是企業及航海高級船員普遍對GMDSS沒有足夠的重視；三是船員認為考G證是為了滿足公約的要求，應付PSC等各項檢查，企業認為配置最低限度的GMDSS設備是為了滿足船檢。由此，航運企業、GMDSS無線電操作員、缺乏具有專業GMDSS知識的船檢和海事檢查官（非船舶通信專業）都是被動地接受、使用和檢查GMDSS系統，效果自然大打折扣，甚至是怨聲載道。其實船員學習GMDSS的最高境界應該是：學好它，終身不用它（沒有遇險報警才是最好的狀況），才是真正發揮GMDSS保駕護航的關鍵作用。比較現實的方法是：各個院校對高級船員進行行之有效的GMDSS培訓，而建立一套完整的GMDSS教學改革方案是解決問題的關鍵。

GMDSS培訓現狀分析及存在的問題

眾所周知，GMDSS教學長期存在的主要問題之一是專業課程的理論與實踐脫離，具體反映是：

GMDSS培訓采用的是將文化基礎課、專業基礎課、專業課混在一起集中教學的模式。對提高學生理論知識應付海事局考試基礎有一定優勢，但不利于學生實踐能力提高和職業能力的養成，不符合目前學生實際情況，也不符合現代職業教育課程觀。雖然近幾年很多高職院校在不斷改革，但基本上局限于具體課程的教學內容的調整、教學方法的改革、現代教學技術的應用等，整個課程體系的改革力度不大，效果很不理想。

GMDSS課程與就業崗位有較大距離。目前課程重在理論，與就業及工作相關的課程少；理論要么太深，要么不教授理論只針對本院校特有的設備進行教學，教學內容相對陳舊，對教材依賴度大，與工作崗位脫節，學用不一致明顯；理論要求過高，技能訓練不夠，以致學生考證后反映學校學的東西沒有用。

GMDSS教學與職業資格證書結合不夠緊密。一是證書本身，考試難度大，部分考證題目脫離大綱超出大綱，甚至有錯題，內容并未很好的結合實際航海工作的需要，培訓考證過程相當繁雜；二是學校對相應職業標準缺乏研究，專業教學與考證結合不緊密。

GMDSS專業教學標準的開發就是要著力解決上述問題，形成新的職業教育課程理念，按照實際工作任務、工作過程和工作情景組織課程，形成以任務引領型課程為主體的具有GMDSS特色的現代職業教育課程體系。

GMDSS培訓改革的建議

1、考證培訓方面的管理與改革

隨著SOLAS公約的不斷修正，無線電信號書的更新（每2年更新一次），STCW公約的修訂，無線電規則的關于船舶通信方面的變化，加上新技術不斷涌現，作為海事管理部門，要不斷更新題庫，甄選更加適合GMDSS無線電人員的考題，組織專家刪除超綱、過時以及錯誤的題目。針對普遍輕視實操的現象，可以通過考教分離（實操評估）等方式強化GMDSS實操培訓。對師資的管理和培訓也是不容忽視的問題：只有一支高水平的GMDSS教師隊伍才有可能培養出合格的無線電人員。

2、GMDSS培訓教學內容的優化

從GMDSS無線電操作員的實際需要出發，首先編寫一套內容豐富實用，語言通俗易懂，圖文并茂的培訓教材，注意要省略GMDSS中大部分復雜、乏味、空洞的原理性知識學習，通過研究和學習國際國內海上通信法規，對目前國際國內航行船舶主流通信設備配備現狀進行調研，滿足STCW95公約和SOLAS公約要求的GMDSS系列叢書，培訓重點放在船舶遇險應急通信、PSC 檢查、日常通信和設備維修保養等方面。

2.1GMDSS通信綜合業務知識

必須掌握GMDSS的基本概念，以下是重點需要理解的內容：MMSI、INM、NBDP選呼碼、單工與雙工、頻率與頻道、工作種類的選擇和使用。

GMDSS的通信規定與程序：熟悉GMDSS的各項功能、優先等級；遇險、緊急與安全通信程序貫穿了整個GMDSS的教學；誤報警的處理也是不能忽視的內容。

Inmarsat系統：C系統（重點）、B系統、F系統；遇險、緊急、安全與常規通信程序。

電源與天線：主用、應急、備用；蓄電池的組成與維護；天線的維護、保養。

電臺日常管理與PSC檢測：電臺呼號與識別；無線電臺工作日志，PSC對GMDSS檢查的主要內容。

2.2重點培訓學生（學員）掌握以下GMDSS主流設備的操作

經過綜合分析，加之研究中大型船舶通導設備配置的現狀，結合多年來對中外數百艘船舶檢驗維修的案例，總結了以下設備為目前主流的通信設備，如果能基本掌握，GMDSS操作員就能勝任遇險報警與通信工作，即使碰到其它設備，通信原理也是一致的，只是操作步驟有些不同而已。

講解以上設備過程中，任課教師的引領是起到關鍵作用的，在結合模擬器和真機的分組教學中，一定要把握每種設備的共性知識教學，千萬不要將學生引入歧途，導致只能學會使用某一種型號的產品。教師也不能過于追究每種具體的細節，要抓住關鍵知識點強化教學，由于設備的限制，對其它型號但屬于同一類型的設備一并講解，必要的時候提供資料。因此作為實訓的培訓教師除了熟悉每種終端的理論知識，還必須掌握同一類型下不同型號的典型設備。

2.3GMDSS設備的維護保養及應急處理

以案例分析為切入點，介紹典型設備的使用注意事項，處理設備不能正常使用的突發問題。特別是誤報警的處理方法和措施，還有各種重要通信設備的狀態檢測維護，其中特別是VHF、MF/HF、C站等報警設備，以及為這些設備提供位置的GPS終端，備用電源的檢查和保養等等。

3、GMDSS培訓教學方法的創新

GMDSS培訓，重點引導學生明確學習的目的，研究適合自身的學習方法，分析如何在理解的基礎上學會相關專業技能。其中的難點是通信英語的教與學，中間涉及大量的專業詞匯（GMDSS術語）以及縮略語，事實上這些專業用語和縮寫在實際工作中特別重要，而且在國際國內航行船舶上大量使用，如果不能很好地掌握，將無法勝任GOC的工作。

GMDSS培訓過程的實施，可以先通過多媒體課件介紹GMDSS基礎知識，學生同時學習有關碼語知識；接著安排GMDSS設備知識的講解，期間結合GMDSS模擬器演示以增加理解；再安排通信英語和GMDSS通信業務的教學，可穿插進行GMDSS真機的使用培訓。

專業教學標準的開發就是要著力解決上述問題，按照實際工作任務、工作過程和工作情景組織課程，形成以任務引領型課程為主體的具有GMDSS特色的現代職業教育課程體系，因此在開發專業教學標準時確立了以下理念：

以職業生涯發展為方向，以明確培養目標：學生的職業生涯發展是實現學生自身發展和社會經濟發展需要的結合點，并為學生的終身職業生涯發展奠定基礎。安全是航海者永恒的話題，離開了GMDSS就無法做到航海安全，因此在教學中始終要讓學生懂得學好這些專業課程的必要性。

以工作任務為依據，以確定課程設置：課程設置必須與工作任務相匹配，按照工作過程的實際需要來設計課程，為學生提供體驗完整工作過程的學習機會，逐步實現從學習者到工作者的角色轉換。GMDSS實施教學做一體化才能達到學以致用的效果。

以職業技能鑒定為參照，以強化技能訓練：優化實訓條件，強化技能訓練，使學生在獲得學歷證書的同時，能順利獲得相應職業資格證書。GMDSS的培訓目的最終是讓學生取得G證，同時掌握實際通信能力。

參考文獻：

[1] 彭曉星，黃燕品；張義波；無線電操作員應具備的GMDSS關鍵操作能力分析；[J]；航海技術；2012年02期.

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[5] 彭曉星；構建于LAN網的F船站話音模擬通信系統的設計[D]；上海海事大學；2005年.

（作者單位：浙江國際海運職業技術學院）