關于大學生騎行的探討

陳嫻 高鵬 王尚卿

【摘要】健康、環保、有益身心的運動方式備受大學生的青睞。很多高校都舉行著大學生騎行比賽，越來越多的大學生加入其中。更多選擇以“騎行”的方式，領略大好河山。騎行不僅是種好的運動方式，更成為新一代大學生更好體驗生活的途徑。本文對徐州市幾所大學的大學生進行問卷調差和訪談的方式，了解大學生騎行的原因及騎行對其的影響，分析了大學生騎行的利弊，并對存在的一些現象進行研究探討，給出了幾點建議。

【關鍵詞】大學生 騎行 鍛煉意志

【中圖分類號】F426 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）09-0255-01

2011年，紀念中國中產黨成立90周年，“低碳行動，騎行中國”大學生紅色騎行活動的圓滿完成，取得了非常好的影響效果。騎行，成為了越來越多大學生鍛煉、探路、旅游的方式。大學生團體求新求變意識強，敢于挑戰新事物。騎行，給了大學生們自我實現，自我證明，享受自由，戰勝困難，完成任務的優越感。更鍛煉了他們的意志，豐富了大學生活。大學生騎行對推動低碳旅游方式的發展，開闊大學生視野，對促進大學生身心健康具有重要而長遠的意義。

1.研究對象及方法

1.1問卷調查法 以騎行愛好者為研究對象，以徐州礦業大學、江蘇師范大學、徐州工程學院、徐州醫學院共四所學校騎行愛好者150名進行問卷的發放和回收，共發放問卷150份，回收150份，其中有效位143份，有效率為95.3%。

1.2隨機訪問法 針對騎行的認識，騎行對其的影響以及在自己騎行過程中發現騎行所存在的問題，希望得到哪些改進為主要內容對30位騎行愛好者進行了訪談。

2.結論與分析

大學生課余時間較多，大多會利用寒暑假以及法定的一些節日，比如勞動節，國慶節等騎小長途或者結伴騎行回家。畢業騎行之旅，也備受越來越多大學生的青睞。暑假的川藏線、環青島湖，寒假的海南環島、小長假的周邊地區游都是一些不錯的選擇。

通過調查，不難發現，熱愛騎行的大學生在生活中，有著良好的積極心態，遇到挫折也比其他學生更快解決，也更容易從自己的心情低谷期走出來。在日?；顒又校麄兏鼧酚谥鲃犹魬鹦迈r事物，對新環境也有較好的適應能力，個人的意志力也得到了很好的鍛煉。熱愛騎行的大學生普遍有著很廣泛的朋友圈，除了騎行還有很多興趣愛好。從騎行的利弊上，總的可以概括為如下內容。

2.1大學生騎行的好處：

1.騎行是一件耐力型的運動，大學生通過騎行，強身健體，鍛造好的身材體魄[1]。有80.9%的大學生認為經常騎行后自己的身體越來越健壯，抵抗力變好了。研究提到，騎行促進血液循環，增加了肺活量；提高腿部肌肉技能，提升心肺功能，增強機體免疫力；有助神經系統敏捷性的提高。[2]

2.在面對大學生活中的不適應，社會上存在的壓力以及同學之間的競爭壓力時，騎行可以讓大學生放松身心舒緩憂慮、環節大腦疲勞、欣賞戶外美景、領略不同地方的風土人情，這樣回到學校、社會后才能更好的適應生活。有60.1%的學生會選擇用騎行來調節自己。有68.5%的學生認為騎行能夠有效的減輕他們的壓力，從而更好的學習，適應社會。

3.騎行長途可以增強大學生意志，提高逆商，79.7%的學生覺得騎行中的一些克服困難勇于面對以及堅持不懈的精神在他們的日常生活和學習中受益匪淺。調查者中有33.6%擔任著班級干部或是在學生會社團擔任職務。他們認為，騎行雖是一項戶外運動，但從潛移默化中開闊了他們解決問題的思路，培養了他們的領導才能。

4.有92.3%的大學生會選擇結伴騎行，結伴騎行在吃飯住宿方面會減少很多的開支。在結伴中，大學生們能夠遵守出發前的協議，服從領隊者的管理。騎行過程中，彼此照顧相互合作。遇到困難時，齊心協力，從沒有丟下任何一個人。騎行，是團隊意識的一種提升也是大學生涯同學們同甘共苦的一次寶貴經歷。

2.2騎行中所遇到的困境：

1.自然災害和動亂的發生，比如川藏線雨季的泥石流，冬季的大雪封山；2014年8月3日云南魯甸的6.5級地震；新疆的暴力恐怖事件等。有些事件是可以預料并加以避免，而有些則是無法避免的突發情況。大學生社會經驗少，安全防范意識不高，處理突發狀況的應變能力不高。

2.路上經常會出現的狀況：天氣突變惡劣，輪胎被扎會出現爆胎，鏈條的斷裂，摔車等。經常騎行的還能很好的處理這些問題，經驗不足的騎行者因此產生很大的困擾。出發前的準備工作則顯得尤為重要，一個經驗豐富的帶隊者也是必不可少的。

3.大學生的現狀問題：對學生而言，山地車價格不菲，如今各種裝備也昂貴。外出吃住開銷、景點門票以及紀念品的購買都需要花費。如果是一個人騎行，危險度則大大增加，遇到困難時的孤獨、無助更加強烈。騎行花費以及缺乏同伴或組織成立參與騎行的首要因素。[3]

4.目前國內沒有專設的騎行旅游的路線和騎行安全標識，騎行安全得不得保障。很多大學生不得不從網上尋找攻略，詢問以前去過的同學或是下載導航地圖自己摸索騎行。由于城道每年都在改進，同學記憶的偏差以及網上信息的不精確都加劇了騎行中的風險。

3.建議

1.課余時間進行常規的每天至少半小時的體育鍛煉，可以進行跑步、打籃球、踢足球等活動，切不可一下子就進行超負荷的長途騎行。

2.每次騎行都要有明確的目標，制定好切實可行的計劃，可以制定不同方案，臨時應變，要把途中的突發事件盡力考慮且想出應對方法。每次設計計劃時，要對自己和同行的同學有全面客觀的認識，清楚了解每個人每天最適合騎的路程、以及各自身體的倦怠期、體能承受力，制定的路程要在大家的能力范圍之內。

3.出發前做好充足的準備，對于第一次騎行者，要了解一些有關騎行個知識，比如如何選擇適合自己的車和裝備，騎行最科學的騎行姿勢，車速的控制等。對自己選擇騎行的道路要通過各種途徑進行安全上的確認，多設計幾條備選路線。對天氣以及所騎行之處易發生的災害動亂密切關注。盡量避免自然災害期和危險動亂之地。

4.要有良好的自我保護意識，對危險要有高度的警惕性。在遇到困難危險時，懂得知難而退，有所取舍并及時聯系可以求救的人員。

綜上所述，騎行不僅鍛煉了大學生挑戰、交流和應變能力，豐富課余生活的同時，蕩滌了大學生們的浮躁心靈；培養了他們樂觀、自信的人生態度。我們要有積極的態度對待騎行，在安全上，學校、家庭、社會都有責任做好大學生的安全保障工作，為大學生豐富多彩的騎行活動創造一個安全的平臺。

參考文獻：

[1]董勝利，沈小樂. 戶外自行車運動隊人體健康影響的研究[J].鄂州大學學報，2008，15（5）：51～54.

[2]劉燕霞. 自行車騎行旅游中存在的問題及改進建議[J].天津市工會管理干部學院學報，2014，22（1）：63～64.

[3]秦海權，姜麗萍，劉紅. 對高校自行車協會會員騎行現狀的調查研究[J].中國學校體育，2014（4）：23～28.