孟 豫 王泉川 牟海鷹(中國民航飛行學院 飛行技術學院,四川 廣漢 618307)
民航飛行學生的學習動機特征分析
孟豫王泉川牟海鷹
(中國民航飛行學院飛行技術學院,四川廣漢618307)
摘要:以民航飛行學院飛行專業學生和地面學生為對象,使用自編學習動機問卷,調查比較了民航飛行學生與地面學生的學習動機的三個子要素:動機來源、動機強度和抗干擾性。結果表明:(1)飛行學生的學習動機的來源與地面學生不同;(2)飛行學生學習動機強度顯著高于地面學生;(3)不同年級飛行員的學習動機始終保持在較高的水平。
關鍵詞:飛行學生;民航;學習動機
學習動機是推動學生進行學習活動的內在原因,是激勵、指引學生學習的強大動力。國內外長期的實證研究表明,學習動機是影響學習成功與否的主要因素之一。
據2014年中國民航駕駛員發展年度報告顯示,截止2014年底,我國民航飛行員數量已經接近4萬人,每年新增飛行學生超過4000人,增長速度較快。隨著飛行學生數量的增長,教學任務逐年增加,需要對飛行學生的學習動機進行進一步的了解,一方面,可以增加對飛行學生學習情況的了解,提高教學效果;一方面,有利于保障飛行安全和提高航空業的公眾形象。
2.1被試
以班級為單位,選取中國民航飛行學院2011、2012、2013、2014級養成類飛行學生及相應年級地面專業學生作為被試。
2.2工具和實施
自編學習動機調查問卷,共有題目12道,分別調查其動機來源、動機強度和抗干擾性。被試以班級為單位,使用統一書面指導語,在教室進行團體測量。使用自編學習動機問卷調查其學習動機狀態,調查共發放問卷800份,實際回收問卷735份,問卷回收率91.8%;其中有效問卷695份,占發放問卷總數的86.9%,占收回問卷總數的94.6%,其中飛行學生381份,占比54.8%,地面學生314份,占比45.2%。
3.1飛行學生與地面學生在學習動機上的比較
從表1可知,飛行學生學習動機的來源與地面學生有顯著差異(p<0.05);在學習動機的強弱上,飛行學生的學習動機要顯著強于地面學生(p<0.05),在學習的抗干擾性上,兩組沒有顯著差異。
3.2不同年級的飛行學生在學習動機上的比較
分析表2數據,發現不同年級的飛行學生在學習動機的三個因素上均無顯著差異,表明飛行學生在大學階段的學習過程中,學習動機始終保持穩定。

表 1 飛行學生與地面學生在學習動機上的比較

表 2 不同年級的飛行學生的學習動機
4.1飛行學生與地面學生學習動機比較
通過結果可知,飛行學生學習動機的來源與地面學生顯著不同,其學習動機要顯著強于地面學生,原因在于飛行學生通過層層選拔,在高達60%~80%的淘汰率后被篩選出來,為了能夠正常畢業,進入飛行行列,學生的學習動機比較強。這種較強的學習動機可能更多地是來自于社會輿論和家庭的影響,社會輿論的主流認為飛行是一個非常令人滿意的職業,學生自然會受到其影響,同時,相當一部分飛行學生出身于與航空系統相關的家庭,從小耳熏目染所接受的教育使得其對飛行職業相當向往,提升了其學習動機。
4.2各年級飛行學生學習動機比較
調查結果發現,各個年級的飛行學生在學習動機上無顯著差異,這與我們通常的理解不同,一般而言,我們認為,高年級(大三、大四)學生的學習動機不如低年級(大一、大二)學生。這種結果說明,飛行學生與其他專業的大學生相比,有以下兩個顯著的特點:
4.2.1整個大學學習階段的學習壓力有所不同,但都比較大
飛行學生不但要達到學校的畢業要求,還要達到航空公司規定的相關要求,這些要求包括但不限于:順利通過飛行訓練13小時的飛行篩選期;完成飛行訓練;通過ICAO英語考試;獲得私商儀執照和航線執照等。完成這些要求是成為一名飛行員的必經之路,沒有任何方法可以取代,導致飛行學生的學習壓力雖有所變化,但在整個大學階段并不存在一個逐漸輕松的過程。
4.2.2整個大學學習階段的學習目的性一直非常明確
飛行學生學習的目的性極為明確,一方面,正常畢業,進入航空公司是大多數飛行學生學習的主要目的或根本目的,也是衡量飛行學生學業是成功還是失敗的最重要標準;另一方面,飛行學生的學習目的穩定且具有吸引力,導致飛行學生在學習過程中極少受到影響和干擾。
通過對飛行學生和地面學生的學習動機的調查分析,主要橫向比較了飛行學生與地面學生,縱向比較了不同年級的飛行學生,得出結論:飛行學生與地面學生相比,學習的目的性更強,學習動機的強度更大。飛行學生在四年的學習過程中,其學習目的始終明確,學習的抗干擾能力始終較高。
參考文獻
[1]高曉雷,高蕾.大學生學習動機、學習策略、學習投入特點及年級差異[J].中國健康心理學雜志,2015,23(02):274-276.
[2]中國民用航空局飛行標準司.中國民航駕駛員發展年度報告[Z],2014.
中圖分類號:G442
文獻標識碼:A
基金項目:民航飛行學院科研創新團隊項目資助(TJ2012-02)。