冰雪之趣

傅治宇

早在1980年，為了避免奧迪的技術人員在試車過程中發生事故，賽車手費迪·克圖林斯基爵士為他們進行了一系列駕駛培訓。而這些大獲成功的培訓促使奧迪的管理層從第二年起開創了單獨的駕控培訓項目，參與的員工、經銷商和奧迪用戶由此得以享有這一專業的駕駛培訓，其中冰雪駕控項目就是其中之一。

今年，“奧迪駕控匯冰雪體驗”傳承了以往多屆的傳統，由來自德國的駕控匯教練向我們傳授極限情況下的正確駕駛知識以及專業的漂移技巧，讓大家能夠酣暢淋漓地體驗冰雪駕控的樂趣。

這次冰雪體驗所使用的車輛是搭載2.0T引擎的A4L 40TFSI quattro全時四驅車型。 A4L或許聽上去沒有教練們做項目演示的S3 Limousine和S5 Sportback座駕來得霸道十足，可在實際雪道上體驗后就會知道，作為冰雪駕駛的初學者來說A4L已經綽綽有余。

來自德國的資深教練系統地向我們傳授了包括正確坐姿、打方向方式等在內的冰雪駕駛基礎注意事項，最為特殊的是在培訓中教練一直在強調駕駛中要關閉車輛的EPC系統，只有這樣才可以真正檢驗在冰雪上駕駛的技巧并且能夠深度領略quattro全時四輪驅動的魅力，這也將成為能享受到冰雪漂移駕駛樂趣的堅實基礎。

當然，理論畢竟代替不了實操，漂移的難度或者說冰雪駕駛的樂趣正是在于即使你懂得了上述所有的理論技巧和技術說明，仍需要在面對每個冰雪彎道時，根據你當時的地面附著力狀況、實際車速來對包括方向、油門、剎車在內的三要素進行相應的調整乃至補救，而這也是希望授之以“漁”的教練所無法替代你完成的，惟有不斷地練習，直到一切技術動作成為你可以出于本能做出的反應。

初上冰雪賽道心有余悸，面對光滑如鏡面的冰面，即使使用了釘子胎的車輛，如果沒有接受過專業的培訓，想要控制好車輛的行駛肯定也不是一件容易事。冰雪場地內幾塊被雪墻隔開的環形場地呈現在眼前。這里就是初級訓練科目，在初級賽道訓練中教練的指導主要是通過學習利用剎車、油門和轉向的配合實現小幅度漂移的技巧。雖然是小幅度的轉彎漂移的訓練，但對于沒有冰雪駕駛經驗的人來說也并不簡單，控制不好的話，車輛左右擺動幅度較大，盡管速度不是很快，但仍然有沖出雪墻的可能。還好及時地踩下剎車就化解了風險。培訓教練在場外通過車輛的姿態判斷出了出現問題的所在，通過對講機進行準確地糾正。在幾次循序漸進的指導糾錯后，之前有些“狂躁”的車輛變得漸漸“理性”，這也說明對于環形短道內的轉彎漂移已經基本掌握。

在之后提高一些難度的“蛇形”科目中，連續的彎道讓剛剛適應冰雪彎道的我又有些茫然，不過通過教練的再次指導。逐漸地適應了連續彎道的切入角度及方向切換的節奏。這一系列的連續彎道的漂移訓練，我已經基本掌握冰雪路面的技巧，于是模擬真實賽道的高級科目即將來臨。

有總結才會有進步，經過了初級賽道的基礎訓練后我總結出進入彎道時轉向不足是造成失誤的主要原因。盡管在初級培訓中已經可以控制好車輛的姿態，但是在近3km的模擬真實賽道的高級科目中，沖撞賽道雪墻甚至車輛騎上雪墻的場面還是出現了。當嘗試幾次車輛自救依然無法脫離雪墻的時候，賽道旁的大馬力拖拉機就會出現在面前，坐在車內看到拖拉機牽引著車輛完成救援的時候，不知何故讓我想到了 “挖掘機技術哪家強” 那句廣告詞。其實出現這些狀況也算正常，終歸大家的冰雪路面的駕駛經驗還是很有限，一蹴而就地達到那種駕駛高手的狀態肯定不太現實，這樣的想法雖然有些自我安慰的成分但是我覺得在這樣的狀況下還是可以受用的。

在訓練間隙參加培訓的朋友沒忘互相交流經驗，通過各自的駕駛感受得到了應對轉向不足的辦法，就是要做出一種可控的轉向過度來應對。也就是在進入彎道前提前轉向，依靠外甩的尾部和控制油門高低來幫助車身的穩定。再結合方向快速控制才可以順利完成大大小小的過彎動作。就這樣拒絕轉向不足追求轉向過度便成為提高訓練的首要目標。

找到了癥結所在后把過彎的技巧銘記在心。在應對冰雪賽道中連續S彎時，通過油門、制動以及方向的配合，順利完成漂移動作。駕輕就熟后當車輛找準彎心側向滑過后迅速調整好角度快速地調整角度和油門再次迎來下一個彎道，這樣一組連續的動作過后，留在車后的只有被卷起后散落的雪花。當能夠游刃有余地在高級賽道上順利完成一連串的彎道漂移直線加速后，這時候無疑就享受到了那轉瞬即逝的駕駛之趣。

這次的冰雪體驗中還單獨設立了“HOTLAP”體驗環節，在接近7km長的冰雪拉力賽道上，幾位教練駕車帶領大家體驗冰雪路面的極速駕駛。教練們熟練的冰雪駕駛技術，讓車輛絲毫沒有在冰面上行駛的感覺，輾轉騰挪、雪花飛濺間一個個彎道被拋在腦后。而坐在車中除了緊扣安全帶，不拉住把手都無法控制自己的身體的搖晃，這種“報復圈”的體驗著實過癮。而在場地外觀賞教練們的駕車同樣是一種享受，漫漫雪花結合發動機呼嘯讓人血脈賁張，教練的車技與奧迪quattro的結合讓冰雪駕駛的樂趣淋漓盡致地得到體現。

除了進行冰雪駕控的體驗，活動中還準備了豐富的生活方式體驗環節，能夠充分感受到東北的人文風情。獨具特色的朝鮮族民居，能歌善舞的朝鮮族居民，展示了白山黑水的熱情豪放；徒步穿越海拔1400多米的林海雪原，盡管沒有見到“座山雕”和“楊子榮”，但體驗到極寒地區的壯麗風景的另類情趣。