冰雪之趣

傅治宇

早在1980年，為了避免奧迪的技術(shù)人員在試車(chē)過(guò)程中發(fā)生事故，賽車(chē)手費(fèi)迪·克圖林斯基爵士為他們進(jìn)行了一系列駕駛培訓(xùn)。而這些大獲成功的培訓(xùn)促使奧迪的管理層從第二年起開(kāi)創(chuàng)了單獨(dú)的駕控培訓(xùn)項(xiàng)目，參與的員工、經(jīng)銷(xiāo)商和奧迪用戶(hù)由此得以享有這一專(zhuān)業(yè)的駕駛培訓(xùn)，其中冰雪駕控項(xiàng)目就是其中之一。

今年，“奧迪駕控匯冰雪體驗(yàn)”傳承了以往多屆的傳統(tǒng)，由來(lái)自德國(guó)的駕控匯教練向我們傳授極限情況下的正確駕駛知識(shí)以及專(zhuān)業(yè)的漂移技巧，讓大家能夠酣暢淋漓地體驗(yàn)冰雪駕控的樂(lè)趣。

這次冰雪體驗(yàn)所使用的車(chē)輛是搭載2.0T引擎的A4L 40TFSI quattro全時(shí)四驅(qū)車(chē)型。 A4L或許聽(tīng)上去沒(méi)有教練們做項(xiàng)目演示的S3 Limousine和S5 Sportback座駕來(lái)得霸道十足，可在實(shí)際雪道上體驗(yàn)后就會(huì)知道，作為冰雪駕駛的初學(xué)者來(lái)說(shuō)A4L已經(jīng)綽綽有余。

來(lái)自德國(guó)的資深教練系統(tǒng)地向我們傳授了包括正確坐姿、打方向方式等在內(nèi)的冰雪駕駛基礎(chǔ)注意事項(xiàng)，最為特殊的是在培訓(xùn)中教練一直在強(qiáng)調(diào)駕駛中要關(guān)閉車(chē)輛的EPC系統(tǒng)，只有這樣才可以真正檢驗(yàn)在冰雪上駕駛的技巧并且能夠深度領(lǐng)略quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的魅力，這也將成為能享受到冰雪漂移駕駛樂(lè)趣的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)然，理論畢竟代替不了實(shí)操，漂移的難度或者說(shuō)冰雪駕駛的樂(lè)趣正是在于即使你懂得了上述所有的理論技巧和技術(shù)說(shuō)明，仍需要在面對(duì)每個(gè)冰雪彎道時(shí)，根據(jù)你當(dāng)時(shí)的地面附著力狀況、實(shí)際車(chē)速來(lái)對(duì)包括方向、油門(mén)、剎車(chē)在內(nèi)的三要素進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整乃至補(bǔ)救，而這也是希望授之以“漁”的教練所無(wú)法替代你完成的，惟有不斷地練習(xí)，直到一切技術(shù)動(dòng)作成為你可以出于本能做出的反應(yīng)。……