車輛輪胎痕跡特征分析與鑒定技術(shù)的研究

盧淑軍 化樹剛

摘要：近年來，隨著我國社會經(jīng)濟水平的快速提升，以及科學技術(shù)的不斷進步與發(fā)展，各種類型汽車的數(shù)量也急劇增加，隨之而來的肇事逃逸案件也越來越多。如何有效的處理肇事逃逸案件，加大對交通肇事處罰的力度，成為了一個重要的議題擺在了專家學者的面前。本文首先分析了車輛輪胎痕跡的鑒別及特征，然后提出了車輛輪胎痕跡類型及特征影響因素，希望本文的研究能夠為交通肇事案件的偵破起到一定的推動作用。

關(guān)鍵詞：車輛輪胎痕跡特征 分析 鑒定技術(shù)

近年來，隨著我國道路交通車輛數(shù)量的急劇增加，各種道路交通肇事逃逸案件也呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢，給正常的交通秩序帶來一定的阻礙。因此，為了提高對交通肇事逃逸案件的偵破效率，對車輛路面輪胎痕跡的分析與研究具有十分重要的現(xiàn)實意義，本文基于車輛輪胎痕跡特征理論，嘗試對車輛輪胎痕跡鑒定技術(shù)進行分析與研究，希望能夠為我國道路交通條件的完善與健康可持續(xù)發(fā)展提供一定的助力，以保障國民經(jīng)濟整體水平的長足發(fā)展。

一、車輛輪胎痕跡的特征分析

從整體上來看，車輛的輪胎痕跡是由多方面因素共同作用形成，例如，作用力大小，受外部結(jié)構(gòu)的作用方式，車輛輪胎與地面之間所產(chǎn)生的摩擦力等。這些都對車輛輪胎留在地面上的痕跡造成影響，對車輛輪胎痕跡的特征分析離不開對其諸多影響因素的分析和判斷。此外，不同類型的車輛對輪胎痕跡結(jié)構(gòu)有著不同的影響，具體而言，可以體現(xiàn)在輪胎痕跡的寬度，輪胎的數(shù)量以及花紋的區(qū)別等幾個方面。一般而言，車輛的輪距常常與車輛的類型、車的總寬度以及車輛駕駛室空間大小有一定的關(guān)聯(lián)，通過對車輛輪距的測量，能夠推斷出車輛的型號，為交通肇事逃逸案件提供一定的線索。

其次，車輛輪胎痕跡的鑒別分析。在車輛肇事過程中，肇事司機通過制動以及加速等操作，會在實際的路況留下一些輪胎痕跡，通過對車輛輪胎痕跡的鑒別，能夠確定出車輛的類型，進而推動肇事案件的偵破進展。例如，通過對車輛的輪胎痕跡鑒別，能夠大致反映出肇事車輛的新舊程度，同時要善于對灰塵痕跡以及夾層痕跡等潛在的痕跡信息進行挖掘。一般情況下，新的輪胎所留下的輪胎痕跡會比舊的輪胎要明顯得多，也更容易被人們所觀察到，同時，水泥路面的輪胎痕跡也會比油漆路面的輪胎痕跡更明顯，這些都為案件的偵破提供了重要的線索。

二、車輛輪胎痕跡鑒定技術(shù)分析

首先，車輛輪胎痕跡類型的鑒定。總的來看，案發(fā)現(xiàn)場的輪胎痕跡會呈現(xiàn)出不同的形態(tài)，例如，有的是平面痕跡，有的是立體痕跡，這些不同的人際形態(tài)反映出了肇事車輛不同的類型。具體來看，平面輪胎痕跡是車輛與其它的客體接觸過程中，在接觸部位發(fā)生某種程度的塑性變形，兩種介質(zhì)之間發(fā)生相對移動進而產(chǎn)生的輪胎痕跡。與之相對的，立體痕跡是指立體輪胎與其它的承載客體相接處，并且在接觸過程中發(fā)生了立體感上十分明顯的塑性形變。這一類立體輪胎痕跡能夠通過輪胎的磨損情況和輪胎本身花紋結(jié)構(gòu)得以體現(xiàn)，同時，按照輪胎痕跡承載客體的類型來分，可以將輪胎痕跡分成地面輪胎痕跡、紡織物輪胎痕跡和人體表面輪胎痕跡等不同種類。其中，地面輪胎痕跡是由于車輛在地表的滑動和滾動而產(chǎn)生的；紡織物輪胎痕跡是車輛從紡織物品表面，經(jīng)過時對紡織物表面微量物質(zhì)進行碾壓，進而迫使在其表面留下一定的輪胎痕跡；人體表面輪胎痕跡是車輛與人體皮膚的接觸，在體表所留下的輪胎痕跡。

其次，車輛輪胎痕跡鑒定的影響因素分析。為了有效的為肇事案件的偵破提供線索，常常對事故發(fā)生以前車輛的行駛過程進行分析，進而為車輛輪胎痕跡特征的鑒定提供有力的依據(jù)。車輛輪胎的花紋特征，車輛與其他物證時間的相互關(guān)系等因素，都會影響到車輛輪胎痕跡的鑒定，為了確保車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性，在車輛輪胎的載荷和額定胎壓的選擇方面，要注意與車輛的型號相匹配，這樣才能夠確定車輛輪胎的痕跡特征。此外，輪胎的胎壓對車輛輪胎變形的影響方面也十分明顯，車輛輪胎的胎壓與車輛輪胎的變形呈現(xiàn)出一定的正相關(guān)關(guān)系，車輛胎壓的降低會對車輛輪胎的徑向形變產(chǎn)生影響。車輛輪胎胎壓的大小會對輪胎的花紋深淺產(chǎn)生影響，而輪胎花紋的深淺又會影響到輪胎胎面的痕跡。在滿足充氣氣壓要求范圍內(nèi)，花紋就會比較均勻和一致，相反的，輪胎胎面的花紋就會出現(xiàn)不均勻、深淺不一的狀況。與此同時，不同的輪胎胎壓下，輪胎的接地也各不相同。同時，車輛制動過程也會影響到車輛輪胎在地面上留下的痕跡。眾所周知，車輛是一個整體的系統(tǒng)，不同的車輛參數(shù)會影響車輛的制動過程，車輛輪胎在地面上形成的痕跡也會受到車輛制動力大小的影響，并且具有很大的差異性。

最后，車輛輪胎痕跡鑒定系統(tǒng)的使用。隨著計算機技術(shù)的不斷進步與完善，VC++在數(shù)據(jù)庫的應(yīng)用也越來越成熟，它通過靈活使用ADO、ODBC、OLEDB和DAO等數(shù)據(jù)庫訪問技術(shù)，為用戶提供了良好的用戶圖形界面。系統(tǒng)的基本功能包括系統(tǒng)管理功能、基本信息管理功能、數(shù)據(jù)檢索功能以及數(shù)據(jù)維護管理功能四項，首先搜集交通事故現(xiàn)場的輪胎痕跡，然后根據(jù)輪胎痕跡的數(shù)據(jù)信息，查詢到與該輪胎痕跡相匹配的車輛型號，然后推斷出肇事車輛近期的運行狀況。因此，一個完整的車輛輪胎痕跡鑒定過程主要包括輪胎信息的讀取，增加，修改，查詢以及刪除幾項。對于用戶而言，用戶只要按照規(guī)定的程序首先輸入用戶和密碼，然后在海量的輪胎痕跡數(shù)據(jù)庫中進行查詢，直到檢索出與該輪胎痕跡相匹配的數(shù)據(jù)庫信息，用以完成對車輛輪胎痕跡的鑒定，最后直接退出用戶系統(tǒng)即可。通過車輛輪胎痕跡鑒定系統(tǒng)的使用，能夠快速的在海量信息數(shù)據(jù)庫中找出與該輪胎痕跡信息相匹配的車輛類型以及車輛運行狀況，然后借助VC++6.0以及其它的系統(tǒng)軟件來實現(xiàn)對車輛輪胎痕跡的鑒定，經(jīng)過大量的研究試驗表明，使用該輪胎痕跡鑒定系統(tǒng)具有一定的優(yōu)勢：系統(tǒng)穩(wěn)定性較強，系統(tǒng)的操作簡便易行，可以在短時間內(nèi)搜索出肇事車輛的行蹤范圍，擁有十分廣闊的市場應(yīng)用前景。

三、車輛輪胎痕跡特征鑒定技術(shù)的展望

車輛輪胎痕跡特征的鑒定會受到諸多層面因素的影響，因此，在采用輪胎痕跡鑒定系統(tǒng)時，通過車輛輪胎痕跡鑒定系統(tǒng)所得到的結(jié)果難免會與真實的肇事車輛類型存在某種層面的失真。在實際使用該鑒定系統(tǒng)時，要注意以下幾個方面的問題，以最大限度的完善系統(tǒng)的使用過程。

第一，重視肇事現(xiàn)場的車輛輪胎痕跡取證。當肇事現(xiàn)場所提供的車輛輪胎類型比較單一時，或是受到時間、現(xiàn)場實際狀況等因素的影響，采集到的現(xiàn)場車輛輪胎痕跡類型較少，這就為后續(xù)使用車輛輪胎痕跡鑒定系統(tǒng)增加了一定的難度，不利于在海量數(shù)據(jù)庫信息中搜索到與該車輛輪胎痕跡相匹配的車輛類型，或是實際查詢到的車輛類型與肇事車輛類型之間存在一定的偏差。針對這個問題，我們在肇事現(xiàn)場采集車輛輪胎痕跡時要給予其更多的重視，并在日后的車輛輪胎痕跡特征鑒定過程中不斷的完善和豐富數(shù)據(jù)庫信息，用以最大限度的減少檢索誤差。

第二，豐富和完善數(shù)據(jù)庫信息。要想獲得精準的車輛輪胎痕跡鑒定結(jié)果，除了對肇事現(xiàn)場的車輛輪胎信息進行精準采集外，還要在日常的鑒定過程中注重積累經(jīng)驗，不斷的完善車輛結(jié)構(gòu)參數(shù)數(shù)據(jù)庫，以及不同類型的車輛與地面之間的摩擦系數(shù)數(shù)據(jù)庫等信息，不斷的提高車輛輪胎痕跡鑒定的準確度和精度。

總之，本文主要從重視肇事現(xiàn)場的車輛輪胎痕跡取證以及豐富和完善數(shù)據(jù)庫信息兩個方面對車輛輪胎痕跡特征鑒定技術(shù)的發(fā)展進行了展望，希望能夠引起相關(guān)領(lǐng)域的專家學者在今后的研究過程中足夠的重視。

四、結(jié)語

綜上所述，對車輛輪胎痕跡進行取證，然后使用車輛輪胎痕跡鑒定系統(tǒng)，找出交通肇事車輛的類型并及時的破案，具有十分重要的現(xiàn)實意義。本文主要從不同的方面對車輛輪胎痕跡鑒定技術(shù)進行分析，希望能夠為相關(guān)領(lǐng)域提供一定的借鑒。當然，由于本人的學識有限，本文的論述難免存在一定的不足，還希望相關(guān)的專家學者從更多層面進行深入的分析與研究。

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（作者單位：汪清縣公安局刑事科學技術(shù)室）