HXN5型機(jī)車車架振動(dòng)消除殘余應(yīng)力研究

李妍

摘 要： 通過(guò)對(duì)HXN5型機(jī)車車架振動(dòng)時(shí)效處理，選取合理的殘余應(yīng)力測(cè)量點(diǎn)，進(jìn)行殘余應(yīng)力測(cè)量及計(jì)算，繪制振動(dòng)時(shí)效曲線，振動(dòng)時(shí)效處理后，平均殘余應(yīng)力下降率約為65%，應(yīng)力很小且分布已經(jīng)均勻，完全符合振動(dòng)時(shí)效行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足高質(zhì)量的機(jī)車車架要求。

關(guān)鍵詞： 機(jī)車車架 振動(dòng)時(shí)效 殘余應(yīng)力

一、引言

振動(dòng)法消除焊接件的殘余應(yīng)力的方法不僅可以完成熱處理消除應(yīng)力，而且可以做得更快、更好、更方便，更節(jié)省經(jīng)濟(jì)費(fèi)用，因此，振動(dòng)法消除工件殘余應(yīng)力的方法在世界各國(guó)許多工業(yè)領(lǐng)域得到快速應(yīng)用和推廣。

焊接件在加工過(guò)程中由于溫度場(chǎng)的存在及冷凝收縮時(shí)的不均勻、組織的不均勻等會(huì)形成殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力的存在導(dǎo)致工件變形開(kāi)裂，因此，消除殘余應(yīng)力是機(jī)械制造業(yè)必須解決的重大課題。

以自然時(shí)效法為例，將工件置放在室外，長(zhǎng)期經(jīng)受溫度變化的作用，可達(dá)到消除殘余應(yīng)力的效果，但其處理周期長(zhǎng)，不適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)需要。熱處理法雖可縮短周期，效果也好，但由于能耗較多，成本較高。

振動(dòng)消除應(yīng)力技術(shù)與常規(guī)熱處理退火、時(shí)效工藝相比，具有設(shè)備簡(jiǎn)單、對(duì)環(huán)境無(wú)特殊要求、適應(yīng)范圍廣、可實(shí)現(xiàn)在線消除應(yīng)力、處理時(shí)間短、成本低等優(yōu)點(diǎn)，具有較為廣泛的應(yīng)用前景。

目前我廠制造的HXN5型機(jī)車機(jī)車車架結(jié)構(gòu)如圖1所示。

車架端部一和端部二前后對(duì)稱，由左右箱型梁、左右起吊梁、承載梁、牽引銷梁、端部裝配等部分組成，見(jiàn)圖2。

端部組成各部分名稱如表1所示。……