公交車電子聲光讓座系統的設計與實現

韓超艷

摘 要： 為了解決公交車上的讓座問題，采用問卷調查法、訪談法和統計法，對是否應該通過產品設計解決讓座問題進行了調查與分析。基于人機工程學和設計心理學理論，設計了一套由求助按鈕、屏幕顯示、車座應答按鈕和指示燈顯示組成的產品系統，并通過聲光提示、中心控制單元、無線傳輸和可充電電池組技術，解決電源自給、信息無線應答、分類求座、讓座事件統計、人性化聲光提示等問題。通過測試，該套產品能夠有效解決公交車讓座問題，通過產品營造和諧的公交車乘車環境。

關鍵詞： 工業設計； 心理學； 聲光提示； 公交車； 讓座系統

中圖分類號： TN702?34 文獻標識碼： A 文章編號： 1004?373X（2015）18?0113?03

Abstract： To solve the seat?offering problem existing in buses， the seat?offering problem which should be solved by product design or not was investigated and analyzed by using the methods of questionnaire survey， interview and statistics. Based on the theories of ergonomics and design psychology， a product system was designed， which is composed of help seeking button， screen display， seat response buttons and indicator lights display. The problems of power self?sufficiency， information wireless response， seat?seeking classification， seat?offering statistics， humanization sound?light prompt are solved by sound?light prompt， central control unit， wireless transmission and rechargeable battery group technology. The testing result shows that the product can solve the problem of seat?offering effectively and create a harmonious travel environment in buses.

Keywords： industrial design； psychology； sound?light prompt； bus； seat?offering system

隨著生活節奏的加快、城市化進程的成熟，交通擁堵、汽車尾氣污染越來越困擾大家的日常生活。目前我國提倡節能減排，人們通過乘坐公交車來體現自己對節能減排、保護地球的責任。由于我國人口眾多，公交車乘車環境復雜，座位的數量難以滿足乘客的需求，往往因為是否讓座引發一系列的問題。針對公交車上出現的讓座情況，通過深入的設計調查與分析，基于設計心理學理論，設計了一款公交車電子聲光讓座系統。

1 設計調查與分析

1.1 問卷調查

針對公交車上讓座過程中出現的矛盾及尷尬問題，在2014年10月18日至2015年1月18日期間，通過設計調查問卷，對乘坐陜西省寶雞市公交車15路，28路，36路，46路，5路，6路，7路的寶雞市民共發放400份問卷，收回368份，其中有效問卷326份，有效率為88.6%。

1.2 分析問題

通過市場調查問卷、網絡問卷及對部分公交車司機進行訪談[1]，利用數理統計方法，對調查問卷進行歸納整理，利用Excel軟件對收集到的相關數據進行統計分析，如圖1所示。乘客對以道德為標準的積極讓座行為表示支持，但由于工作、身體等方面的原因，讓座積極性有所降低，乘客也很期待一款新產品的出現來提高讓座的成功率，達到舒適的心理感受。

1.3 提出概念

經過深入的設計調查與分析，基于人性化設計理念和用戶在公交車乘坐過程中的心理需求，設計一款公交車電子聲光讓座系統，通過產品設計把用戶想表達的意圖用指示燈顯示的方式來含蓄表達。比如將“我身體不適，我需要幫助”、“我路途較遠，若您需要幫助我們可以互換著坐”、“我方便讓座”等語言通過指示燈的形狀和色彩編碼來實現[2]，以這樣的方式促進人們的友好交流，避免了很多不必要的麻煩。同時也能使公交車更加容易被人們所接受，功能更加人性化。

2 設計定位

2.1 產品定位

設計師應以創新求變為自己的設計理念，以產品的不斷革新發明為自身的宗旨。從這個意義說，工業設計體現了人類精神積極進取的一面，要給予想象和創造[3]。好的構思就能造就好的產品，在功能和精神方面滿足消費者的雙重需求。目前針對公交車讓座問題完全靠公民的道德意識和互相共鳴，公民的道德意識是要靠全民族文化素質的不斷提高來改變的，但是兩者最終都歸結為讓座。因此，應該在相互共鳴的基礎上，通過設計創新尋求解決方法[4]。當做一件幫助別人的事時卻遭受了尷尬，那么從個人心理角度出發，下次有同類事件時則會盡量避而遠之，以免造成不必要的麻煩。因此，通過產品設計來代替人與人之間的尷尬交流，形成一個融洽和諧的讓座氛圍。通過分析乘客在乘坐公交車時所遇到的讓座問題，結合人機工程學和心理學方面的知識，以友好的人機交互界面為設計目的，通過電子聲光系統實現讓座。

2.2 方案制定

通過市場調查和分析，設計一款產品系統與公交車原有的系統進行融合，主要有求助系統、傳播信息、接受信息、反饋信息4個方面。求助系統和傳播信息系統以及接受信息系統主要結合公交車上的電視屏幕進行設計，反饋信息主要在座椅上進行設計。具體的操作流程如圖2，圖3所示。

2.3 系統特點

基于IP的CCTV（網絡視頻監控）已經成為公交車工作的必備系統。有效的視頻監控能夠為乘客提供安全保障，使得公交車可以更高效的工作。公交車電子聲光讓座系統設計可使該系統的作用范圍不斷擴大，采用了人機交互界面的方式既不影響原有系統的運營方式，又在其中增添了解決公交車讓座問題的新功能，語義設計、人機界面的操作，體現了高科技的發展。

人際交往就是個體與周圍人之間的一種心理和行為的溝通過程，而人與人之間通過交往與相互作用形成了直接的心理關系。公交車上讓座被拒絕或是類似胖瘦孕婦的事件讓人尷尬不斷，基于情感化的設計系統可以打破一種人與人之間直接語言上尷尬的情形[5]，將機器與人的行為融合實現了大家情感需求的互動，營造了一種更為和諧輕松的乘坐環境。

3 設計過程

3.1 手繪草圖

方案草圖如圖4所示。

3.2 設計方案

最終方案定位為人機交互的設計，在支撐顯示屏的桿側面設計安裝求助按鈕和顯示屏的信息鏈接，以及車窗上面的發音裝置配套，座椅的把手部位有紅色的亮燈顯示區域，座椅的側面有一個亮燈按鈕。主要的運作程序是老、弱、病、殘、孕上車后可以根據自己的意愿按此按鈕表示我需要座位，隨后顯示屏上會出現求助者的頭像，以及廣播發聲裝置會發出求助的聲音，來警示大家有人需要座位，當座位上的人聽到后會按座椅上的按鈕，表示他（她）愿意讓座，座椅上的燈隨之閃亮，求助者得到反饋信息，整個讓座交流過程完成[6]。

3.3 效果圖和細節圖

整體效果及細節展示圖如圖5所示。

4 設計實現

公交車電子聲光讓座系統，具有中心處理單元和求座按鈕。具體實現過程為：求座按鈕輸出端接中心處理單元輸入端，中心處理單元輸出端接語音控制單元輸入端，語音控制單元輸出端接揚聲器及提示燈輸入端，中心處理單元通過無線收發模塊對應收發各個單座讓座裝置發射的無線信號，其中，中心處理單元通過電池組或車載電源供電，每個單座讓座裝置采用獨立的充電電池組供電。單座讓座裝置包括編址無線收發模塊、單座控制板、電池及充電板、讓座按鈕和讓座提示燈，電池及充電板、讓座按鈕和讓座提示燈輸出端均與單座控制板輸入端連接，單座控制板通過編址無線收發模塊收發無線信號。求座按鈕安裝在公交車上車門內側扶手上；揚聲器及提示燈安裝在公交車上車門內側上部。讓座按鈕安裝在座椅靠背側面；讓座提示燈安裝在座椅后背扶手處，如圖6，圖7所示。

5 結 語

公交車電子聲光讓座系統采用“聲光提示+中心控制單元+無線傳輸+可充電電池組”的技術，解決了讓座系統的電源自給、信息無線應答、分類求座、讓座事件統計、人性化聲光提示等問題；采用LED燈光大幅度降低了系統的電源消耗；無線收發模塊的應用，避免了車內布線的麻煩，降低了施工成本；每個座位都安裝了單座讓座裝置，提高了讓座成功率；對求座按鈕精細分類，迎合了人們施善時對行為渴望辨別的心理需求，提高了讓座成功率；整套系統功能強大、安裝方便、操作簡單、適應性強；求座按鈕設計為一個組合，對“老”、“弱”、“病”、“殘”、“孕”分類設置，對應的提示語音內容也不相同；每個座位都安裝一個單座讓座裝置，電源自給，操作應答信息通過編址無線收發模塊發送給系統，這樣就完全省去了復雜繁亂的線路連接，使系統適應性更強；而且，系統的中心處理單元既可將同時發來的“讓座信息”排隊接收，亦可對成功讓座事件進行存儲統計，使文明讓座行為量化；另一方面，系統中的揚聲器采用霓虹鑲邊，在語音提示的同時霓虹燈光起到警示作用。整套系統功能豐富、控制先進、安全性高、操作性強。

參考文獻

[1] 楊向東.工業設計程序與方法[M].北京：高等教育出版社，2008.

[2] 阮寶湘.工業設計人機工程[M].北京：機械工業出版社，2010.

[3] 李樂山.工業設計思想基礎[M].北京：中國建筑工業出版社，2007.

[4] [美]唐納德·A·諾曼.設計心理學3：情感設計[M].北京：中信出版社，2012.

[5] 丁俊武，楊東濤，曹亞東，等.情感化設計的主要理論、方法及研究趨勢[J].工程設計學報，2010（2）：13?18.

[6] 孫紅娟.以人為本的用戶交互界面設計[J].包裝工程，2015（2）：113?116.