橋梁施工技術及裂縫成因探究

王光輝

【摘 要】隨著我國道路等交通方式的快速發展，橋梁的建設也得到了相應的發展。但是在橋梁施工中，由于種種原因會導致橋梁出現裂縫，使得橋梁施工質量和安全性能不能得到保障。面對橋梁工程中出現的裂縫問題，本文分析橋梁施工出現的主要表現和原因分析，并探究了橋梁施工的技術，以提高橋梁施工質量。

【關鍵詞】橋梁施工技術；裂縫；成因

引言

混凝土構造是橋梁施工的最基本成分，所以會出現橋梁裂縫，這是運用混凝土結構的必然結果。在橋梁施工中，裂縫的出現是由多種影響因素的，單一或固定的表現形式是不能代替的。裂縫的出現導致很大的危害，為了有效的防止橋梁裂縫帶來的危害，必須進行有效的橋梁施工技術的，來更大程度的改善橋梁施工質量，提高橋梁的使用壽命。本文通過分析橋梁施工出現的主要表現和原因分析，并探究了橋梁施工的技術，來提高橋梁施工質量。

一、橋梁施工中裂縫的主要表現

在橋梁施工中，分析了施工中的常見的裂縫的表現形式，研究了裂縫的結構類型等信息，具體如下：

（一）鋼筋混凝土梁上的裂縫

鋼筋混凝土梁上發生裂縫的情況比較多，相應的指標對裂縫的最大允許值做了相關的規定，在鋼筋混凝土梁上出現的裂縫需要進行成分的查找和測量。不同的位置做規定的最大允許值也是不同的，比如在腹板斜向裂縫、梁體部和橫隔板的最大允許值是零點三零毫米；組合梁接合面和支座墊石的最大允許值是零點五零毫米；主筋附件豎向裂縫的最大允許值是零點二五毫米等等。在對鋼筋混凝土梁上的裂縫寬度進行嚴格仔細的測量檢查，根據相應的規定，保證橋梁施工的安全穩定進行。

（二）混凝土拱上的裂縫

混凝土拱的主要組成部分是混凝土，除此之外還有磚塊等材料，各種材料相互配合組合構成了混凝土拱。在混凝土拱中的裂縫主要表現在三個方面：一是拱圈縱向裂縫，要求的最大值是零點五零毫米；二是拱圈縱向裂縫，縫寬的最大允許范圍是零點三零毫米；三是拱波、拱肋結合處裂縫，縫寬的最大允許值是零點二零。

（三）預應力混凝土梁上的裂縫

橫隔板和梁體上的裂縫是預應力混凝土梁上裂縫的主要表現形式。其中影響較為微弱的是橫隔板上的裂縫，因為影響較為微弱，所以保持在最大允許值為在零點三零毫米即可；而相對較為敏感的裂縫處于梁體的豎向和縱向兩個部分。在相應的規定中，梁體的豎向部分不能出現裂縫，一旦出現豎向的裂縫，橋梁的安全系數將會大幅降低，因為豎向的裂縫很容易發展為大型的裂縫，及其危險。梁體的縱向裂縫最大的允許數值是零點二零毫米，應該優化預應力混凝土梁的施工環境，避免在橋梁工程施工出現不良影響。

（四）墩臺上的裂縫

墩臺的裂縫出現主要存在于墩臺的臺帽和臺墩身處。墩臺帽的裂縫的最大允許值為零點三零毫米。墩臺的機構存在的環境特殊，一旦出現裂縫，水體及其他物質的腐蝕面積將會成倍增加。是否浸水、是否受侵蝕時墩臺上的裂縫最大允許數值也是不同的，不同的節氣，比如出現結冰的情況也是不同的。

二、橋梁施工中裂縫的主要成因

產生橋梁施工裂縫的原因是比較多的，只有了解了出現橋梁施工中裂縫的成因，才能更好的進行施工使用和維護。如果不能很好的預防和處理橋梁施工中的裂縫問題，將會降低橋梁施工的質量。在橋梁的施工過程中，出現裂縫的主要原因有受力的計算錯誤導致的，受力計算錯誤后，各部分受力不平衡，所以導致了出現裂縫 。具體的來說有以下幾種原因：一是工程的材料問題，材料的好壞是施工能否順利進行的必要條件，是施工的基礎，如果在施工中使用的材料不合格，將會引發裂縫的產生，使得裂縫的出現位置也不能夠很好的進行預測；二是溫度導致的伸縮性問題，不少結構會進行人工開縫來防止結構因為溫度高導致的結構表面發生變形，所以建設在晝夜溫差較大、四季溫差大的地區極其容易出現裂縫，但是這種裂縫具備較為規律性的、程度較深；三是鋼筋的變化，鋼筋是橋梁的最主要支撐部分，所以鋼筋的狀態很大程度上能夠影響到橋梁，部分鋼筋暴露在空氣中，受到較為濕潤的氣體侵蝕，發生銹蝕，導致出現裂縫；四是橋梁設計的不合理，在橋梁施工前的設計階段，由于沒有對橋梁的各種參數進行正確詳細的分析處理計算，導致在施工過程中施工人員在施工時錯誤的進行建筑，盲目的施工，施工的順序和工藝技術有時也不能很好的進行；五是橋梁的最大荷載能力計算失誤，如果在橋梁建成之后，使用時橋梁的實際載荷超過了額定載荷，也會導致橋梁出現裂縫，甚至會發生危險；六是對橋梁受力和重心控制不好等等。

三、橋梁施工中預防裂縫的主要施工技術

針對上述出現的橋梁工程施工中出現的裂縫主要表現形式和主要的形成原因，提出了科學合理的措施來結局上述問題，從而提高橋梁的使用壽命，保證橋梁工程施工的質量，具體的促使如下：

（一）圍堰技術

防止橋梁施工出現裂縫的主要措施是進行圍堰，因為圍堰可以穩固橋梁基坑，從而保證整體的穩定性，受力、內部結構等多樣的原因產生的裂縫也會大幅減少。圍堰技術對橋梁的安全環境能夠提供很好的保護，是以通過處理基坑內的地下水，來降低基坑中水體的滲透，能夠很好的是基坑的位置固定，很好的防止基坑的變動。圍堰技術的應用也是需要眾多因素的，施工的基坑條件、施工工期和周邊環境等因素都會影響圍堰技術的使用。在進行圍堰技術施工之前，需要將這些不利因素進行處理，在選擇了合適的圍堰材料的情況下，科學完善的使用圍堰技術進行處理。

（二）通道、涵洞施工

通道和涵洞的施工是橋梁施工中具有整體系統意義的存在，但是很容易出現裂縫。在進行通道、涵洞的設計和施工時，必須要嚴格按照規定來進行，堅決杜絕出現隨意的施工狀態。在放樣環節的施工情況下，放樣標準必須要嚴格的控制，標線高度和準確度。除了要嚴格保證施工的正確性之外，進行監理部門的監理控制也是必要的，從而使通道、涵洞的施工更加的完善。

（三）樁基施工技術

在橋梁中，樁基是基礎。在處理樁基時，首先應該對樁基進行護筒處理，從而保證了橋梁的定位能力，平衡橋梁的受力，護筒的埋設應該保障各種參數的穩定；第二是需要對護筒進行增強粘合性處理，保證樁基的穩定性，防止位移和變形等危險，可以進行沖孔處理，沖孔密度需要合理的分配。

（四）焊接技術

為了有效的對鋼筋結構進行防護，能夠明顯提高鋼筋混凝土的支撐水平。在焊接時，焊接的工藝和水平需要注意，保證鋼筋的力學性能，確保鋼筋對橋梁的作用。不用的焊接位置也需要不同的注意措施和焊接方式。

（五）立柱技術

立柱的施工也能夠有效的減少橋梁施工的裂縫出現問題，在施工時，合理使用模版，使用準確的施工技術。

結語

橋梁施工中的裂縫會對橋梁產生或多或少的影響，利用合理的施工技術和方法 ，有效的減少橋梁施工中裂縫的出現，提高橋梁的使用壽命，保障橋梁的施工質量。

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