關于高速公路試驗檢測要點分析

張金濤

【摘要】試驗檢測工作作為公路工程施工質(zhì)量、施工技術管理的重要環(huán)節(jié)，一直以來都受到公路建設部門的重視。在公路建設施工中，單靠經(jīng)驗評估而不采取適當?shù)脑囼灆z測措施是導致公路工程使用壽命較短的主要原因。本文對高速公路試驗檢測的要點、高速公路試驗檢測中存在的問題以及解決問題的對策等問題作了詳細的分析和系統(tǒng)的闡述。

【關鍵詞】高速公路；試驗檢測要點；問題；對策

近年來，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們對于出行的要求也越來越高，促使我國的公路建設行業(yè)迅猛發(fā)展。要想滿足人們的對公路質(zhì)量的要求，就需要在實際的施工中提高對公路試驗檢測的重視程度，并不斷提高公路工程試驗檢測的質(zhì)量，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性和可靠性，為公路企業(yè)提供更多可供參考的公路施工數(shù)據(jù)。

一、高速公路試驗檢測的重要環(huán)節(jié)

在高速公路建設當中，作為施工質(zhì)量控制重要環(huán)節(jié)的軟土路基、橋涵施工問題，同樣也是試驗檢測的重點。公路工程的試驗檢測具有一定的特殊性，因此在公路工程的檢測活動當中必須根據(jù)實際情況和各種規(guī)范要求進行試驗檢測工作，例如對公路的軟土路基進行穩(wěn)定性觀測以及沉降觀測等。公路建設前，對建設施工中所需要的原材料進行檢測，以確保施工材料的質(zhì)量，并對公路建設施工方的試驗報告、以及實驗記錄等進行驗證試驗檢測，判斷其能否成為該工程的質(zhì)量標準。公路建設施工當中，要對施工技術進行檢測分析，首先需要對路基壓實度進行試驗檢測，利用灌砂法、鉆芯法、核子發(fā)射法等方法進行檢測，以確保路基的壓實度；其次是對路面的回彈、彎沉進行試驗檢測，通過對該項內(nèi)容進行檢測，來判斷高速公路是否符合相關質(zhì)量標準。最后是公路建成竣工后對路面進行試驗檢測，包括對路面抗滑性、厚度等進行檢測[1]。

二、高速公路試驗檢測中存在的問題

（一）施工單位、監(jiān)理單位檢測意識不強，重視程度不夠

在實際的公路建造過程中，由于一部分管理人員及試驗檢測人員自身素質(zhì)的問題，造成試驗檢測意識不強，重視程度不夠，嚴重影響了檢測工作的正常展開。項目的法人以及項目的監(jiān)理單位在工程項目開工前，沒有對工地試驗室進行嚴格的資質(zhì)審查就開展施工，對工地試驗室的設備配置、人員配備以及試驗場地不能很好地把握。在公路項目施工結(jié)束后，沒有對施工自檢數(shù)據(jù)的真實性、完整性進行嚴格的審核，監(jiān)理抽檢試驗工作沒有有效開展，抽檢數(shù)據(jù)可靠度不高，造成檢測信息的不真實[2]。

（二）試驗檢測的設備不足，檢測人員綜合素質(zhì)偏低

影響試驗檢測工作順利開展的因素一般有兩個：一是檢測試驗室的基礎檢測設備不足，檢測儀器更新不及時，普遍存在檢測儀器精度不高、功能不全的問題，沒有積極引進先進的檢測設備和檢測技術，試驗檢測數(shù)據(jù)不具參考性；二是試驗檢測人員的綜合素質(zhì)、專業(yè)技能較低。隨著公路施工技術的不斷提高，新技術的不斷使用，對試驗檢測工作也提出了更高的要求，這就要求不僅要創(chuàng)新檢測方法，提高檢測精準度，更要求檢測人員擁有過硬的檢測技能，但就目前來看，我國公路工程的試驗檢測人員大部分是施工人員轉(zhuǎn)崗來的，這就免不了出現(xiàn)綜合素質(zhì)、專業(yè)技能較低的問題。

（三）檢測行為不規(guī)范，檢測管理不到位

就目前來看，部分高速公路工程檢測試驗室的各種規(guī)章制度沒有建立、健全，儀器不能及時更新和維護，缺少全面的臺賬管理系統(tǒng)；儀器的使用、檢測工作沒有按照規(guī)范的流程進行，職位劃分不明確，越職問題比較嚴重；自檢頻率、抽檢頻率沒達到規(guī)定的要求；為滿足工程的合格率擅自更改試驗數(shù)據(jù)，不能按試驗檢測的規(guī)定流程進行檢測工作，甚至超越檢測權限進行檢測工作，并出具實驗報告，檢測行為相當不規(guī)范。

三、解決高速公路試驗檢測問題的對策

（一）提高相關人員對試驗檢測工作的重視程度

高速公路工程施工企業(yè)管理人員以及監(jiān)理單位監(jiān)理人員要充分認識到試驗檢測對告訴公路建設的重要性，不斷加強對公路工程的試驗檢測工作，嚴格把好質(zhì)量關。在實際工作中，首先企業(yè)應建立核心領導層，并提高其對試驗檢測的重視程度；其次，對企業(yè)檢測部門人員進行公路工程試驗檢測的培訓工作，通過進行培訓工作，能夠增強其試驗檢測的意識；最后，應不斷強化公路施工企業(yè)的試驗檢測管理制度，如提供相關仲裁數(shù)據(jù)的檢測機構，要同時具有計量技術監(jiān)督局的計量認證以及交通部門公路工程檢測機構的資質(zhì)等，對不合理的質(zhì)檢單位應予以取締，為試驗檢測工作加強制度約束。

（二）健全和完善公路工程的質(zhì)量保障體系，進行全過程質(zhì)量檢測活動

就目前來看，我國公路建設中普遍實行企業(yè)自檢、政府監(jiān)督、社會監(jiān)理的三級質(zhì)量保證體系，各級質(zhì)量保障管理部門應做到各盡其職，按照全面質(zhì)量管理的相關要求，適當采取必要的有效措施，從而不斷提高總體的質(zhì)量管理水平。檢測單位加強質(zhì)量體系建設，首先應制定完善的程序文件、質(zhì)量手冊、作業(yè)指導書，樹立堅持標準、數(shù)據(jù)準確、結(jié)論公證、服務竭誠的質(zhì)量方針，明確質(zhì)量目標。增強人員的質(zhì)量意識，保證檢測數(shù)據(jù)的客觀準確；在公路建造企業(yè)實際的工作過程中，應按照質(zhì)量保障體系的相關要求，嚴格進行質(zhì)量自檢，不斷加強質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量管理工作，建立起完善的質(zhì)量保障體系，落實好質(zhì)量管理的崗位責任制。進行施工全過程的試驗檢測，包括施工前材料設備檢測、施工現(xiàn)場控制、工程驗收檢測，以此來確保高速公路建設的質(zhì)量[3]。

（三）提高試驗檢測人員的綜合素質(zhì)

首先是吸引高素質(zhì)的試驗檢測人員，從源頭上提高檢測的質(zhì)量；其次是組織在職檢測人員進行崗位培訓工作，增加在職人員的檢測知識儲備；試驗檢測工作要求檢測人員不僅要具有良好的職業(yè)道德修養(yǎng)，更要具有高水平的專業(yè)技能，同時要通曉和熟知相應的法規(guī)、法律，能夠在實際檢測工作中，做到依法執(zhí)業(yè)、依法辦事，嚴格規(guī)范自己的檢測行為，更好地進行公路工程的試驗檢測工作。

（四）確保檢測數(shù)據(jù)權威、科學和公正性

試驗數(shù)據(jù)是指導施工、控制施工質(zhì)量的關鍵。想要提高檢測數(shù)據(jù)的科學性、準確性，就必須要做好以下幾點：首先是提高在職檢測人員的檢測技能，對在職檢測人員進行再教育工作，增強其專業(yè)技能水平；其次是在招聘環(huán)節(jié)，應進行檢測資格審查，經(jīng)審查合格后，再持證上崗，在檢測工作中，應嚴格要求檢測人員按照作業(yè)指導書以及質(zhì)量管理手冊進行規(guī)范檢測，以確保檢測數(shù)據(jù)的科學性、準確性，能夠更好的指導施工質(zhì)量控制工作。

（六）積極引進先進的測試技術和測試儀器

在公路施工中，應建立起試驗中心，對實驗室的數(shù)量進行確定，積極配備試驗檢測所需的各種儀器設備，定量儀器能夠保證計量結(jié)果的真實、可靠性，在日常檢測工作過程中，定期進行儀器設備的計量檢定，保證保檢測儀器設備的精準度，以確保能夠掌握準確的公路工程檢測數(shù)據(jù)。再者，在實際的檢測工作中，還應積極引進新的檢測工具和檢測技術，及時對已有的檢測工具進行更新，跟上時代發(fā)展的步伐，更好的進行公路工程的試驗檢測工作。

結(jié)語

隨著國家對高速公路施工質(zhì)量等各項要求的不斷提高，試驗檢測的重要性也逐漸被凸顯。通過進行施工試驗檢測工作，能夠提高檢測的質(zhì)量和檢測的精準度，能夠更好的使施工的實際情況滿足施工設計的相關要求。因此，在實際的施工中，要不斷認識到試驗檢測工作的重要性，不斷完善施工的監(jiān)督管理工作和驗收評定工作，充分發(fā)揮試驗檢測在高速公路建設工程中的作用，不斷提高高速公路工程試驗檢測的質(zhì)量和水平。

參考文獻：

[1]孫敏婷.關于公路試驗檢測要點問題的分析[J].黑龍江科技信息，2013，08：115.

[2]李旭，趙源.高速公路試驗檢測需注意的問題與對策分析[J].科技創(chuàng)新與應用，2014，34：242.

[3]孟海林.高速公路試驗檢測中常見問題的分析[J].黑龍江科技信息，2012，21：241.