探究電梯運行舒適感的影響

陳琰

摘要：隨著我國城市建設的不斷發展，高層建筑的急劇增多，電梯得到了較為廣泛的應用。然而乘坐電梯所帶來的不舒適感會危害人們的健康，電梯乘坐過程是否舒適主要取決于電梯加速時的變化率。本文主要對影響電梯運行舒適感的因素進行了詳細的分析，針對問題提出了可能解決或者預防的對策，希望能夠提升電梯運行的舒適感。

關鍵詞：電梯；運行；舒適感

隨著我國經濟的快速發展，電梯已經逐漸普及到人們的生活中，對電梯的運行性能以及服務質量方面也提出了更高的要求，其中對技術方面最主要的要求有五個，分別是：可靠性、功能性和舒適性以及安全性和經濟性。在保證電梯安全可靠運行的前提下，對電梯乘坐的舒適感進行進一步的提升。

1.電梯運行過程的震動

首先從電梯的安裝和鏈接方面看影響舒適感的因素主要有以下幾點：

（1）主導軌接頭具有較大間隙并且臺階的尺寸較差，根據相關的規定具有安全鉗導軌的接頭之間的縫隙和臺階都不可以超過0.5mm，如果轎廂的導軌接頭處和臺階出現了較大的間隙，就會導致電梯在運行的過程中出現水平方向間歇式振動的情況，從而影響了乘坐電梯的舒適感。因此，在安裝電梯的過程中盡量將此處的誤差減到最小[1]。

（2）導靴靴襯和導軌之間存在著較大的間隙，這種情況一般在運行強度較大的電梯中出現，是由于磨損的原因所導致的，在安裝新電梯時，應該盡量將滑動導靴靴襯和導軌之間的間隙降到最小，或者，增加一定范圍內滾動導靴的彈簧壓力，且減小水平方向的振動；使用中的電梯需要定期的對電梯的靴襯以及滑輪的磨損量進行檢查，做到及時的更換。

（3）電梯導軌工作面的垂直度較差，根據相關的規定，電梯中的導軌若設有安全鉗，則每5米的垂直度不得超過1.2mm，而在整列導軌的鉛錘度不得超過1mm，不僅可以將導軌的振動減到最小并且不影響電梯的運行。

（4）電梯鋼絲繩張力不夠均勻，安裝完電梯且檢查合格后，當達到一定使用的時間時，電梯在安裝時具有輕微張力不均勻的鋼絲繩其張力會被不斷的放大，導致電梯出現晃動的情況，另外還會加強鋼絲繩的磨損度，相關維護電梯的部門要定期的檢測其鋼絲繩的張力，使其符合規定[2]。

（5）電梯導軌的支架以及導靴架較為松動，如果導軌的支架或固定螺栓的導靴架中出現部分松動的情況，那么就會加到靴襯和導軌之間的間隙，從而進一步增大電梯的振動，甚至會導致導靴完全脫離導軌的情況發生，使電梯在運行的過程中出現危險，若是新安裝的電梯，根據相關的檢測規定不可將導軌支架安裝在空心磚墻上面，對于正在使用的電梯也要定期的檢查其部分螺栓的鏈接緊固程度是否符合標準。

（6）電梯的潤滑不夠，由于電梯屬于一整套機械的傳動鏈接裝置，潤滑度不夠用一定會導致摩擦使產生高頻的振動，因此，必須定期的對電梯的各項轉動和運動部件潤滑。這些就是較為常見的導致電梯振動和晃動的因素，這些因素也導致電梯發出異常的噪聲，而乘客主要依靠電梯的振動以及聲音是否異常來判斷電梯是否安全可靠的運行，要宣傳并消除乘客們這種錯誤的認知，并且，還要在電梯的安裝以及維護單位對電梯的運行情況進行嚴格的控制[3]。

（7）減速箱的蝸輪和蝸桿的磨損量較大，蝸輪和蝸桿之間有著較大的嚙合間隙，這樣就會產生沖擊，這種情況常常發生在一些較為老舊的電梯中，現在，大多數的電梯都使用了永磁同步的曳引機，應該盡快的將這批老舊的電梯淘汰。

（8）平衡系數不準確以及稱重系統存在故障，如果電梯的平衡系數出現過大或者過小的情況時，就會導致電梯在啟動或停止時出現上下抖動的情況。同時，如果制動器的調整不當也會導致此情況的發生。電梯稱重系統的原理就是電梯的控制系統根據轎廂的實際負重量，在電梯起動的瞬間給予電梯適當的補償力矩，能夠有效的保證電梯正常平穩的起動，但是，若是稱重的系統不能在轎廂負載時做出準確的反映，那么，在起動時就會使乘客明顯的感受到抖動的情況，如果電梯的力矩過小就會導致發生滑梯的情況，因此，在安裝電梯時必須將平衡的系數調整好，電梯維護單位應該對電梯稱重系統是否能夠準確的反映轎廂重量進行定期的檢查，以保證能夠準確的反映其轎廂重量。

2.電梯運行速度和加減速

以電梯電氣控制的角度去看，電梯的運行速度和加減速也會影響電梯的舒適感。排除觀光電梯對一些特殊人群所造成的恐懼感以外。處于密閉的電梯轎廂內，如果機械安裝尺寸誤差相同，那么不同速度的電梯在運行的過程中的平穩度并不會存在較大區別，使人感受到不適感的主要是因為電梯的起動以及制動，進行這兩個的過程中所帶來的超重和失重感，對于起動以及制動加減的數值屬于變化的過程，人們減速值是否平緩十分敏感，因此，需要選擇一些好品牌的電梯變頻的控制系統十分重要。

3.電梯內飾以及光影對舒適感的影響

相關規定中明確的指出，電梯的轎廂必須設置永久電氣照明的裝置，且控制裝置和轎廂地板的照度一般都不可低于50lx，若使用白熾燈照明，則必須具備兩個或兩個以上并聯的燈泡；并且要設有具有自動再充功能的緊急照明電源，如果正常照明的電源出現中斷的情況，其至少能為1W的燈泡供一小時的電，這是標準中所規定的對于電梯內部光影的直接硬性的要求。

乘客進入電梯并且在電梯還沒有運行的時候，對于電梯最直接的感受就根據電梯內部的裝潢和內飾來進行判斷的，不同的風格可以給乘客帶來不同的感受，雖然可能不具備給電梯進行系統全面設計的條件，但是可以通過對空間美學以及色彩的利用，使乘客在視覺上提高乘坐電梯的舒適感。

4.結束語

通過以上的分析可知，電梯運行的舒適感調整能夠預置，從電梯的安裝、維護、使用環節，每個使用者和單位都有義務去保證電梯安全舒適的運行，想要使電梯安全平穩的運行也離不開嚴格的管理和監督。

參考文獻：

[1]朱春明，羅志群.影響電梯舒適度的因素分析及對策探討[J].機電工程技術，2012（8）.

[2]王本強.談皓淺議電梯運行舒適感的影響因素[J].科技資訊，2014（03）.

[3]劉國斌.淺析電梯舒適感的影響因素[J].中國特種設備安全，2013（10）.