市政道路軟基處理方法分析

陳嬋

摘要：市政道路工程是城市的基礎性建設工程，其施工質量關系到人們的出行，并影響道路的行車安全，但是在一般市政道路施工過程中經常會出現軟土地基的情況，應當引起工程建設者的高度重視。本文就市政道路軟基處理方法進行分析探討。

關鍵詞：市政道路；軟基；處理方法；因素

一、市政道路工程及市政道路軟基處理的特點

1、市政道路下需要鋪設各類管線，包括給排水管道，如污水管、雨水管、市政供水管等，另外還有電力、通訊管道、煤氣管道等，這些管道的鋪設對路基的沉降都有一定的要求，其中以污水管、雨水管對路基的沉降要求最為嚴格，當管線軟基壓縮沉降和側向位移時管體產生縱向彎曲，致使管道失穩，在最薄弱處產生破裂而漏水。

2、道路修建好后，由于管線下軟基的不均勻沉降，導致管線不能正常運作、斷裂損壞的情況時有發生，遇到此類情況，只能通過挖開路面進行維修。這不但給城市的交通和生活帶來很多不便，而且在人力、財力和物力上造成很大浪費。近年來，這個問題開始受到關注，但由于目前尚無關于市政管線地基沉降要求的統一規定，因此基本上借用高速公路對軟基處理的要求。高速路一般路段的工后沉降要求≯30cm，而目前市政主干線管道地基的工后沉降一般要求≯10cm.因此市政道路的軟基處理比相同等級的一般公路要求更高，從而使得市政道路軟基處理費用變得昂貴。

二、軟土地基處理時考慮的因素

對于不同的市政道路工程，需要考慮的因素也略有不同，總的來說，對于土質性質的判定是一定要考慮的，對于粘性土一般采用壓實的方法，為了保證強度在施工中還需要注意對地基的擾動要小；對于砂性土則適合采用擠壓砂樁的方法或者是振動壓實的方法來改善地基。對于地基的大致構成狀況也要了解，不同的結構層采用的方法也不全是一樣的。在表層，只要簡單的處理即可，深層的處理大多需要開挖換填并配合其他的方法來處理。對軟土地基的施工要達到排水穩固、保持強度的效果。根據道路工程等級的不同，對施工的側重處理也有所不同，對等級高的公路一定要保證地基的質量，在處理軟土地基時，還要考慮工程施工對周圍的影響，充分考慮周邊的環境因素后進行施工處理。

三、軟土地基施工處理方法

對于軟土地基的處理方法有很多，下面從表面表層處理方法和深層處理方法兩個角度來進行分析，只有對大多的軟土地基處理方法都有所了解之后，才能夠根據不同地區不同地形不同路段的道路工程進行施工，真正做到因地制宜，按照具體情況具體分析處理方法。

1、表面表層處理方法

（1）添加砂墊層方法。當軟土地基含水程度高時，可以采用在軟土地基上層添加砂墊層的方法，厚度大約為0.5～1.2m左右即可，能夠對軟土地基起到一定的固定作用，主要用在軟土地基的淺層處理方案中，先利用現有的機械設備將路基下的軟土挖去，再換為強度比軟土高的粘性土或者是砂石、卵石等材料作為墊層，之所以采用添加砂墊層的方法，能夠使其降低水位成為填入內部的地下排水層，對上部也起到排水的作用，添加墊層后能夠起到明顯的固定作用。

（2）表層排水方法。這種方法比較常見，使用廣泛。一般在填土前，開挖深度約0.5～1m，寬度約0.5m的溝槽來排除地表積水降低地基的含水量。挖槽前需要考察清當地路段的地形地貌特征，可以利用自然地形的坡度來達到排水的目的，每個溝槽間的距離要減小，這樣可以增加整個地基的排水能力。排除地下水后回填入透水性能較好的碎石和砂礫。

（3）拋石清淤方法。對于一些常年積水的低洼路段，在建設道路工程時，對于排水的施工難度較大，就可以用拋石清淤的方法，拋投進直徑不小于30cm的片石，如果有直徑沒達到要求的片石，其含量也必須控制在總量的20%以內。從路堤的中段開始拋投，先往前拋投，再往兩邊拋投，從而利用拋投進的片石達到清淤的目的，拋投完成后再借助重型壓路機來反復碾壓，采用這種方法對軟土地基加固其效果也是很明顯的。

（4）添加添加劑方法。可以對表層的粘性土中加入適當的添加劑來改善土層的固有屬性特性，改善其壓縮性能和強度特性來達到穩定的目的。施工過程中常見的添加劑是生石灰、熟石灰以及水泥，對于這種石灰類的添加劑，一般采用現場攪拌的方法制作，因為對土層添加了添加劑，所以其化學性質會發生一定的改變，從而穩定原來的軟土地基土層。

2、深層處理方法

（1）豎向排水固結方法。為了使地基排水固結，可以縮短排水的距離，在地基中設立垂直放置的排水柱，適合用于飽和粘土和有機質粘土的地基。常見的排水柱根據使用材料的不同分為砂井排水柱和紙板排水柱兩種，多采用前者，同時還可以增加地基的抗剪強度。對于砂井排水柱，需要在地面預先鋪好砂墊層，設立排水溝后再打入深度大約為15～20m的排水柱，為了保證良好的透水性，砂井中得砂需要選用優質的粗砂，排水的間距不宜過近，防止出現地基不穩的現象。同時在水平方向添加排水砂墊層予以配合，采用中砂或粗砂，并與豎向排水相連通，采用這種方法，不僅可以達到排水固結的目的，還能起到擠密地基的作用，施工方法與所需設備也比較簡單。

（2）粉噴樁加固方法。粉噴樁的施工情況需要參考實際道路工程中的各項施工參數來確定。在正式打粉噴樁前可以先進行試樁，借以確定正式施工時的鉆進速度、噴氣壓力、單位時間內的噴粉量等施工參數，對于粉噴樁的材料也要經過嚴格的檢驗，尤其是其中的水泥材料，不能用結塊變質或者是受潮的材料，防止因為粉噴樁使用材料的劣質而出現坍塌沉陷等事故，施工人員還需要隨時監測粉噴樁的安裝情況并及時進行記錄，方能對隨時出現的問題進行解決。

（3）灌漿方法。通過往軟土地基中灌漿，讓水泥或灌入的其他漿體在地基中形成漿脈，不斷地滲透、填充并壓實，因為灌入了漿體，靠近漿體的土層原有的性質被破壞就會形成塑性變形的區域，而那些離漿體較遠的土層就會隨之發生彈性形變，地基的密度變大，形成復合式地基，對于提高地基的穩固程度和控制地基的沉降起著一定的作用。

（4）強夯法針對大面素填土地層地基處理，強夯法是目前采用較多的方法。開夯前應檢查夯錘和落距，以確保單擊夯擊能量符合設計要求。因為若夯錘使用過久，往往因底面磨損而使重量減輕；落距未達設計要求的情況，在施工中也常發生，這些都將影響單擊夯擊能。因強夯施工中夯點放線錯誤情況常有發生，故每遍夯擊前，應對夯點放線進行復核，夯完后檢查夯坑位置，發現偏差或漏夯應及時糾正。此外，在施工過程中應按設計要求檢查每個夯點的夯擊次數和每擊的夯沉量。夯擊點位置可根據建筑物結構類型進行布置。對某些基礎面積較大的建筑物或構筑物，可按等邊三角形或正方形布置夯擊點，對辦公樓和住宅建筑等，可根據承重墻位置布置夯點，一般可采用等腰三角形布點；對工業廠房可根據柱網來布置夯擊點。

結語：在市政道路施工中軟基施工過程中，必須加強管理認識、緊抓施工環節、嚴格質量要求，唯有如此，才能嚴格控制工程質量。

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