公路邊坡支護技術發展現狀及趨勢

劉娜

【摘 要】我國經濟水平的不斷提高，推動了城市的建設發展，而公路工程中作為城市中基礎設施之一，在人們的生活中占據著不可替代的位置，近些年來，我國公路工程的數量不斷增多，規模也在不斷擴大，在為人們提供更為優越的出行環境同時，也面臨著更多的挑戰。公路工程長期處于自然環境中，因此非常容易出現各種工程病害，其中邊坡病害比較常見，多年來我國在邊坡支護技術方面的研究都非常重視，近些年來在科學技術的支持下，邊坡支護技術已經有了非常顯著的發展，本文針對公路邊坡指出技術的發展現狀以及趨勢進行幾點分析研究。

【關鍵詞】公路邊坡技術 發展 現狀

在公路工程中各個環節的施工維護都非常關鍵，工程每個部分的施工質量都會直接影響工程的整體運行狀況，因此公路工程施工的難度一直非常大。邊坡處理屬于施工的重中之重，我國在這個方面一直沒有停止探索和研究，積累了一些較為成功的經驗，總結來說，公路邊坡支護技術的運用，必須要依靠因地制宜的原則，從施工環境的實際情況出發，科學地選擇施工材料，做好工程管理，保障施工質量。這需要施工人員，設計人員以及管理人員等各個部分工作者的共同配合。

1目前我國常見的幾種邊坡支護技術類型

1.1重力式擋土墻

所謂的重力式擋土墻，簡單的說就是以自身的抵抗的力量為支撐，抵抗土體側壓力的一種擋土墻，擋土墻一般是由石塊、片石等材料作為基礎，有一部分也會采取鋼筋混凝土結構。形式上可分為直立式、傾斜式、臺階式等。具有取材容易、工藝簡單、成本低，適用范圍廣的優點。同時，也具有一定的缺點，那就是自身重力大，這就要求地基的承載性能要強，因此在一些軟土地基上，是不能夠使用的。

1.2加筋土擋土墻

加筋擋土墻主要的成分就是土，用土來作為填料，并且在土壤內部設置適當的拉筋，利用拉筋與土體之間巨大的摩擦力來提高土體的承載能力和強度。這種方法施工便捷、成本低，耗材少、同時還兼具美觀性、用地少、對地基要求不高等優點，另外，這種方法還有一個更為顯著的優勢就是抗震性好，在一些大型的路堤墻以及路肩墻邊坡是非常實用的。但是，因為加筋土擋土墻是將拉結筋以及填料之間的相互作用來實現支護效果的，因此，施工過程中對于拉結筋材料的質量、土料壓實程度、以及工藝等方面的要求非常高。

1.3植被防護

公路建設過程中開挖大量邊坡破壞了原有的生態環境，導致大量的裸被以及嚴重的水土流失，這種現象在我國的北方和南方黃岡巖風化嚴重地區尤為突出。植被防護是利用植被的蓄養水分和植被根系加固土體原理來穩定邊坡，同時也美化了生態壞境。在講究人與自然和諧共處的當今，植被護坡技術越來越得到人們的認可和提倡。

1.4預應力錨桿框格梁支護

預應力錨桿框格支護是最近幾年在我國興起的技術，也是支護技術中的新生力量。它主要就是以天然巖土體鉆孔灌漿的方法，實現預應力錨桿與框格共同實現支護作用的支護體系。而支護左右的機理就是灌漿與孔壁周圍巨大的摩擦力，同時頂端框格梁與錨桿組成空間框架，共同承擔邊坡的土壓力，有效地控制了土體的位移。

1.5土釘墻支護

土釘墻支護，又叫做噴錨支護，為上個世紀八十年代在興起的一種技術類型，這種技術的優點就是施工快捷、施工時短、費用低、施工效果優良，因此一經傳入，便在我國邊坡工程中，得到了有效的應用和普及。

2公路邊坡支護技術現狀及發展趨勢

公路邊坡技術在我國的發展已經比較快速，但是因為我國人口眾多，交通壓力巨大，因此想要全面提升公路工程質量，滿足日益增長的實際需求，我們還需要付出更多的努力，下面針對我國公路工程邊坡支護的實際情況進行分析研究。

2.1邊坡支護技術適用性問題

公路工程在我國是非常重要的基礎設施之一，因此公路施工技術，尤其是支護技術的種類非常多，對于邊坡支護技術也是如此，但是針對某一項特定的項目，如何選擇技術，能夠實現支護效果的最大化，是一個非常值得思考的問題，也就是說，邊坡技術與工程本身，兩者之間應該是相互契合的關系，選擇邊坡支護技術要遵循適用性的原則。但是，從目前我國邊坡技術應用的情況來看，技術本身不夠完善、與工程不相適宜的問題依舊存在，并且還會導致工程失敗，質量問題嚴重，造成了巨大的經濟損失。所以說，在選擇邊坡支護技術的時候，一定高遵循適用性的基本原則，不同的支護部分，要選擇不同的支護技術，同時還要統籌全局，整體防治，這樣才能夠達到支護的目的。

2.2邊坡治理

邊坡治理分為四個步驟，分別為勘察、設計、施工以及檢測。如果是要進行邊坡防護效果的評價，通常采用的就是檢測的方法，公路邊坡工程涉及的問題較多，尤其是地質因素，受到地質條件的制約，地質條件中不確定因素很多，這樣如果依靠地質勘察所得的數據進行設計，必然會存在一定的片面性，也導致工程中安全隱患增多。因此在施工之前就必須要采取各種措施來獲取更多的數據和資料，通常采用建立檢測系統的方法來獲取初始數據。然后在施工過程中，再進行檢測，這樣就能夠獲得更多的數據，保障施工質量。在工程完工之后，適當對支護工程進行監測，也是必要的，這樣能夠及時工程中存在的不達標問題，進而在第一時間采取措施進行治理，保障支護工程能夠充分發揮其支護功能，提高公路整體穩定性那個與可靠性。

2.3注重自然規律，保護生態環境

我國地域遼闊，國土面積大，因此地形、地勢上的差異性也很大，而公路邊坡支護技術的開展，恰恰是與地形、地勢之間存在巨大聯系。我國很多省市都屬于山區，在山區修建公路的過程中，山體開挖必然會對周圍的環境帶來不同程度的影響，這個時候如果工作人員再依據自然規律以及生態學原理進行操作，那么必將會導致生態環境保護工作無濟于事，我國資源與環境問題日益嚴峻的形勢下，在追求經濟效益的同時，也需要提高環境效益，人們對于環境保護的要求的也越來越高，為了滿足人們以及社會可持續發展的需求，在施工中，重視自然規律，將生態環境保護落實到實處，是現階段我國施工企業應盡的責任。

3結語

文章通過對公路邊坡支護技術種類、存在問題以及相對應的措施進行了研究和分析，希望能夠相關的技術熱暖提供一些幫助和建議，并推動其普及和推廣。

參考文獻：

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