高校校內生產性實訓基地建設與實踐

莫明立

摘要：文章首先分析了高校生產性實訓基地建設現狀，提出生產實訓基地建設應考慮的幾個因素，通過我院與神龍汽車有限公司的校企合作案例，闡述了校企共建生產實訓基地的成效和面臨的一些問題，同時也提出解決問題的構想。

關鍵詞：校企合作；生產性實訓基地；建設；實踐

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）05-0224-02

近年來，隨著國家教育經費的大量投入，學校也高度重視校內生產性實訓基地的建設。高校汽車專業生產性實習基地建設取得了明顯的成效，主要體現在校內生產性實訓基地的實訓條件極大改善，實訓指導教師的實際動手能力得到很大提高。文章結合我院在校企合作共建汽車生產實習基地建設中已取得的經驗和教訓，對汽車生產性實習基地建設與實踐作進一步探討，試圖為生產性實習基地建設提供啟示和借鑒。

一、校內生產實訓基地建設現狀與分析

目前高校生產性實習基地建設的主要模式可以歸結為學校自建、企業援建和校企共建型。但總體來說，還是以學校自建為主，由于資金、技術的缺乏，對市場反應不及時，導致后續發展能力不足，影響職業教育的發展和人才培養質量，主要表現在以下幾個方面。

1.實訓基地建設數量與質量無法適應職業教育的需求。隨著我國工業發展和技術升級，企業需要大量適應技術產業升級的高素質技術技能型人才。由于政府經費投入嚴重不足和學校辦學經費短缺，高校生產性實習條件還比較落后，教學設備臺套數與學生人數嚴重不匹配，教學設備陳舊與汽車新技術的發展不協調，改造或新建校內生產性實習基地的數量有限，實訓實習項目開出率低，這些因素嚴重影響了人才培養質量，制約產業快速發展。

2.校內生產實訓基地建設功能與市場需求不適應。目前高校在汽車類生產實訓基地建設往往只注重實訓教學功能，忽略技術改造與推廣、職業鑒定與社會培訓等功能，功能單一，社會服務意識與能力較弱，無法滿足汽車售后市場發展需要。究其原因，一是學校對生產性實訓基地建設的定位不準、目標不清，主動服務社會的意識不強；二是學校缺乏統籌協調解決學生綜合技能實訓和經濟效益之間的矛盾機制，導致基地經濟和社會效益不明顯。

3.實習基地實踐教學的組織管理水平較低。校內生產性實踐基地管理組織水平與教學培養目標存在一定差距。實習項目設計主要源于自身考慮，沒有按照技術發展和社會需求設置實訓項目。實訓設備管理不到位，經常出現教學儀器和實訓設備損壞嚴重，不能及時更新和維護，無法滿足正常生產實習實訓。

4.實踐基地規劃與建設缺乏前瞻性。校內生產性實訓基地建設與規劃缺乏前瞻性，基地建設缺乏系統考慮，與技術發展、市場需求、人才培養目標、專業建設與課程建設不協調。教學場地規劃和設備購置僅滿足學生單一的實訓環節，無法滿足完整工作過程中的生產性實習要求，影響生產實習效果。

5.專業教師遠不能適應生產性實習教學建設的需要。隨著汽車新技術快速發展，校內專業教師，適應傳統的理論教學為主的職業教育模式，遠離生產一線，脫離生產實踐，特別是一大批高等院校畢業后直接到高職院校任教的大學生，更是缺乏應該具備的實踐經驗與專業素質，極不適應以職業動手能力為主“教、學、做”一體的教學模式，“雙師型”教學團隊建設缺乏實效。同時，實習指導教師數量不能滿足實習教學需要，既懂實做、又懂教學的雙師型教師數量嚴重不足。

二、校內生產實習基地建設思考的幾個問題

高校校內生產實習基地建設基于“工學結合人才培養模式”的改革與創新，堅持以服務為宗旨，以就業為導向，按照職業成長規律和生產教學真實性原則，統籌規劃實習基地，拓展基地功能，滿足生產、社會培訓、技術開發、技術服務功能。

1.加強校企合作，共建互惠互利的生產性實訓基地。隨著技術快速發展，市場需要大量的高素質技能型人才以滿足社會需求。但受制于辦學經費短缺和政府經費投入不足，生產性實訓基地無論在數量和質量上都無法滿足人才培養質量需求，這種供需矛盾嚴重影響了行業企業發展。通過校企合作，共建具有適應汽車技術快速發展的生產性實訓基地，解決了嚴重制約人才培養質量的生產性實訓條件。學校將更多人力、財力投入專業建設和課程改革，提高辦學水平和人才培養質量。同時生產性實訓基地也可滿足企業員工崗位技能培訓，新技術、新產品推廣和技術開發等功能。校企共建生產性實訓基地既解決了學校辦學經費不足的困境，也為企業解決了人才需求和節約員工培訓、技術推廣等經費。

2.構建校企合作長效運用機制。為適應高等教育的發展和滿足區域高素質高技能型人才需求，校企合作建立生產實習基地符合職業人才培養目標和社會發展需要。建立、健全校企合作長效運行機制，成立校級校企合作委員會，負責校企合作事務，制定相關政策，在人力、物力、財力三個方面保障校企合作良好運行，解決校企合作中存在的問題和困難，指導二級學院校企合作和生產實訓基地建設，穩步推進生產性實訓基地建設工作。

3.以教學功能為中心，發揮基地功能。校企合作建立生產實訓基地應主要滿足生產實訓教學需要，培養高素質高技能型人才，不是以生產和盈利為目標。通過校企合作，引進企業先進的設備、技術等主要是滿足培養適應市場需要的高素質技能型人才需求，實現學生畢業與就業無縫銜接。堅持教學功能的中心地位不動搖，拓展實訓基地功能，集生產、實訓、培訓、技術開發、技術推廣于一體，發揮實訓功能最大化。

4.構建“工學一體”的生產性實訓基地。通過引進生產企業，按照企業生產特點和學校教學特點，構建工學一體的生產性實訓基地。承接企業生產任務、參與企業生產，把學校教、學、研融入到生產過程中。按照“工間與教室合一、學生與學徒合一、教師與師傅合一、作品與產品合一、育人與創收合一”的“五個合一”建設思路，構建適合現代職業教育發展規律，滿足培養高素質技術技能型人才培養要求的生產性實訓基地。

5.生產性實訓基地建設應具有超前性。隨著產業升級和技術快速發展，要求具有與之相適應的教學設備和技術支持。建設生產實訓基地必須考慮汽車快速發展因素，否則很快會被淘汰，造成資源浪費。基地建設應考慮當前市場技術發展需求，生產實訓基地場地、設備、技術等要基于當前專業最新領域，同時還要規劃未來發展領域，主動適應市場不斷發展的要求。

三、校企共建汽車生產實訓性基地建設與實踐

我院通過與神龍汽車有限公司合作，本著“共建、共享、共管”原則，企業為學校提供實訓用車、專用工具和診斷設備、技術資料、DIM操作系統等價值200多萬元的教學設備，學校提供實訓場地和通用工具合作建立“東風雪鐵龍、東風標致重慶工商職業培訓中心”。同時企業免費為學校培養汽車銷售顧問、服務顧問、機電維修專業教師，其目的是滿足當前西南地區東風雪鐵龍、東風標致銷售維修企業人才需求和員工能力提升，并取得一定成效。主要表現在以下幾點：

1.人才培養質量明顯提高。通過與神龍汽車有限公司開展深度校企合作，企業技術專家參與學校的專業建設和人才培養方案制定，共同開發校企合作教材，開展訂單班培養，這些舉措明顯提高了學生的綜合素質和職業能力，為學生的發展奠定了堅實的基礎。通過跟蹤近兩年學生的畢業生就業情況分析得出，畢業學生社會聲譽明顯提高，企業領導評價畢業學生在動手實踐、專業理論、對企業忠實度等方面明顯好于以前。在長春參加2012年、2013年全國高校技能大賽中汽車營銷和檢測維修都取得三等獎以上的好成績，這些充分證明人才培養質量的顯著提高。

2.實訓基地功能明顯提高，取得一定社會經濟效益。企業按照企業生產要求和技術培訓科學規劃校內生產實訓基地，并提供大量教學設備和儀器，增強實訓基地功能和現代化。學生按照生產要求進行實踐實訓，同時還可以滿足企業員工培訓、職業資格鑒定和技術推廣，取得了一定的經濟效益，同時還為學校節約了大量的資金。

3.教學團隊實力明顯增強。當前高校教師是制約人才培養質量的重要因素，主要表現在教師缺乏企業經歷，對市場不了解，動手能力差。通過深度的校企合作，企業為學校教師設計培訓項目，提供崗位讓教師參加生產實習，提高教師的職業素養和動手能力。同時企業選派技術專家到學校指導生產實訓，保障生產實訓質量，提升人才培養質量。同時通過多年校企合作共建實訓基地的實踐探索，取得一定的成效，但是也存在一些問題，主要表現在：（1）學校和企業目標有時不一致，企業注重眼前利益，學校發展是按照教育規律長期規劃，在實訓基地建設的長期規劃中還存在一些問題。（2）企業在專業建設和課程資源建設中，積極性不高。（3）企業投入與企業當年的利益相關，不能按照生產性實訓基地的教學功能科學投入設備和資金。

總之，通過校企合作共建實訓基地實踐與探索，按照“基地共同建、責任共同擔、人才共同育、成果共同享”的原則，實訓基地無論在功能上還是師資隊伍、人才培養質量上，都取得令人滿意的成績。

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