獨立學院港航專業人才需求及人才培養的調研及分析

張雯雯+李炎保+倪曉暢

摘要：通過對港航專業從業人員的調查，分析港航企業人才需求、崗位能力要求等情況，調查企業對獨立學院港航專業教學方式的意見，指出其存在的問題，進而提出人才培養方面的建議。

關鍵詞：獨立學院；港航專業；人才需求；人才培養

中圖分類號：G642.41 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）15-0049-02

一、調查背景

中國的大學教育正逐步轉向兩個大的方向，即精英化教育和大眾化教育。獨立學院是大眾化教育的產物，是中國教育體系中的重要組成部分，對我國的教育多元化、教育普及率，以及青年文化素質的培養都有著十分重要的意義。目前我國的大多數獨立院校定位在教學型高校，人才培養目標定位于培養實踐能力強、富有創新精神的應用型人才。但目前大多數獨立院校剛從母體院校脫離，且大多依賴于母體院校提供的師資力量，沿用母體學校的教學體系與方式，重理論，輕實踐，顯然與最初獨立院校的人才培養目標背道而馳，其學生理論基礎較為薄弱，明顯不合時宜。港航專業是一個十分注重實踐能力的專業，且工程實踐中的施工機械、施工技術、施工方法無時無刻不在進步與改變，而面對當前用人單位追求高學歷的潮流，獨立院校的學生不僅要擁有堅實的理論基礎，還要緊隨技術發展，掌握先進的實踐技能，才能在競爭如此激烈的就業大軍中占有一席之地。為此，作為全國僅有的三所擁有港航專業的獨立院校之一，學校一直力求探索一條獨立院校港航專業教學的新思路，但培養出的人才是否符合各港航用人單位的需求？各港航企業需要的港航人才應該具備哪些職業素養與技能，招聘中更看重學生的哪些素質？各企業當前的招聘情況如何？學院應如何有針對性地構建人才培養方案，改革教學方法？為此，學校專業教師于2014年4月至9月間對相關港航企業人員進行了港航專業應用型人才培養的調研。

二、基本調查情況

本次調研采用發放調查問卷的形式。被調查者年齡層分布均勻，工作單位涉及全國的大部分區域，涉及港航專業的各個不同方向。本次調查共發放問卷120份，回收有效問卷109份。調查內容、調查樣本選取與構成分布比較合理。調查內容主要分為三個部分：第一部分是被調查者的年齡、學歷、工作年限、工作區域、工作單位性質、薪酬待遇、工作強度等；第二部分是被調查者所在單位人才需求情況、人才對企業的適應度；第三部分根據被調查者的經驗，調查學生在本科期間應努力積累的經驗是什么，在大學本科教育中有哪些需要改進的地方。調查對象均為港航相關專業的工作人員。年齡層分布在20至60歲，工作領域涉及與港口相關的政府機構、科研院所、高等院校、業主單位、設計單位、施工單位、監理單位等。職稱分布比較均勻，職稱與年齡分布圖如圖1所示。90%以上的調查對象，其學歷為本科或碩士，6.43%的為博士，剩余少部分的為大專學歷；工作年限從3年至30年以上不等；工作區域遍布全國各地，大部分為沿海地區。

三、港航企業人才職業素養及需求分析

本次調查中，針對港口企業的在職人員職業素養問題進行深入研究，內容涉及本科課程的設置、職業素養的關鍵因素、港口企業人才需求情況等。

調研中，我們發現大多數港航專業從業者認為自己本科期間所有收獲中對未來工作幫助最為顯著的是港航的專業知識（85/109，表示109名候選者中有85名選擇該選項），其后依次為實習、實踐及動手能力（45/109）、社會活動及組織能力（38/109）、項目管理類專業知識（27/109）以及人際關系的積累（23/109）。

此外，我們還調查了企業認為應屆畢業生在工作中的最大不足是什么。結果表明：第一，專業基礎不扎實，理論與實際脫節是應屆畢業生在工作中普遍存在的問題，兩者均過半數。第二，知識面過于狹窄，與人溝通能力弱，項目管理知識欠缺等，位于第二梯隊陣營。此外，還包括動手能力差，適應能力弱，上手慢，缺乏應有的職業態度。調查中發現招聘單位在招聘時比較注重的職業素養依次為溝通交流能力、工作態度、學歷、專業知識等。由此可見，扎實的專業知識是未來職業發展中的必不可少的部分，因此，在追求學生全面發展的同時，獨立學院港航專業的培養方案要體現為學生打好基礎、學好基本專業知識的要求，進一步培養學生的實踐和動手能力，加強理論與實際相結合，鍛煉他們的社會交際與溝通能力，培養他們的管理能力和優秀的工作態度。

由于近兩年國內大學生就業情況不容樂觀，因此，本次調查問卷還調查了港航相關企業的人才需求情況。經調查反饋，目前中國各地港航企業中人才缺口最大的為港口碼頭施工單位（62/109），而業主單位、設計單位、監理單位、物流企業、航道疏浚企業的人才缺口相對較小一些。這對獨立學院來說無疑不是一個好消息，因為我們的辦學宗旨剛好就是針對這些注重實踐的港口施工單位。在接受調查的企業中，招聘名額與往年相差不多的占37.93%，與往年相比稍有減少的占24.14%，名額減少很多的占20.69%，基本不招收的占5.17%。為了提高我校港航專業學生的就業競爭力，更好地修訂我校港航專業的教學方式與培養方案，問卷還針對主干課程、教學方法等問題向港航專業的在職人員進行調查。其中，在14個選項中，位居應開設的主干課程前5名的分別是港口水工建筑物、港口平面規劃與布置、水運工程施工技術、港口裝卸工藝以及工程項目管理。值得一提的是，港口裝卸工藝在學校原有課程設置上是沒有的，但很多被調查者認為這門課對提高學生的實踐能力、了解港口實際作業情況起到必不可少的作用。在選擇最重要的課程設計時，大部分被調查者選擇了高樁碼頭、鋼筋混凝土和重力式碼頭，認為三者在工作中的應用最為廣泛，可為實際工程提供很好的基礎保證。為了改善教學方法，此次問卷調查了港航從業人員對獨立院校本科教學的一些建議。大部分被調查者認為，目前現行的獨立院校本科教育中，存在講課方式理論重于實踐，并與實踐脫節，理論課時較多，實習和實踐較少等情況。這對注重實踐能力培養的獨立院校來說十分不利。另外，教師大多是畢業后直接從事教學工作的，缺乏實際工程經驗。為了加強學生的就業競爭力與實踐能力，我們提出若干改進方法供被調查者進行排序，被認為最行之有效的方法有：第一，改良畢業設計為畢業設計+畢業實習；第二，聘請各類專業技術人員與專家到校進行講座；第三，讓獨立院校青年教師到企業學習，豐富實踐教學經驗；第四，增加實習課時和實習次數；第五，進一步增加實驗教學環節。值得一提的是，問卷專門設計了一項，即詢問在職人員關于港航專業未來發展的建議。有些專家指出，隨著港工設計走出國門，會發現國內嚴重缺乏港航抗震方面的專家，而且學生在這一方面的基礎也尤為薄弱，難以適應目前世界各地極端地質情況頻發的現狀，因此建議增設抗震課程的講解，結合歐美規范擴展學生的知識范圍。

四、調查結論

綜上所述，目前國內港航專業就業缺口還是有的，且多集中于港口碼頭施工企業，剛好與獨立學院學生的定位相同。通過調查港航企業人才需求情況以及對港航從業人員的調查，可以了解企業人才崗位能力的實際要求。結合這些專業意見，為提高獨立學院學生的就業競爭力，在修訂人才培養方案時，首先應為學生打好基礎，保證他們學好專業知識。只有在理論知識扎實的情況下，學生才能更好地結合實際工程進行實踐鍛煉。此外，結合調查反饋意見，在水運工程施工技術這門課中應增設港口裝卸機械的講解，結合港航專業自身特點開設港口水工結構抗震這門課程，為學生擴展抗震方向的知識。同時，改進實踐教學方法，增強教師的工程經驗。相信通過這些改善措施，必然會大大提升獨立學院港航專業學生的就業競爭力。endprint