我國汽車物流供應鏈管理問題及其對策探析

摘 要：近年來中國汽車產業在飛速的成長、創新、變革的歷史進程中，汽車產業已經成為我國經濟的一大支柱產業。在汽車工業的發展中供應鏈管理會使企業的運作達到最優化，運用供應鏈的管理協調企業內外的資源來滿足客戶的需求。再這樣的情況中供應鏈管理就成為了企業發展的重要環節。本文主要分析了汽車物流供應鏈管理問題及其對策探析。

關鍵詞：供應鏈管理；汽車行業；問題

一、汽車供應鏈的內涵和特點

（一）供應鏈的概念

隨著我國經濟結構的調整和發展，對企業的要求越來越高，尤其是汽車產業供應鏈的發展情況，供應鏈是進行描述經濟學概念。它圍繞核心企業 ，通過對信息流、物流、資金流的控制、從采購原材料開始， 制成中間產品以及最終產品， 最后由銷售網絡把產品送到消費者手。

在供應鏈管理中汽車供應鏈是最具有典型意義的，他主要表現在原料生產、制造及汽車零配件的加工行業。它是以汽車制造行業作為核心企業。把現有合作的供應商和客戶形成連接和組織結構，通過專業化的物流功能和業務流程之間的流轉和信息的共享，供應鏈協調內部員工的配合性和戰略合作伙伴關系的構建、供應鏈物流模式的創辦，供應商和分銷商的管理中的協調與控制。

二、汽車行業供應鏈管理中的幾個主要問題

（一）自營物流已不能滿足時代發展的需要

自營式物流指的是集供、產、銷為一體的物流模式，也就是說汽車的生產商還要負責采購所有的原材料，輔料以及所有的零配件。這樣的操作模式，使得汽車制造企業又是生產活動的策劃者也是實施者，還要肩負著對整個汽車物流的組織和執行。制造工作在汽車行業的最頂端。他同時給生產，物流供應，還要負責汽車的銷售各個環節。因此，供應鏈的流程中我們需要在第一時間掌握客戶的需求信息，快速反應已做到最好的服務。再這樣的操作模式下，有利于提高我們的服務質量。

（二）汽車的標準不統一

汽車行業的發展的趨于上升狀態，供應鏈的競爭也非常的激烈。隨著新興企業如雨后春筍般升起，競爭也越發的激烈起來。現在的汽車行業會打壓供應商的價格，造成了一個惡性循環，供應商用最低的價格去和別的供應商做比較，大家最為關注的反而是價格問題，誰的價格最低就用誰家，質量和交付反倒成次要的事情。而這種市場上的惡性競爭，導致了他形成了惡性的循環，價格只會越來越低，最后只會變成白菜價，不會去關注產品的技術和工藝。

（三）汽車供應鏈物流成本過高

汽車物流的問題是在于汽車零配件的種類眾多，在物流的運輸上會造成麻煩。因此為了實現汽車物流體系的制造、運輸、倉儲及裝配一體化，很多發達國家均采取了標準化、專業化的汽車物流，實現了汽車物流過程的搬運機械化和倉儲合理化，同時也極大地提高了物流質量。在這方面，我國物流仍存在很大的差距。我國物流在運輸過程中會出現著拼貨和配貨的問題，在提高效率的方面來講，包裝上會采取紙包裝的形式。在裝車時通常都是人工裝貨和人工卸貨的方式，在生產的過程中，工作人員需要把紙箱打開拿出零配件在組裝。在裝卸車和人工組裝的這一塊成品較高，人力物力浪費較大。而且在物流和組裝的過程中有時會出現產品的磕碰。產品在運輸時發生的磕碰也需要人力來修或者直接報廢，在這一塊是較高的成本浪費。

（四）汽車物流信息化水平不高

在貨物運輸這一塊我們國內的企業多數的選擇是包給當地的物流商，當地的物流商在包給下一家，這樣一環套一環。而且我們國內的物流在長途送貨的車上沒有一個相對完整的物流體系。都是靠電話聯系，這樣就勢必會導致溝通的不順暢或者信息源的中斷。我國的汽車信息源做的較差，在對汽車生產上的銷售預測、生產及采購計劃、物流跟蹤和倉庫的管理上沒有做到電腦信息管理，數據型差，數據來源不準確。這樣的不準確性，我們在接到客戶訂單時的反應力和傳遞性也較差。不能及時和準確的反應市場上的信息。

三、企業實施供應鏈管理的對策

（一）轉變觀念，提高認識，實踐供應鏈管理

據調查我國的大部分企業對供應鏈的管理概念不理解。在調查中可以看出，目前供應鏈觀念在國內企業的接受程度比較低。現在大部分的企業管理者在企業管理中還是運用著傳統的管理方法，國內的管理者應該轉變思想，提高對供應鏈管理模式的認識，真正的去了解和學習供應鏈管理的含義。去學習國外企業的供應鏈管理現狀及其在激烈模式的市場競爭中供應鏈管理所能給企業帶來的利益，最后通過學習供應鏈管理實踐到企業。

（二）選擇合適的合作伙伴

戰略合作伙伴的選擇和合作伙伴的關系，在供應鏈管理的環境下是至關重要的。供應鏈相鄰的企業都應該是一種合作伙伴或者是戰略合作伙伴關系。你們之間的利益是想通的，所有節點企業的成敗都會影響整個供應鏈的生存。在供應鏈管理中各個節點企業應該是長期、穩定和緊密的。能夠互相改善交流、進行數據和信息的交換。共同進行新產品、新技術的開發。

（三）建立有效的信息系統

供應鏈管理離不開信息技術支持，企業需要建立有效的信息系統。在供應鏈管理中汽車行業具有一定的特殊性。千個零部件才能組成一輛車，而這些零部件是在全國采購同時又控制它的庫存。在整車生產廠商和零配件生產、供應商企業之間建立信息通道，為整車生產廠商提供有效的零庫存配送 ，以保障整車生產廠商生產的高效性和連續性，是提高我國汽車產業供應鏈競爭能力，乃至汽車行業整體競爭力的有效途徑 。

四、結束語

在上面的文章我們對我國汽車物流供應鏈管理問題進行了探析，在汽車行業的發展中，我國在物流供應鏈的管理上有著很多的不足，我們的企業中需要推廣和實施，汽車行業供應鏈管理剛剛起步，我們還有很長的道理的要走，現在有越來越多的國外供應商進入中國的市場，他們的管理值得學習和借鑒。

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