高速公路財(cái)務(wù)管理模式探索

殷蔚明

摘要：隨著我國高速公路事業(yè)不斷地發(fā)展，高速公路財(cái)務(wù)管理問題日益突出。我國高速公司一直采取貸款修路、收費(fèi)還款的方式進(jìn)行運(yùn)營，增加了高速公路貸款資金的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。文章匯總分析了路段公司負(fù)責(zé)的高速公路財(cái)務(wù)管理中的問題，針對這種“一路一公司”管理模式中的問題提出了相應(yīng)的解決策略，為高速公路財(cái)務(wù)管理降低風(fēng)險(xiǎn)提供理論依據(jù)，具有一定的實(shí)踐意義。

關(guān)鍵詞：高速公路 財(cái)務(wù)管理 一路一公司 風(fēng)險(xiǎn)

一、簡介高速公路財(cái)務(wù)管理模式

我國的高速公路財(cái)務(wù)管理模式與我國的國情密切相關(guān)，與西方國家相比較，我國高速公路的財(cái)務(wù)管理受到政府部門和高速公路公司的共同管理，運(yùn)營模式主要是貸款建設(shè)，收費(fèi)還款。國家交通廳負(fù)責(zé)籌集建設(shè)資金和后期收費(fèi)還款，高速公路公司負(fù)責(zé)建設(shè)公路，并負(fù)責(zé)運(yùn)營和管理，不需要考慮建設(shè)資金的償還問題。

隨著高速公路事業(yè)的發(fā)展，高速公路公司得到迅速發(fā)展，開始探索多元化的運(yùn)營模式，并通過多種渠道籌集建設(shè)資金。高速公路公司主要分為兩種，一種是由政府部門授權(quán)負(fù)責(zé)管理高速公路建設(shè)的集團(tuán)，另外一種是“一路一公司”的路段公司，負(fù)責(zé)高速公路全部修建、運(yùn)營以及收費(fèi)等工作。文章中主要分析“一路一公司”中的高速公路財(cái)務(wù)管理中的問題。

二、高速公路財(cái)務(wù)管理模式中的問題

“一路一公司”的管理模式主要由三方負(fù)責(zé)，即行業(yè)主管、經(jīng)營者和投資者?！?br>