數字化廣播系統在民航機場的應用研究

成都雙流國際機場股份有限公司機電設備中心 曹大偉

數字化廣播系統在民航機場的應用研究

成都雙流國際機場股份有限公司機電設備中心 曹大偉

隨著人們經濟生活水平的提升，飛機已經成為了目前必不可少的一種交通工具。為了能夠使民航機場的服務質量提升，管理人員也不斷在對民航環境進行改進。從服務內容上看，機場中設有先進化的航顯監督設備，也有數字化的網絡廣播系統，將航班信息第一時間提供給旅客。尤其是數字化廣播系統的出現，實現了民航信息的及時采集，為統一平臺的設置創造了有利條件。本文以數字化廣播系統的分析和設計作為出發點，對其在民航機場中的應用進行研究。

數字化；廣播系統；民航機場；應用研究

前言

飛機作為現代社會中的主要交通工具，以其快速性與穩定性受到了人們的喜愛。從民航機場的角度來看，帶給我們的第一感覺就是“繁忙”。許多人由于工作需要，每天都要穿梭在機場之間。那么準確的航班信息就成為了人們首要關注的問題。數字化廣播是信息傳遞的主要途徑，它的應用為我們帶來了很大的便利。

1.數字化廣播系統分析與設計

1.1系統總框架和廣播音頻處理能力

在數字化廣播系統的整體框架之中，統一化管理是目前最常用的方法。設計人員一般都采用智能分散的形式將數字化信息進行構建，在數據重新組合的基礎上集中設置。對于大部分的大型機場而言，機房中都設置了網絡連接平臺。各子系統以光纖環繞的方式進行網絡端口的串聯。與傳統的廣播系統不同，各網絡端口都有不同的IP地址，每個連接中心都代表了一個用戶執行平臺，信息通過相關路徑進行信息傳遞。這也是數字化廣播的優勢所在，它能夠在獨立工作的前提下完成數據的統一管理。“分散智能”主要是指系統下子中心的廣播自動化和半自動化。數字化廣播可以根據內容進行聲音的區分，以不同的音頻來表現指揮廣播的內容、消防廣播的內容以及信息通知的內容。另外，它還能夠在本站系統的支持下進行任務劃分。本站系統是整個機場廣播的中心，它根據機場廣播的繁忙程度進行工作調節。如果機場廣播的任務比較重，本站就要負責音頻處理的工作，在區域劃分的基礎上進行總體控制。一般來講，音頻總系統的線路主要分為28路，本站廣播中心要根據不同的處理內容進行快速整理。它能夠實現“一路多輸”的目的，使廣播信息進行同時傳送，以避免廣播排隊的情況出現。廣播排隊會造成機場信息的延遲，影響旅客的登記時間。“中央管理”是系統中的核心部分，它主要能夠根據機場的現實情況進行突發問題的處理。廣播音頻處理系統主要負責對各類時間的背景音樂進行制定。當消防廣播出現時，背景音樂一般是急促的。當對旅客的登記航班與信息進行播報時，系統一般是平穩并且有序的。另外，信號的通道是不盡相同的，這樣能夠將數據進行分化，減輕數字化廣播系統的任務量，并避免因系統運行不暢而出現的信息遲緩情況[1]。

1.2數字化廣播系統的主要功能

與傳統的廣播系統不同，數字化廣播系統有著不同的功能處理平臺。廣播系統硬件與軟插件是數字化廣播的主要組成部分。在這兩個部分之中，分別有不同的廣播類型與控制方式。從硬件系統的角度來講，主要有廣播背景處理器、系統音段處理器、噪音檢驗與分化處理器、廣播內容選擇器、廣播信息優先處理裝置以及廣播呼叫、錄影與查詢器。在這些系統類型之中，數字化廣播的任務主要是根據信息指令進行數據的錄入、查詢與傳遞。以聲音的方式將信息傳遞出去，并且在保障系統安全的基礎上將多余的信息剔除，保障系統的絕對安全。另外，數字化廣播平臺還可以根據錄影中所傳遞的內容進行監聽。如果監聽到的信息不完整，系統會進行自動預警，并且做出相應的位置提示。第二，軟件系統設計。軟件系統設計是數字化廣播系統的核心。當廣播系統出現突發情況時，它可以根據播報的內容將文件進行分類，并且對波音功能進行重新設定[2]。

2.數字化廣播系統在民航機場中的應用研究

2.1例行廣播與人工廣播的實現

數字化廣播系統最大的優勢就在于它有著巨大的信息存儲數量，可以根據機場的需求進行不斷的延伸與擴展。數字化廣播系統與民航本站的網絡主機相連，主機控制中心處有一個放置內存的卡槽，設計人員可以將內容不變的廣播信息都放置在卡槽中。數字化系統會根據網絡的實際要求進行格式的變換，以保障信息的完整性與安全性。管理人員只需要將時間進行設定，數字化廣播系統的內部就會形成相關程序，將這些內容進行循環、有序化播放[3]。數字化廣播的信息傳遞方式也非常特殊，它可以通過話筒將語言信息傳遞到USB設備之中，系統對路徑進行自動規劃，形成科學的音頻輸送線路。最重要的是，系統可以根據播放時間的長短進行次數規劃，實現信息的統一管理。第二，人工廣播的實現。人工廣播分為中央人工廣播、消防人工廣播與本站人工廣播三種類型。數字化系統主要利用廣播監控中心對機場的各區域進行統一管理。如果遇到火災或者是突發情況，本站廣播中心會進行及時檢驗，并且將信號予以感應，傳送到話筒服務臺之中。數字化人工廣播的優勢在于網絡接口采取“無源”的方式進行連接，可以達到系統聯播的目的[4]。

2.2航班自動廣播系統的應用

航班自動廣播系統的應用主要表現在信息的管理和語言的合成上。第一，從信息管理的角度來看，數字化廣播能夠實現全自動化數據處理。系統按照廣播的流程對時間和內容進行制定。感應中心可以自動接收到航班的相關情況，可以根據信息內容進行改變，實現航班信息的動態化跟蹤。數字化系統具有針對性，它能夠做出最全面、最及時的調整[5]。其中信息的管理機制包括預留信息的改變、時間的改變、資源的改變等等。數字化廣播系統可以根據信息類型的不同進行依次選擇，依照優先性原則將航班信息進行區域劃分。當數據傳遞的同時，廣播內容就會以語音的形式發出，并且自動完成內容的檢驗工作。另外，各數據會以圖形的形式呈現在系統平臺之上，網絡終端可以根據內容進行靈活性調整。第二，從語言合成的角度來看，數字化廣播的自動化系統主要對語言信息進行收集，并進行自動化播報。最重要的是，當語音信息發出時，后臺的檢驗平臺會自動開啟，如果出現不正確的情況會進行及時的調整[6]。

3.結論

綜上所述，本文首先分析了數字化系統的設計方式，進而對其在民航機場中的應用進行了討論。從而得出：數字化廣播系統的優勢在于它能夠根據用戶的需求進行靈活性調整與及時的信息反饋，有利于航班信息的發布，使機場的服務質量得到提升，為游客提供一個更加舒適、便捷的環境。

[1]潘碩華.浦東機場IT技改項目群的協同管理及其信息集成平臺研究[D].復旦大學,2010.

[2]高明君.基于三級調度模式的機場信息系統集成及應用研究[D].山東大學,2008.

[3]易瑩,張毅,張詩夢,周寶星,劉義,劉國光,武志瑋.數字化管理系統現狀及其在民航機場道面檢測中的應用[J].黑龍江科技信息,2012(32):32.

[4]曹學明,王喜富,劉海迅.基于物聯網的機場周界安防系統設計[J].物流技術,2010(19):66-68.

[5]劉敏,呂德勝,易湘軍,于亦敏.廣播總控數字化改造之轉播系統與應用前瞻[A].2009中國電影電視技術學會影視技術文集,2010:5.

[6]張炳瀧.數字化視頻監控系統在民航機場的設計與應用[J].城市住宅,2014(11):126-128.