公路試驗(yàn)檢測(cè)中需要注意的問題分析

王開兵

（甘肅省張掖公路管理局，甘肅　　張掖　734000）

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公路試驗(yàn)檢測(cè)中需要注意的問題分析

王開兵

（甘肅省張掖公路管理局，甘肅張掖734000）

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)近些年不斷地發(fā)展，對(duì)于交通的要求也不斷提高，人們首選的交通方式就是比較便利的、輻射面積廣的公路運(yùn)輸。現(xiàn)如今汽車已經(jīng)得到了人們的基本普及，對(duì)于道路安全性提出了更高的要求，也就是對(duì)公路工程的質(zhì)量要求更高了。公路不僅是交通運(yùn)輸發(fā)展的基礎(chǔ)，更是造福人們的經(jīng)濟(jì)樞紐。公路建設(shè)中存在了諸多的質(zhì)量問題，歸根到底反映了公路試驗(yàn)檢測(cè)存在的一些問題。要對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行深入的探索，不斷尋找新的解決方案，才能提高公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的實(shí)施質(zhì)量，這樣公路工程整體質(zhì)量也就有了較大的提高，運(yùn)輸安全得到了保證。

關(guān)鍵詞：公路；試驗(yàn)檢測(cè)；問題分析

利用公路試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，可以有效地來指導(dǎo)提高公路工程的施工質(zhì)量。在工程整個(gè)施工過程中，都要進(jìn)行施工前的試驗(yàn)檢測(cè)、施工過程中的試驗(yàn)檢測(cè)、工程完工后的試驗(yàn)檢測(cè)，而且還要在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，為設(shè)計(jì)提供必要的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。通過對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的分析，可以對(duì)公路工程整體施工質(zhì)量有個(gè)詳細(xì)的掌握，而且試驗(yàn)檢測(cè)資料在工程竣工后有著很重要的價(jià)值，它基本上反映了工程的實(shí)體質(zhì)量。對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作中存在的問題得不到高度重視，務(wù)必會(huì)給工程質(zhì)量帶來不可估量的后果，所以說，不斷地提高試驗(yàn)檢測(cè)水平和對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)存在問題的處理就尤顯重要。筆者作為多年的試驗(yàn)檢測(cè)人員，談?wù)勗囼?yàn)檢測(cè)存在的幾點(diǎn)問題。

1　　公路試驗(yàn)檢測(cè)中需要注意的問題

1.1水泥混凝土試驗(yàn)檢測(cè)

水泥混凝土存在諸多質(zhì)量問題也是公路工程質(zhì)量的一個(gè)通病，然而影響混凝土諸多質(zhì)量問題的因素就有試驗(yàn)檢測(cè)存在的一些問題。作為水泥混凝土主要評(píng)價(jià)指標(biāo)強(qiáng)度，它是試驗(yàn)檢測(cè)的重點(diǎn)，也是對(duì)混凝土整體質(zhì)量的評(píng)定。完整的一份水泥混凝土配合比試驗(yàn)報(bào)告，它不僅包括了最重要的強(qiáng)度指標(biāo)，而且還包括了各種原材料的詳細(xì)試驗(yàn)結(jié)果[1]，混合料坍落度，水灰比等參數(shù)。當(dāng)混凝土工程施工時(shí)，若沒嚴(yán)格控制混凝土水灰比和坍落度時(shí)，水灰比越小,混凝土的強(qiáng)度相對(duì)偏高，混凝土的流動(dòng)性越小，坍落度就越小，和易性也越差。但是，水灰比過大，會(huì)造成拌和物粘聚性和保水性不良，都會(huì)影響到施工質(zhì)量，這樣施工如果沒有認(rèn)真檢測(cè)并加以嚴(yán)格控制，勢(shì)必會(huì)影響到混凝土工程的耐久性和穩(wěn)定性。在施工中若再發(fā)生材料的變化，而不及時(shí)對(duì)配合比進(jìn)行調(diào)整，將會(huì)導(dǎo)致不可想象的后果。混凝土試件制作也存在一定的問題，即試件強(qiáng)度不能夠代表混凝土自身強(qiáng)度，主要是試驗(yàn)人員為增加混凝土試件抗壓強(qiáng)度的保證系數(shù)，而對(duì)試件進(jìn)行刻意加工，而造成強(qiáng)度高的假象。試驗(yàn)人員在實(shí)際檢測(cè)中這種不認(rèn)真的態(tài)度，甚至在實(shí)際檢測(cè)過程中，不嚴(yán)格按章操作，會(huì)為工程埋下嚴(yán)重的質(zhì)量隱患，甚至造成重大質(zhì)量事故[2]。

1.2壓實(shí)度方面

壓實(shí)度試驗(yàn)存在于路基路面工程的整個(gè)施工過程，壓實(shí)度合格與否將直接影響到整個(gè)路面工程的質(zhì)量，加之目前我國工程施工情況，路基施工結(jié)束后或部分結(jié)束后，就進(jìn)行路面工程的施工，這樣更容易造成路面早期局部沉陷等病害。壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)過程雖然簡(jiǎn)單，操作容易，易于掌握，然而在實(shí)際操作過程中卻存在很大的差異，主要體現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)取樣的代表性，不同試驗(yàn)人員操作都有一些差別[3]，尤其是產(chǎn)生離析較嚴(yán)重的填料如天然砂礫，不同試驗(yàn)人員取樣地點(diǎn)不同，會(huì)影響試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，不合格的壓實(shí)度做為合格，加之企業(yè)對(duì)效益的追求，壓實(shí)遍數(shù)沒有達(dá)到規(guī)范要求。而且壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)不及時(shí)，不能跟班作業(yè)，無法與施工生產(chǎn)完全相結(jié)合，存在漏檢現(xiàn)象。認(rèn)真做好壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)，根據(jù)不同填料，選擇不同的試驗(yàn)方法，嚴(yán)格按操作規(guī)程去做，認(rèn)真分析試驗(yàn)結(jié)果并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，把壓實(shí)度真正控制在標(biāo)準(zhǔn)之上，來保證路基路面的使用壽命。

1.3試驗(yàn)人員方面

在整個(gè)工程施工過程中，試驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)工程質(zhì)量起到了非常大的作用，對(duì)試驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)果具有直接的影響。如今試驗(yàn)人員都是通過考試，考取試驗(yàn)證方可持證上崗，但是具有試驗(yàn)資格證的人員技術(shù)能力也是參差不齊，有證無操作能力或無現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，并且沒有判斷試驗(yàn)數(shù)據(jù)的能力，甚至缺乏必要的職業(yè)道德，嚴(yán)重地影響了行業(yè)的形象。所以說，試驗(yàn)人員既要取得試驗(yàn)檢測(cè)資格證書，而且要具備實(shí)際的操作能力和分析判斷試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的能力，具備施工現(xiàn)場(chǎng)判斷應(yīng)變能力，遵守行業(yè)的道德，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，才能更好地從事試驗(yàn)檢測(cè)[4]。

1.4試驗(yàn)儀器設(shè)備

試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)影響非常大，陳舊的試驗(yàn)設(shè)備不但增加了試驗(yàn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的精確度也存在一定影響，尤其是關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)。如：早年使用的讀盤壓力機(jī)，對(duì)讀數(shù)影響較大，試驗(yàn)人員操作時(shí)隨意性較大，試驗(yàn)結(jié)果偏差較大，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行判定時(shí)，會(huì)出現(xiàn)不真實(shí)的資料。有些施工單位對(duì)部分試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備量值不能夠進(jìn)行溯源，管理人員對(duì)試驗(yàn)設(shè)備管理不嚴(yán)，甚至讓設(shè)備帶病作業(yè)，不進(jìn)行期間核查和及時(shí)地進(jìn)行保養(yǎng)，加之試驗(yàn)設(shè)備存在的誤差，導(dǎo)致一系列錯(cuò)誤的試驗(yàn)結(jié)果，誤導(dǎo)生產(chǎn)施工。先進(jìn)的儀器設(shè)備是試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果精確度的重要保障，再加綜合能力好的試驗(yàn)檢測(cè)人員，才能為工程提供一個(gè)準(zhǔn)確，可靠、科學(xué)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

2　　公路試驗(yàn)檢測(cè)中存在問題的處理對(duì)策

2.1把好材料試驗(yàn)檢測(cè)關(guān)

公路工程材料是工程質(zhì)量保證的源頭，嚴(yán)格對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行控制，才能起到保證工程質(zhì)量的第一步。嚴(yán)格按照規(guī)范操作，真正把好材料關(guān)，應(yīng)做到：（1）把好材料進(jìn)場(chǎng)前的試驗(yàn)檢測(cè)，把好材料源頭關(guān)；（2）把好材料進(jìn)場(chǎng)過程中的試驗(yàn)檢測(cè)，堅(jiān)決杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)；（3）把好施工過程中材料的試驗(yàn)檢測(cè)關(guān)，避免材料漏檢現(xiàn)象。按規(guī)范對(duì)材料進(jìn)行批量檢測(cè)，對(duì)變化較大的材料應(yīng)加大檢測(cè)力度，對(duì)持有懷疑的材料應(yīng)委托資質(zhì)信譽(yù)良好的單位對(duì)此進(jìn)行檢測(cè)，確定其質(zhì)量?jī)?yōu)劣。配合其他相關(guān)監(jiān)督部門進(jìn)行抽檢，使材料質(zhì)量得到有效的保障[5]。

2.2把好施工過程試驗(yàn)檢測(cè)關(guān)

施工過程也是工程質(zhì)量保證的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，作為試驗(yàn)檢測(cè)人員在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范的要求及頻率，做好施工過程的試驗(yàn)檢測(cè)。（1）做好開工前有關(guān)配合比試驗(yàn)工作，這樣既能夠保證工程的順利開展，又能夠確定各種材料的優(yōu)劣，也是確定合格原材料場(chǎng)地的手段[6]；（2）做好施工過程中工序試驗(yàn)檢測(cè)，施工階段是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，只有嚴(yán)格施工過程試驗(yàn)檢測(cè)，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求的檢測(cè)項(xiàng)目及頻率，嚴(yán)格控制各道工序試驗(yàn)銜接，才能確保工程過程施工質(zhì)量；（3）做好完工后的試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)工程竣工驗(yàn)收提供科學(xué)的數(shù)據(jù)，也是工程內(nèi)在質(zhì)量的反映。

2.3加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測(cè)人員水平的提高

在實(shí)際工作中，要不斷提高公路試驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)于自身工作的重視，使其明確公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性，自覺培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。針對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作人員，要對(duì)其進(jìn)行有關(guān)崗位責(zé)任制度考核，這樣每個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)人員才會(huì)對(duì)自己的責(zé)任進(jìn)行落實(shí)。公路試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于工作人員技術(shù)水平要求比較高，為了提高試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和有效性，要對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作人員進(jìn)行定期考核和培訓(xùn)，真真意義上讓他們掌握相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，在不斷提高各項(xiàng)技術(shù)水平的時(shí)候，同時(shí)要培養(yǎng)他們愛崗敬業(yè)精神，這樣試驗(yàn)檢測(cè)人員才能更好地為公路試驗(yàn)檢測(cè)工作服務(wù)。

2.4完善試驗(yàn)檢測(cè)管理制度

建立健全公路質(zhì)量管理制度，主要在施工企業(yè)上下功夫，真正使試驗(yàn)檢測(cè)工作為工程起到保駕護(hù)航的作用，又起到一個(gè)對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督的作用，在行政上不受干預(yù)的一個(gè)管理體制。在質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督檢查中，需要政府、公路部門方面的監(jiān)督檢查，更需要社會(huì)方面的監(jiān)督，為工程建設(shè)創(chuàng)造一個(gè)良好的建設(shè)環(huán)境。作為公路質(zhì)量監(jiān)督檢查主管部門，應(yīng)對(duì)公路質(zhì)量進(jìn)行不定期或隨機(jī)抽查，不走過場(chǎng)，不走形式，對(duì)存在較大質(zhì)量問題應(yīng)追究質(zhì)量主管或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的責(zé)任，這樣才會(huì)促進(jìn)公路試驗(yàn)檢測(cè)工作順利開展，對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行有效的規(guī)范，更好地保障公路工程質(zhì)量。

2.5完善試驗(yàn)室管理體系

試驗(yàn)室作為一個(gè)工程項(xiàng)目的一個(gè)部門，擔(dān)負(fù)著整個(gè)工程質(zhì)量。試驗(yàn)室管理制度是否健全，人員是否按照資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)上崗作業(yè)，試驗(yàn)設(shè)備是否按照資質(zhì)要求配置，試驗(yàn)室環(huán)境是否符合相關(guān)要求，質(zhì)量保證體系是否健全，相關(guān)崗位責(zé)任制是否健全，試驗(yàn)室管理是否良好運(yùn)行，上級(jí)部門是否對(duì)試驗(yàn)室工作支持等等，只有這樣試驗(yàn)室才能擔(dān)負(fù)起工程建設(shè)的重要任務(wù)。

3　　結(jié)束語

試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)公路質(zhì)量的重要作用，越來越受到了人們的高度重視，這也是迎合“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針。對(duì)人民生命安全和出行保障都起到了非常重要的作用，無論在什么情況下，都要受到高度的重視。試驗(yàn)檢測(cè)工作任務(wù)復(fù)雜而任重道遠(yuǎn)，相關(guān)工作人員要明確自己肩負(fù)的責(zé)任，對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)要進(jìn)行認(rèn)真分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問題，及時(shí)進(jìn)行改正和總結(jié)，真正練好試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)水平，在公路施工過程中起到應(yīng)有的作用，為工程建設(shè)服務(wù)，不斷滿足我國公路工程的發(fā)展要求。

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中圖分類號(hào)：U416

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

DOI10.3969/j.issn.1672-6375.2016.06.018

收稿日期：2016-3-28

作者簡(jiǎn)介：王開兵（1975-），男，漢族，甘肅高臺(tái)人，大學(xué)本科，工程師，主要從事公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作。