我國流通業的經濟增長效應研究

高峰

內容摘要：流通業是生產與消費的中間環節，而流通業的經濟增長效應卻是影響國民經濟變動的重要組成部分。本文以流通業的經濟增長效應作為研究主線，并且結合我國流通體系在新型城鎮化進程中的發展趨勢及現狀進行分析，在此基礎上研究流通業對經濟增長效應產生的影響，從而針對上述現實困境提出提升流通業經濟增長效應的可行性舉措，以此不斷提升我國流通業的經濟增長效應，促進居民消費。

關鍵詞：流通業 新型城鎮化 經濟增長效應 流通誠信體系

引言

流通業是聯結生產與消費的中間環節，它是以引導產品的生產和促進消費作為產業發展的核心，對我國經濟有著較強的影響力。流通業對于經濟增長效應的影響力主要集中在三個方面：對消費的影響、對產出的影響、對經濟發展方式的影響，當然也包括對國民經濟其它層面因素的影響。新型城鎮化實際上是流通業在農村與城市雙向流通上的一個推進形式，我國流通體系在新型城鎮化進程中與其已經建立了一個雙向的互動機制，這一機制的產生不僅對我國流通業的發展具有極大的促進導向作用，而且對加快我國新型城鎮化進程具有促進作用。

新型城鎮化進程中我國流通體系發展狀況

（一）新型城鎮化的發展趨勢

新型城鎮化的發展趨勢主要體現在四個方面：市場的主導地位、生態城鎮化道路的戰略選擇、區域協調發展的城市群建設以及城鄉的一體化進程，這四大方面的城鎮化發展趨勢形成了一股新動力，兩者之間相互促進、相互發展。

1.市場占據主導地位。就當前我國市場經濟體制而言，尚存在許多不完善之處，在體制改革、體制化道路的進程中還需要依靠政府強有力的宏觀調控。對于新型城鎮化而言，政府的推動作用就顯得尤為重要。在新型城鎮化進程中，政府起著一定的指引作用，并且政府的角色需要從全局調控轉向對市場作用的強化與輔助中來，從客觀現實層面來考慮，市場占據主導地位是市場經濟發展乃至加快整個社會文明進程的重要推動力量，并且也是市場化道路、經濟發展的客觀要求，從各國城鎮化的發展歷程中也可以發現：市場力量是主要力量，政府調控需要退居輔助地位。

2.堅持走生態城鎮化道路。新型城鎮化進程并不是單純地將農村地區發展成為城市地區，而是通過改變落后的農村地區面貌來使得農村地區具備與城市地區相一致的基礎設施與生活環境，實際上城鎮化發展并不會使鄉村完全從地球上消失，而是讓鄉村變得更為適宜人類居住。無論是城市地區還是鄉村地區，二者要想獲得一個可持續的生活環境，那就必須建立起一個良好的生態環境，堅持走生態城鎮化道路。對于鄉村地區而言，其生態的破壞程度比城市地區要低，因此在新型城鎮化進程中更容易將生態城鎮化的理念與方案執行推廣下去，并且也更加能夠堅定地將生態城鎮化的道路堅持走下去。

3.以區域協調發展的城市群作為載體。新型城鎮化就是在大城市與中小城市和小城鎮之間設立一個帶有區域協調發展作用的城市集群，實際上是將城市集群作為聯系大城市與中小城市、小城鎮的紐帶，并且能夠充分利用大城市的優勢資源，同時協調其與中小城市和小城鎮之間的分工與資源配置，三者共同分擔新型城鎮化進程所帶來的機遇與挑戰。目前我國的城市集群主要包括環渤海、長三角地區以及珠三角地區，城市集群的發展也從當初的“兩橫兩縱”轉變成為波及領域更廣的“兩橫三縱”，在新型城鎮化進程中，區域協調發展的城市群體會作為一個發展載體，同時助力于城鎮化進程與城市集群的發展，促進兩者共同進步。

4.城鄉一體化。新型城鎮化與城鄉一體化實際上是同一體系中的兩個方面，城鎮化是城鄉一體化的重要促進力量，而城鄉一體化則是城鎮化的重要保證。2013年始，中央在相關會議中指出要全面開放建制鎮和小城市落戶限制，有序地開放中等城市的落戶限制規定，從對戶籍管理的調整上嚴格控制特大城市的人口規模，以及將人口遷移方向從大城市向中小城市、新興小城鎮回流，從而不斷優化城鄉之間的資源配置，加快城鄉一體化進程。在新型城鎮化的進程中，城鄉一體化的發展需要建立與之相匹配的社會保障制度，尤其是土地改革更是關系城鎮化進程的重要保證，農村土地的流轉確保其合理性能夠更加實現土地資源的優化配置，進一步挖掘農村地區的廣大勞動力，促進農業的現代化與集約化經營，進一步加快城鎮化進程。

（二）新型城鎮化進程中我國流通體系的發展趨勢

1.產生規模經濟效應。在新型城鎮化進程中，農村人口會進一步向城鎮轉移，這就會產生巨大的人口流動效應，對于城鎮地區而言，大量的人口涌入不僅會對當地的居住環境產生刺激效應，而且還會極大地提高流通業的就業率，為當地流通業的發展提供充足的勞動力，那么對于流通行業的企業而言，首先，人口涌入則需要進一步細分工，增強企業的精細化運作能力，從而提高企業的運營效率。流通業為了滿足廣大人口的就業需求，它會選擇進一步擴大企業的生產規模或是企業規模，也可以通過與相關企業重組或是轉型升級來提高企業規模，其次，對于產品的生產上也會進一步豐富產品種類，推行批量生產與批量銷售，人口帶來需求的增加，企業必須要進一步發揮規模經濟效應才能有效地節約企業成本，流通業市場被擴大后，流通企業也需要不斷提高自身的競爭能力，從商品質量和價格上占領更多的市場份額。

2.發展體系趨于完善。新型城鎮化進程中，城市集群的出現必然會增加對基礎設施的投入力度，如交通基礎設施、就業服務設施、商業基礎設施，依據城建部門的綜合測算，每增加一個城鎮人口就需要投入基礎設施和就業服務設施的資金約為2萬元。如表1所示，我國在《國家新型城鎮化規劃》中指出，到了2020年，我國要實現普通鐵路網覆蓋20萬以上的人口城市，快速鐵路網則要覆蓋50萬以上的人口城市，航空服務也要覆蓋國家90%的人口量，從這些數字中可以看出，新型城鎮化進程中我國流通體系的發展基礎會更加完善和優化，能夠為商品流通提供強有力的保證，不斷提高商品流通的效率，促進流通體系的良性發展。

流通業對經濟增長的影響分析

流通業對經濟的影響主要體現在三個方面：消費、產出和經濟發展方式，在這三個方面中，流通業對于消費和產出的影響最終影響到經濟發展方式的轉變，從而在國民經濟領域中產生經濟增長效應。

（一）流通業對消費的影響

流通業對消費的影響主要體現在兩個方面：第一，流通業使得時間和空間上物品的流動變得更為快捷，這就在一定程度上降低了流通企業的運營成本和生產成本，那么為了刺激消費，企業會適當放低價格，同時不斷擴大自身的生產規模，以規模經濟效應獲取最低成本，從而在市場上穩定固有份額，并且提高自身的競爭力。第二，生產規模擴大后，居民的收入就會有所增加，并且分工細化后為當地人口提供了更多的就業機會，改變了勞動力的供求形勢，使得居民有能力消費更多的商品，就業改善也助力于城鄉差距的弱化，推動農村地區的產業化經營，由居民收入的提高來引導消費需求的增長。

如圖1所示，電子商務作為流通行業的典型商貿模式，由于接入的是互聯網，因此其在時間和空間上具有更低的成本。從圖1中數據可以看出，2015Q1（Q1指當年的第一季度，Q2指當年第二季度，Q3、Q4同理依次順延）中國網絡購物市場交易規模達到7574.1億元，同比增長45.2%，仍然保持在較高水平的增長。根據國家統計局2015第一季度公布的社會消費品零售總額數據，2015第一季度網絡購物交易額大致相當于社會消費品零售總額的10.7%，整體仍保持快速增長的態勢。

從圖1中數據可以看出，電子商務的興起使得我國網購市場出現了前所未有的發展，如果是按照以往傳統營銷模式下的運作，我國零售商的消費總額遠不如在電商推動下的多。隨著網絡購物市場的發展，主要企業完成了早期海量用戶積累后，一方面將會通過渠道下沉及國際化的方式繼續開拓新的用戶，擴大用戶覆蓋范圍；另一方面，將逐漸專注于企業本身的精細化運作，打造優勢品類、擴充新品類、引進海外優質商品、高效運作及提升用戶體驗，這就會進一步增強流通業對消費的影響力，刺激國民的消費需求。

（二）流通業對產出的影響

流通業對產出的影響表現在兩個方面：第一，流通過程決定了生產者的經營方向與商品類型，企業生產者可以做到按需生產，也可以通過規模化生產來增加商品的種類，增加自身的規模經濟效益。第二，流通效率得到提高，可以有效降低生產者的生產成本與管理成本，并且也更容易通過規模化經營來獲取最大的邊際效益。

如表2所示，從表2中可以看到第三產業中流通業的產業增加值構成，從橫向來看，主要是批發和零售業占據首位，其次是交通運輸業、郵政業和倉儲業，退居最后的是住宿和餐飲業，所以分析這三年的數據可以認為：批發和零售業的產業增加值是最高的，而住宿和餐飲業的產業增加值是最低的。從縱向來看，每一細分行業的產業增加值變動幅度基本上是一致的，而對于交通運輸業、郵政業與倉儲業而言，三年的產業增加值呈現遞減的趨勢，而對于批發和零售業而言，2012年的產業增加值比2011年和2013年多了0.1%，而2011年和2012年則呈現穩定態勢，對于住宿和餐飲業而言，不構成逐年遞減的趨勢，因為2011年和2012年的產業增加值均為4.5%，2013年才下降了0.1%。

從表3數據對比中可以看出，在第三產業增加值的比重構成中，尤以批發零售業以及其他行業占據高位，在可細分的行業中，以批發零售業、金融業、房地產業和交通運輸業、倉儲郵政業占據優勢地位，因此綜合來看，流通業在第三產業的增加值上占有重要地位。流通業通過不斷完善自身的流通體系來提高流通效率，節約企業的生產成本與運營成本，加強物流體系的配送效益，擴大企業的生產規模和經營規模，從而為第三產業增加值的上升貢獻力量。

（三）流通業對經濟發展方式的影響

流通業對經濟發展方式的影響主要體現在兩個方面：第一，改變要素的投入與產出，從而使經濟發展方式由粗放型向集約型轉變。粗放型主要是強調高投入、高產出的經濟效益，但是也伴隨著高消耗的資源浪費，行業的擴張屬于外延式，而集約型的發展方式則是追求適度投入，并且在此基礎上不斷改進生產技術，提高管理經驗，通過高生產率來獲得最大化收益。第二，經濟增長的結構性特征轉變為以消費驅動經濟，而不是以投資驅動來促進經濟的增長。投資驅動型的經濟增長往往是投資率占GDP的比重持續增加，并且最終會超過消費率，但是這種發展模式會使得內需不足，投資過剩使得經濟發展依靠出口，增加了經濟原體的不穩定。因此，流通業的發展對于經濟增長而言實際上是在不斷地擴大內需，促進居民消費，減弱國家經濟對出口和投資的依賴性，依靠消費來促進經濟的增長。

（四）總結

市場經濟的發展使得市場由賣方轉向買方，經濟結構流轉方向也由生產—流通—消費轉變為消費—流通—生產的倒序結構，通過分析流通業對消費、產出及經濟發展方式的影響，從中可以找出不斷優化流通業經濟增長效應的方法與路徑，從而使得經濟發展方式由粗放型轉變為集約型，促進國民經濟的良性發展。

提升流通業經濟增長效應的可行性策略

（一）增強農村城市流通體系的雙向互動性

要進一步增強農村流通體系的雙向互動性，那就需要進一步深化流通業的體制改革，提升流通業對經濟增長的直接效應。根據相關研究表明，流通業對經濟增長的直接效應小于非流通業的經濟效應，這也就是說流通業自身的投入與產出效率相對比較低，那么在新型城鎮化進程中，要真正實現城鄉的一體化，那就需要建立和不斷完善城市農村流通體系的雙向互動機制，同時在深化流通體制改革上不斷提高流通業的產出效益。城鄉雙向流通機制的建立，一方面可以使得農村地區吸收城市優勢資源，不斷向城市靠攏，另一方面城市地區則可以對農村地區推行資源流動，通過整個流通體系的運作來形成產業鏈上的互動與整合，城市地區可以利用農村地區的地價優勢、自然優勢等來延伸自身的產業鏈，農村地區則可以向上不斷整合優勢資源，向下聯結其它的流通節點，從而提高整個產業鏈的運作效率。

（二）優化產業的空間結構

流通產業的空間結構主要還是致力于第三產業，那么優化流通業的空間結構就要促使流通業向第一產業和第二產業滲透，加強流通行業與其他行業的互動性與關聯性，從而形成完整的城鄉一體化、工商農一體化的流通體系以及空間結構，那么就可以進一步對接城鄉之間的消費與生產，進而優化整個體系的空間結構。同時，優化產業的空間結構也要從城鄉節點的聯結上入手，通過在城市與農村之間設立商貿節點來增強體系的聯結性，并且通過節點的設置使得流通企業與客戶之間、生產企業與零售企業之間、零售企業與零售企業之間的聯絡性與互通性進一步提高，從而實現成本的最小化與利潤的最大化。

（三）加快信息化的發展步伐

無論是對于高新產業而言，還是對于其它的傳統行業，信息化的建設始終是推動產業向前發展的重要動力。當前背景下，構建一個完善的流通體系更加需要借助信息化的建設手段，對于改變流通體系中傳統的流通模式還是行業經濟發展格局都有巨大的幫助。加快信息化的發展步伐，一方面是大力推動電子商務在流通體系中的發展進程，例如廣東省揭陽市的軍埔村作為全國遠近馳名的“淘寶村”，其主要是利用了鄰近大型商品批發市場的區位優勢，以及依靠政府的支持來獲得相關的資金與資源幫助，尤其是從政府的扶持政策中在當地建立了專門的電子商務服務中心，并且配備了相應的專業技術人才進行指導，同時為村民提供了滿足資金需求的財政專項資金，這就極大地促進了軍埔村電子商務貿易的發展，同時也為流通體系的建設打通了一條康莊大路。另一方面，還需要進一步推行數字化的管理模式。對于流通企業而言，它需要對商品的信息、物流信息、庫存信息以及財務信息進行全局掌控，能夠從數字化的管理系統中合理安排采購和銷售，從而降低了管理成本，進一步完善了自身的產業鏈，提高行業的流通性。

（四）構建流通體系的誠信機制

對于流通業的發展而言，當前的時代背景下主推動力是電子商務，由電子商務的發展來促進整個流通體系的建設與完善，那么電子商務的發展因為是基于互聯網環境下，因此其本身帶有不可避免的局限性：對于市場秩序以及市場安全的維護存在不足之處，所以需要構建一個流通體系自有的誠信機制。這一機制的建立，主要目的在于維護市場秩序以及提高交易的安全性，進一步加強對市場的監管力度，尤其是對于龍頭零售商的監管，防止其利用地位優勢實施不公平的交易行為，同時政府也要出臺相關的法規政策加以制止，防止惡性競爭的出現，最終降低企業的生產成本與管理成本，實現流通企業的良性成長。

結論

本文通過對流通業與消費、生產及經濟發展方式轉變這三個方面的影響來進一步分析流通業影響經濟增長的相關問題，分別從影響國民經濟發展的三個角度進行研究，從而能夠更加清楚地認識到流通業對于宏觀經濟在運行過程中所產生的有效作用。文章針對流通業對消費、產出和經濟發展方式的影響分析，從而提出進一步提升流通業經濟增長效應的可行性策略，主要是從四個方面進行加強：一是增強城鄉一體化的建設力度，促進城鄉流通體系的雙向互動性；二是進一步優化產業的空間結構；三是加快信息化的發展步伐，增強體系的創新能力；四是構建流通體系的誠信機制，從以上四個方面不斷強化我國流通體系的經濟增長效應，提高國民經濟的擴張力。