汽車點焊缺陷及預防對策

劉洪波++宛春馳

摘 要：在汽車生產的過程中，焊接這一步驟是最為重要的，他直接關系著汽車外形是否美觀以及駕駛員在駕駛汽車時是否會受到危險。焊接的種類有很多，汽車行業應用最廣泛的一種就是點焊技術，本文針對這種技術的缺陷進行了分析并提出了一系列的解決辦法，希望能對汽車制造行業的發展有所幫助。

關鍵詞：汽車；點焊；缺陷；策略

汽車的點焊程度直接關系到汽車的性能，點焊技術不過關，很有可能造成汽車車門無法完全關閉，強度不夠等問題。為了提高企業自身的競爭力，更為了駕駛員的安全，對點焊的技術進一步改進很有必要。

一、目前點焊存在的問題以及原因

（一）擊穿問題

擊穿具體就是指在焊接部位出現孔洞的現象，這種現象會導致焊接部位的強度不夠，造成駕駛員在駕駛的過程中存在很大的安全隱患，天氣不好時還會發生漏雨現象。這種問題主要是由以下原因造成的：第一，工作人員為焊接設備設定參數的不準確，不能正確把握通入電流的大小以及焊接的時間，最終導致焊接部分被擊穿。第二，焊接設備維護不及時，電極頭損耗過大端面過小未及時更換或電極頭及板材上有雜質，造成焊接點電流過大，最終擊穿焊接部分。

（二）飛濺問題

飛濺問題是焊接過程中經常出現的一種問題，飛濺的部位有兩種，向內飛濺和向外飛濺，而根據發生的時間又分為兩類，前期飛濺和后期飛濺。前期飛濺的產生原因主要是由于汽車零件的清理工作做得不好，造成汽車表面存在雜質，從而導致焊接部位壓強分配不均，電流無法平均，最終造成飛濺。后期飛濺主要由于熔核增大速度過快，電極無法承受過高的壓力，從而產生后期飛濺。如果不能解決飛濺問題，會造成汽車的外觀破損，使用壽命下降等問題。

（三）收縮問題

收縮問題主要是指汽車在焊接過程中出現收縮性孔洞和縫隙，這種問題主要是由于在焊接過程中沒有保持焊接部位的溫度平衡，導致焊接部位溫度突然上升或下降，焊接部位發生變形，從而產生收縮

問題。

（四）邊緣問題

邊緣問題主要是指焊接的部位沒有準確地落在內部，而是落在了兩個焊接部位相接的邊緣位置，這種現象的出現主要是由于工作人員在焊接前沒有進行周密的設計，造成焊接部位的不可確定性，有時焊接人員的技術不高也會產生這種問題。

（五）虛焊問題

虛焊主要是指熔核大小小于規定的尺寸，造成焊點顏色發白的現象。這種問題主要是由于工作人員在焊接的過程中，沒有正確地測算出焊接的參數，焊接的電流強度不夠，時間不夠長，從而導致發生虛焊問題。

二、如何保證點焊的質量

（一）優化點焊工藝

汽車工藝是一項精密的工藝，對制造人員的專業水平和工作經驗的要求都非常高，點焊作為汽車制造中一個重要的步驟，一定要做到精益求精。工作人員在點焊的過程中，要盡量保證焊接層板的數量正確，在焊接前根據焊接部位，層板間距，點焊順序等問題設計出一套完善的方案，設計回路時要充分考慮到回路的電阻問題，盡量避免產生阻抗，同時對設備進行更新，經常對焊接工具和儀表進行維護保養工作，從而在根本上優化點焊工藝。

（二）選用合適的電極

對點焊質量影響最大的部位就是點焊的電極，它主要由頂部、尾部、整體、冷卻水槽等部分組成，通過向焊件傳導電流來分擔焊接過程中產生的熱量和壓力。目前焊接主要運用的電極根據形狀分為兩類，球面電極和錐面電極，電極和焊接部位的接觸面積直接決定了電流在焊件上的分布情況，焊接人員在焊接過程中應充分利用電極這一特性，合理地控制電極與焊件之間的接觸面積，保證電流的均勻性，才能焊接出質量過硬的汽車。

（三）保證焊接的強度

為了保證焊接出來的產品質量過關，工作人員在設計焊接方案的過程中一定要充分考慮焊接部位的厚度、材料，從而制定科學合理的方案。目前汽車制造行業主要是利用電壓的改變，減少點焊次數，縮小接觸面積等多種方式來盡可能地縮小焊件的阻抗。我們可以在焊接的過程中，選用最新的電子控制器，通過計算機來控制電流大小，避免人為操作產生誤差，工作人員還應定期對焊接設備的工作情況進行抽查，保證焊接設備的完好性，盡量增加設備的使用壽命，從而保證焊接的強度。

（四）保證焊接部位的外觀良好

要想保證汽車的銷量，不僅要求汽車的性能優秀，美觀的外表同樣重要。如果焊接的技術不過硬，就很有可能造成汽車表面出現毛刺、裂紋等嚴重影響汽車美觀的瑕疵。這樣的汽車即使性能再良好，也是無法銷售成功的。工作人員在點焊的過程中，可以采用浮在焊件表面的電極墊板來避免毛刺的出現，采用計算機控制焊接過程來避免由于焊接部位失當而造成的焊接部位變形，從而提高汽車的外觀質量。

三、點焊問題預防措施

（一）培養員工素質

通過上文的分析我們知道，員工的專業知識水平對于焊接質量來說至關重要，為了防止點焊問題的產生，企業要建立完善的獎懲制度，對工作中表現出色的員工予以嘉獎，對經常出錯的員工進行批評，定期對員工進行培訓，每年舉辦一次比賽等等，都能很好地調動員工的學習熱情，從而保證焊接的質量。

（二）做好物理上的預防工作

物理上的預防工作即在點焊過程中增加擋板防止飛濺問題；增加導向工具保證焊接部位的準確無誤；定期維護保養設備；對使用時間長的電極進行更換等等；這些預防工作能夠很好地保證儀器的使用壽命，增強焊接工作的質量。

四、總結

筆者通過長期的實踐和考察，發現點焊的質量主要是由設備的好壞以及焊接人員的工作經驗兩方面所決定。因此我們在進行點焊工作時，在保證工作人員素質的前提下，一定要采用先進的科學設備，做好焊接過程中的監督工作，從而保證汽車的質量。由于儲備知識的不足，筆者在寫作過程中可能會出現一些錯誤，歡迎廣大讀者指正。

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