[摘 要] 提出我國第三方物流企業核心競爭力的構成要素,構建我國第三方物流企業核心競爭評價的指標體系和評價模型,提出提升我國第三方物流企業核心競爭力的對策與建議。
[關 鍵 詞] 第三方物流企業;企業核心競爭力;提升
[中圖分類號] G718.3 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603(2016)08-0032-01
在企業競爭力中,核心競爭能力更能代表一個物流企業的運作水平,保障能力。物流企業的核心競爭能力具有企業核心競爭能力的基本特征。第三方物流企業要想提高核心競爭力,既要抓住企業自身的重點,又要看到企業不足的地方,從整體上來提高企業的核心競爭力。我認為可以從以下層面進行提升:
一、資源層面
(一)完善物流設施與設備
充足的物質資源是物流活動得以實施的首要保障,先進的設備能使物流作業更加順暢地完成。現在的第三方物流市場,競爭越來越激烈,客戶的要求也越來越高,光靠以前的幾輛卡車和幾個搬運工已經完全不能跟上市場的發展了。要想把我國的物流業發展起來,就必須引進相關的物流設備,推出更多的服務產品,擴大業務范圍。
(二)合理運用資金,立足長遠
財力資源在企業的長期發展戰略中是不可忽視的重要因素之一。財力資源是人力和物力資源的重要保障,沒有了充足的資金做后盾,所有的計劃都是空談,同時在具體的業務操作中它也是不可或缺的。但是,雖然資金占有著重要地位,企業也不能為了積累資金而只追求眼前利益,而是應該立足于長遠發展目標,進行合理適當的投資,擴大企業規模,保障企業的整體發展。
二、市場層面
(一)合理制定價格
對于服務性行業而言,其本質是為客戶提供服務,滿足客戶要求。在物流服務中,由于這是一個新興行業,還未有相關的行業標準,價格差異可能比較大。高價格雖然能為顧客提供高質量的服務,但這只能吸引一小部分的客戶。只有在一定的服務水平下,保證了服務質量的基礎上,再制訂有吸引力的價格,這樣才能為客戶創造更多的附加價值,吸引更多的客戶,增加業務量,從而提升競爭能力。
(二)全面發展,逐步提高市場占有率
市場占有率直接表現了企業的競爭力,市場占有率越高企業競爭優勢越明顯,同時這也是對企業一種無形的宣傳。要想提高市場占有率,需要企業其他方面的積極發展。一旦市場占有率提高,可以反過來提升企業的品牌與效應,從而促進企業的進一步發展。兩者相輔相成,相互促進。
三、技術層面
(一)加強信息技術的應用
在科學技術高度發達的今天,信息技術的應用能提高企業服務質量,同時也是企業管理的重要手段,是支持企業業務流程再造的有效工具,更是業務流程規范的最好體現和管理方法。特別是第三方物流運作是建立在信息技術基礎上的,因此,更要加強物流信息技術的應用,努力創建信息平臺,使物流活動中的物流、資金流和信息流處于最佳狀態,實現在線交易以及物流業務的網上跟蹤、監督和查詢等,實現物流信息水平的數字化、電子化、網絡化。
(二)提高創新能力
創新能力是企業持續發展的驅動器,是提高物流服務水平的有效途徑。在物流服務過程中,可以從技術和服務兩方面進行,技術創新主要利用現代先進的科學技術,不斷更新物流技術水平,為客戶提供高效、優質的物流服務;服務的創新主要是改變原有的不適應物流發展水平的服務模式,根據自身的要素提供能力,深入細致地研究客戶需求,將幾種服務創造性地結合起來,形成一種特色服務,以此提高客戶滿意水平和降低服務成本。
四、管理層面
(一)加強企業文化建設,提高企業凝聚力
在企業中,特別是在服務性行業中,一切是以人為根本的,而企業文化的建設是推動企業前進的原動力,是核心競爭力的要素之一。在我國的第三方物流企業的建設中,一定要注重企業文化的建設,要樹立以人為中心的理念,建設“與員工共同發展”的企業文化,樹立員工的主人翁意識,不斷增強團隊的凝聚力,注重團隊合作。
(二)加強管理,提高企業組織協調能力
企業應有足夠的組織協調能力,協調各部門密切合作,防止因一個部門不能完成工作而影響其他部門的工作,甚至于使整個企業陷入癱瘓狀態。因此,企業應加強日常管理,建立完善的管理體系,提高企業組織協調能力,確保企業的整體經營運作。
(三)提高企業應變能力
市場是時刻變化的,并且在激烈的競爭中企業不可能掌控所需的全面信息,因此企業不但要看清眼前大的局勢,還要分析預測未來市場的趨勢,從而根據所作分析做出相應的應對措施。這就要企業提高自身應變能力以應對多變的市場環境,積極從健全靈活的應急管理機制、提高網絡安全性、投保責任保險等方面來規避風險。
以上是我的一些不成熟的意見和建議,但是現代社會,物流企業的競爭愈加激烈,想要在全球化的物流市場爭奪戰中取得一定成績,就必須提高企業的核心競爭力。從以上幾個層面出發,分清主次,勇于改進,想必一定能取得滿意結果。
參考文獻:
[1]許亞瓊,岳海員.淺析第三方物流企業核心競爭力的培育和提升[J].黑龍江對外貿易,2009(7).
[2]宋偉.論我國第三方物流企業核心競爭力的培育[J].交通企業管理,2007(7).