企業專業實習實施過程中的問題與建議

賈弦

摘要：隨著卓越工程師專業的批準與培養方案的修訂，要求學生在學習階段達到一定量的實踐、實習，已加強實際操作能力。企業專業實習是體現行業企業深度參與培養過程的典型方式，有利于發現實施過程中的問題，進而提出優化建議。

關鍵詞：企業實習；專業實習；學生

中圖分類號：G646 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）39-0221-02

“卓越工程師教育培養計劃”（簡稱“卓越計劃”）是國家教育部貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》和《國家中長期人才發展規劃綱要（2010—2020年）》的重大改革項目。依據卓越工程師專業培養方案，2010級開始交通工程、交通運輸、物流工程卓越工程師專業本科生需于第七學期完成6周的企業專業實習實踐教學環節。如何將企業專業實習落到實處，使學生真正的走入企業，逐步培養工程師素養值得深思，而在實施過程中遇到的種種問題亟待提出解決方案。

一、實施過程中的問題

1.管理機制有待配套完善。企業與高校管理模式有所不同，如何在加強行業企業深度參與培養過程的同時，有效的強化學生的工程實踐創新能力，并按照行業標準培養人才，首先要調整現有管理機制，使之切實可行。

2.實習效果質量監控不到位。企業專業實習涉及實習基地數多、實習時間較長、學生分散在全國各地、無法實現指導教師全程陪同與跟蹤方面的問題，以上種種實際困難造成實習效果與質量監控不到位。為了從各個層面、各個角度多方位鍛煉學生綜合能力，學以致用，學院與各實習、實踐地基設立了研發、設計、施工、監理、檢測、運營、咨詢、管理等多個實習崗位，但是同時產生了效果監控不到位的弊端。

3.現有實習基地容量及崗位與教學要求不匹配。以往的實習由于時間較短，均建立在參觀和聽講座的基礎上，企業能提供的具體崗位不多，停留在企業認識實習層面，現場實際操作要求不高。而企業專業實習過程中，要求學生通過與管理人員、技術人員、咨詢對象等進行交流以及實地考察與操作，切身感受并找到了企業存在的實際問題，融入企業、行業環境，進而逐步培養起學生的各項能力的實踐教學的重要目標。

二、完善管理的建議

1.管理機制。簽訂校企合作協議，制定實習計劃與指導書，進行教學監控與實習總結。學院十分重視崗位的落實與準備工作，提前半年由專人與各基地溝通商定，涉及50余家企事業單位，研發、設計、施工、監理、檢測、運營、咨詢、管理等各類崗位。此次實習，涉及面廣，人數多，地點分散，前后共經過半年的聯系時間，電話、郵件溝通，實習安排過程中強調以人為本，各院系安排教師與基地聯系人保持聯絡，進行質量跟蹤。學院依托國家工程實踐中心，分級設立產學研基地、實習基地，積極與各中心和基地接洽，成立管理委員會與實施小組，動員教務科、教學系及教師共同參與管理。通過不懈努力，與學校各部門達成共識，綜合調用各校區可用資源為實習提供后期保障，不斷完善更新管理辦法。實習形式多樣，有集中實習、分散實習、集中+分散實習等。上海鐵路局工程實踐教育中心為學生的企業專業實習進行了精心的設計，設計了調度所和南翔站的實習指導書，開展講座，并為每位同學制訂了實習計劃，落實了相關的帶教師傅。結合交通運輸專業實習的特點及主要專業技術問題，設計了車站—列車—運行調度的三層次實習體系，突出了軌道交通運營管理的專業共性問題，并安排了學生進行高鐵隨車調查、行車調度指揮現代化的研究分析，培養了學生分析和解決問題的能力。學生在實習中熟悉了編組站信號員、車站值班員、駝峰調車長、車站調度員各崗位和工種的主要職責，編組站相關的技術設備、工作崗位、組織結構，以及編組站的主要作業流程；通過調度所的實習，初步掌握了軌道交通行車組織的技術作業過程、作業方法，重點掌握運輸調度指揮、列車接發作業、車站各項作業等調度所各工種的職責和職能。

2.質量保證。學院依據2010級卓越工程師培養方案，將課程理論教學和現場企業的生產操作實踐流程結合起來，使得課堂教學、實驗室教學、實踐基地教學形成遞進式的教學體系，內容環環相扣，提升學生綜合實踐能力。制定學院實習管理辦法及相關文件，設計中期檢查函調問卷并進行走訪慰問與抽查，組織實習答辯，整理并歸檔教學材料。為了確保實習環節質量，校方與企業方協商請企業方根據實習學生的實習表現填寫學生實習鑒定表（簽字、敲章），運用實踐教學管理系統實行管理與監控。在整個實習期間運輸工程系專門每天安排校內的教師帶實習，對學生進行管理。實習中期校方與企業方進行座談和溝通，走訪了城建集團與暢聯物流實習現場，了解學生實習情況以及存在的各種問題。實習結束后各教學系安排實習學生答辯，主要考察學生是否認真完成實習要求與內容，將實習落到實處。最終學生的實習成績由三部分構成：單位出具的實習鑒定表（簽字、敲章）40%，實習日記、實習報告30%，答辯30%。

3.實習基地建設與崗位設置。交通運輸工程學院有計劃、有步驟地選擇能滿足專業實習教學要求的企事業單位，共同建立同濟大學卓越人才校企聯盟實踐基地。校外實習基地類型多樣，大致可分為3大類：產學研相結合的教學實習基地、專業教學需要的生產實習基地和專業基礎教學需要的教學實習基地。截止2014年6月學院共有交通運輸工程領域卓越工程師計劃人才校企聯盟實踐基地50余個，其中上海城建集團、上海鐵路局、上海機場集團、天津市政工程設計研究院、上海電科智能股份有限公司、湖州市公路處等都與學院簽訂了長期的實習協議。校企聯盟實踐基地負責落實學生在企業學習期間的各項教學安排，提供實訓、實習的場所與設備，安排學生實際動手操作的實踐工作；在條件允許的情況下，接收學生參與企業技術創新和工程開發。

各不同類型崗位分別設置了相應的實習內容：（1）管理單位：主要學習有關項目的技術規程、技術規范，熟悉項目管理大綱和項目施工組織設計，具體安排到下屬單位第一線，在校外導師的指導下，參與項目管理、質量驗收等工作。（2）設計單位：主要學習有關項目的設計規范等技術文件，在校外導師的指導下，參與實體工程的設計前期調研分析，學習和熟悉AUTOCAD軟件，并參與具體工程初步設計或施工圖設計的有關CAD圖紙繪制等工作。（3）施工單位：具體安排到各施工項目部第一線，主要學習有關項目的施工技術規范和相關技術規程，熟悉項目的施工組織設計，在校外導師的指導下，參與工程的測量、放樣，施工質量檢測、項目部管理文件的整理等工作。（4）監理單位：具體安排在施工第一線，主要學習有關項目的技術規程、技術規范，熟悉項目的施工組織設計，在校外導師的指導下，參與現場旁站監理、現場監理抽檢、內業資料整理等工作。（5）檢測單位：主要學習有關項目的試驗規程、技術規范，熟悉項目的檢測大綱，在校外導師的指導下，結合項目具體情況，進行現場檢測、室內試驗及質量驗收工作，并參與內業資料的整理工作。

上海鐵路局是教育部確立的第一批國家級工程實踐教育中心，與同濟大學共建，由上海鐵路局和同濟大學交通運輸學院的專家組成工程實踐教育中心指導委員會，審核中心建設目標，建設內容和工作計劃，工程實踐教育中心下設工作辦公室負責日常工作開展。交通運輸工程系以此為依托，結合專業培養計劃和課程體系，設計了車站—列車—運行調度的三層次實習體系，選取了鐵路編組站、高鐵客運站、高鐵客運段、調度所四個單位作為校企實習開展的對象。系領導親自主持召開座談會，與上海鐵路局人事處共同確定了南翔編組站、虹橋高鐵站、上海客運段、上海鐵路局調度所作為實習基地。

吉博力公司為學生提供的崗位是項目型的，學生通過參與項目研究過程，可以了解整個部門的運作，也能發揮所學知識解決問題，深受公司和學生好評。對于規模較小卻責任心較強的外企而言，學生的實習往往能獲得更多的收獲，能了解整個業務模塊的運作，而不是“只見樹木，而不見森林”。

深圳市城市交通規劃設計研究中心的實習，讓學生系統性了解交通規劃與設計領域的各類實踐項目的主要內容和工作流程等，有利于學生后面到各個實習基地參與不同類型工作之前有整體性概念。

4.安全保密。為全體參加實習學生購買意外保險，組織學院及分專業方向的實習動員與安全基本常識教育，部分基地根據自身情況也安排相應的安全教育與崗前培訓、簽署三方安全保密協議等。為了確保學生安全，出行方便，學校教務處、資產處給予大力支持，安排上海實習學生在滬西校區住宿，外地實習學生由學院安排導師帶隊前往單位報到。

三、結語

1.完善機制與過程管理，為實習工作夯實基礎。優化培養方案，保證實習時間；重視制度保障，全程質量監控，使實習工作成效顯著。充分發揮三級管理機構的職能作用，由校企合作管理委員會負責規劃、宏觀管理與組織協調，實習工作小組制定實習計劃、實習任務、崗位設立，各指導教師與執行管理人員有效溝通，建立并不斷完善質量監控體系，保證校外實習工作有序、高質量的開展。

2.不斷深化教學改革，為卓越人才培養提供保障。以企業專業實習為重點，建立過程化、系統化實習管理模式，為卓越人才培養提供堅實保障。企業專業實習從實習內容和方式、團隊協作等多方面教導學生學以致用，由企業工程師作為指導教師，并根據本科生專業進行相應的實習內容安排，強化學生的工程實踐經驗并有連續性。實習生按照實際項目進度配合工作，與項目組其他人員協作，鍛煉學生溝通能力和團隊協作能力。不斷完善管理機制，全程質量監控，結合“國家中長期教育改革和發展規劃綱要”、“卓越人才培養計劃”，進一步加強實踐教學工作，“重基礎、重設計、重創造”，重視實踐教學在卓越人才培養過程中的重要地位，為國家走新型工業化發展道路、建設創新型國家和人才強國戰略服務，對促進高等教育面向社會需求培養人才，全面提高工程教育人才培養質量具有十分重要的示范和引導作用。

參考文獻：

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