電梯運行中共振的原因與處理措施

李英哲

摘 要：電梯運行共振，是電梯在運行過程中相對較為多見的一種故障類型，對于電梯的安全性能造成了較為嚴重的影響，也極大地影響了人們乘坐電梯的體驗。因此，對電梯運行過程中發生的電梯運行共振故障的研究，對提升電梯的安全性和人們的乘坐體驗，都有著重要的意義。

關鍵詞：電梯檢測；電梯運行共振；分析

電梯，在現代人的生活當中扮演著重要的角色，是人們生活和工作中不可缺少的代步工具。然而，一旦電梯發生運行共振的現象，將會極大地影響電梯的安全性，產生安全隱患，對于電梯的壽命也會造成嚴重的影響。因此，一旦在電梯檢測過程中發現電梯存在運行共振的現象，必須予以重視，認真對待，尋求正確的方式予以解決，使電梯維持正常的運行狀態。

一、電梯運行共振產生的原因

1.噪音周期

電梯運行期間必然會發生振動，但是如果其振動與當時物體本身存在的振動頻率相同，則會出現共振的情況。因為電梯中的曳引機是一個彈性非常強的系統，該系統利用曳引繩來進行曳引，但是這其中會產生振動，這種振動會傳輸到電梯中，這是電梯運行之前之所以會產生振動的最主要原因。此外，電梯中某些運動部件在運行期間自己會成為激振源，其本身所具有的振動頻率會發展成為激振力頻率。電梯實際上是旋轉運動，但是利用相關的原理，將其變為上下運動，在其運動期間，當曳引機產生的振動頻率與電梯中某些運動部件所具有的振動頻率一致或者相接近時，即會形成共振，換句話說，電梯上下運動的形式是發生振動的主要原因。在一定的運動長度期間，機房會感受到振動，但是這種振動與電梯之中所感受的振動有著非常大的差距，振動經過各個不同的樓層，很有可能會形成共振。

2.導靴與導軌

電梯在往下運行時，電梯乘坐者經常會感覺到突然振動，而之所以出現這種情況，主要是因為電梯表面潤滑情況不佳，而除此之外，電梯導靴問題也是引起該現象的主要原因。比如電梯導靴磨損嚴重或者損壞。相關人員需要及時的檢查導靴，如有損壞及時更換，如此之外，及時的檢查導軌也是重要，定期定量的添加潤滑，這對減少突然振動的現象的出現有著積極的作用。導軌安裝不達標也是電梯出現突然振動的重要原因，安裝人員沒有處理好接頭間隙的問題，也可以是安裝人員沒有對導軌垂直度進行檢查，致使電梯運行出現了上述問題。為此，安裝人員必須清楚的掌握導軌安裝的誤差范圍，將誤差控制在合理范圍之內，避免引發更為嚴重的問題。

3.曳引鋼絲繩受力不均勻

轎廂的懸掛中心偏離或補償電纜的懸掛，轎廂的偏載都會產生一個不平衡力使轎廂運行時產生較強烈的抖動。應正確放置重物或調整懸掛中心或補償電纜使轎廂的傾斜小于3%。在某一時刻內受力較大的曳引輪繩槽必然磨損加快，形成節徑差使鋼絲繩產生異常抖動，從而帶動轎廂抖動，故應調整各鋼絲繩張力在平均值的5%范圍內使各鋼絲繩的張力處于合理的范圍。

二、電梯運行共振現象的應對措施

1.避免曳引機引起共振的措施

針對由于曳引機產生的共振問題，需要注意多方面的影響因素。在曳引機制造的過程中，應當嚴格按照相關的要求進行操作，同時還應當控制精度。在質量方面獲得保證就可以避免電梯運行中部件的磨損。在電梯運行的過程中還需要對電梯進行定期或不定期的維護保養，確保曳引機各個部件比如蝸輪蝸桿、傳動軸等在使用的過程中不會出現磨損與點蝕的情況。這樣就可以有效避免電梯系統共振的現象出現。與此同時，在曳引機方面應當加強傳遞，突破傳統模式。如忽略傳統減速裝置的相關制動系統，這樣才能夠加強曳引機的運行，減少振動的產生。

2.避免導軌與導靴引起共振的措施

從前文中就已經了解到，由導軌與導靴因素引起電梯運行共振的因素是導軌與導靴的表面潤滑性不夠良好，同時也有由于導軌與導靴自身工藝的問題引起共振。針對此種狀況，技術人員在電梯安裝的過程中，針對導軌與導靴方面的技術操作，應當注意安裝工藝的精確度安裝。在安裝的過程中嚴格按照安裝要求進行工藝的技術操作。另外一方面，電梯維保人員應當定期檢查導靴上方的油封里面是否有足夠的潤滑油，確保導軌與導靴之間的潤滑性能良好。唯有相關情況達到質量的要求，才能夠避免電梯運行的過程中，出現共振現象，進而提高轎廂與對重垂直運行的導向性能。

3.避免鋼絲繩松緊均勻度引起共振的措施

電梯運行中的動態拉力對鋼絲繩的壽命影響很大，如果鋼絲繩受力不均勻不僅會加快鋼絲繩的磨損還會造成轎廂的承載力失去平衡。同時磨損的情況下會增加轎廂抖動的情況，這種情況一旦出現就會造成轎廂滑移，難以調節平衡。因此，在電梯鋼絲繩方面，應當注意保持均勻的松緊度。一旦出現鋼絲繩松緊不均勻的現象，維保人員應當及時更換斷絲斷股超標的鋼絲繩，另一方面通過調節曳引繩的端接裝置來均衡各根鋼絲繩的張力使其保持均勻。那么就會避免電梯運行的過程中由于鋼絲繩張力不均勻引起的出現共振和轎廂抖動現象。

4.避免電梯轎廂安裝引起共振的措施

電梯轎廂出現共振，有可能是轎廂的承擔力在不斷增加。針對此種情況，需要對電梯轎廂進行密封處理，比如在轎頂、轎壁和轎底之間以及轎頂與立柱間加裝有減振的彈性橡膠墊。對這方面進行完善處理，才能夠促使電梯轎廂減少共振情況的發生。同時，針對轎廂的具體位置應進行分析和考察，查看轎廂是否出現傾斜情況，傾斜情況出現就會增加轎廂的不適感。最后還要仔細檢查轎廂的承載結構轎廂架的各個部件是否可靠連接固定，比如底梁是否通過減震元件支撐轎底、立柱與上梁的連接板和螺栓是否緊固，在轎底或底梁邊緣與立柱中部設置可以調節長度的拉條可以增強轎底的剛性、調節轎底的水平度和防止負載傾斜造成底板傾翹。

三、結語

綜上所述，可知對電梯共振的現象，相關人員應該給予高度重視，如果是因為噪音周期而引起的共振，相關人員可以通過改變電梯的主速度來減少共振現象，如果是因為導靴或者是導軌等方面的原因，相關人員應該適當的添加一些潤滑油，并且定期檢查導靴，如果出現問題則需要及時更換導靴。總之，相關人員應該依據具體的情況來選擇防治電梯共振的方法，只有如此，才能真正的確保乘坐者的安全。

參考文獻：

[1]許勝.淺析電梯檢測中電梯運行共振的原因[J].民營科技，2014（04）.

[2]羅英俊，袁志彬.電梯檢測中電梯運行共振原理探究[J].硅谷，2014（09）.

（作者單位：內蒙古通遼市特種設備檢驗所）