民辦高校汽車服務(wù)工程實(shí)踐教學(xué)探索

周海濤

摘 要：新的形勢下，汽車服務(wù)工程越來越重視實(shí)踐教學(xué)，給我們實(shí)踐性教學(xué)發(fā)展帶來了機(jī)會。目前民辦高校汽車服務(wù)工程實(shí)踐教學(xué)問題很多，比如實(shí)踐課時量不足，實(shí)踐教學(xué)設(shè)備陳舊，師資缺乏，實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和社會脫節(jié)等，然而民辦高校汽車服務(wù)工程有劣勢也有自己的優(yōu)勢。通過對民辦高校汽車服務(wù)工程現(xiàn)狀優(yōu)劣的分析，探索解決的途徑。本人主要結(jié)合自己的工作經(jīng)驗和調(diào)研，通過增強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，加強(qiáng)學(xué)生動手、開展校企合作或者建立汽車服務(wù)企業(yè)這樣的方式來解決民辦高校汽車服務(wù)工程實(shí)踐教學(xué)的矛盾。

關(guān)鍵詞：汽車服務(wù)工程；實(shí)踐教學(xué)；民辦高校；校企合作

由于我國汽車工業(yè)及經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，國民汽車購買力大幅度提高。目前我國擁有汽車2.3億多輛，每年汽車銷售量達(dá)兩千多萬輛。在這樣一個龐大的汽車后市場里，需要大量的汽車維修、保養(yǎng)、美容、改裝，汽車保險，二手車，汽車金融等專業(yè)汽車服務(wù)高級人才，然而在我們國家這樣的人才卻相對欠缺。

為了彌補(bǔ)社會市場的需求，許多公辦高校都開設(shè)汽車服務(wù)工程本科專業(yè)。但是很多院校開辦的汽車服務(wù)工程都是車輛工程及汽車運(yùn)用工程的基礎(chǔ)上開設(shè)起來的，注重理論教學(xué)，而實(shí)踐教學(xué)相對比較薄弱。“十三五規(guī)劃，鼓勵有條件的普通本科院校向應(yīng)用技術(shù)型轉(zhuǎn)型”，在這樣的新形勢下，汽車服務(wù)工程應(yīng)該更加注重實(shí)踐教學(xué)，特別是民辦高校開設(shè)的汽車服務(wù)工程。

1 民辦高校汽車服務(wù)工程實(shí)踐教學(xué)的現(xiàn)狀

1.1 實(shí)踐課程的課時量不足

汽車服務(wù)工程是要培養(yǎng)出汽車維修保養(yǎng)、汽車營銷、汽車保險理賠以及二手車鑒定交易等復(fù)合型人才，他們不僅應(yīng)該具備有夯實(shí)的理論知識，還應(yīng)有很強(qiáng)的動手解決實(shí)際問題的能力。但是由于很多院校開設(shè)汽車服務(wù)工程專業(yè)時，在制定培養(yǎng)方案時，都是參照之前的汽車運(yùn)用工程制定的，因此在課程設(shè)置時，開設(shè)了大量的理論的課程，而且很多理論課程的難度也相當(dāng)大，比如有的汽車服務(wù)工程開設(shè)了發(fā)動機(jī)原理、汽車?yán)碚摗纹瑱C(jī)原理等。實(shí)踐課課時量不到總課時量的四分之一，這樣在課時明顯不足的前提下，學(xué)生很難提高自己的能手能力。這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生很難滿足社會的需要，學(xué)生也很難找到自己合適的工作。

1.2 實(shí)踐教學(xué)設(shè)備陳舊

然而許多學(xué)校在開設(shè)汽車服務(wù)工程時為了節(jié)約成本，使用的成本都比較陳舊落后。比如一些實(shí)驗用車都是十多年前的報廢車，拆裝的變速器只有手動的，而且這些設(shè)備都已經(jīng)使用的很多年都未能更新設(shè)備。汽車技術(shù)發(fā)展更新非常快，而汽車服務(wù)工程又是直接服務(wù)與社會，解決實(shí)際的問題，哪么使用的設(shè)備也應(yīng)該是當(dāng)然應(yīng)該和社會實(shí)際同步而不應(yīng)該脫節(jié)，不然學(xué)生很難掌握這些高新技術(shù)，進(jìn)而解決實(shí)際問題。

1.3 實(shí)踐教學(xué)師資缺乏

實(shí)踐教學(xué)的老師，不僅要有扎實(shí)的理論知識，還用具有豐富的一線工作經(jīng)驗。現(xiàn)在高校教師都對學(xué)歷要求比較高，有一線工作經(jīng)驗的卻沒有學(xué)歷，學(xué)歷高了很多都是從學(xué)校畢業(yè)就直接進(jìn)入學(xué)校，因而既有學(xué)歷又有一線工作經(jīng)驗的實(shí)踐教學(xué)的老師卻很少。很多從事汽車服務(wù)工程實(shí)踐教學(xué)的老師，由于缺乏一線工作經(jīng)驗難已有效的指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)踐課程的學(xué)習(xí)，有些學(xué)校雖然開設(shè)了很多實(shí)踐課程，但是實(shí)踐課程的效果卻不是很明顯。

1.4 實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和社會脫節(jié)

實(shí)踐教學(xué)與社會脫節(jié)的主要原因有：其一、許多開設(shè)汽車服務(wù)工程專業(yè)的實(shí)驗設(shè)備陳舊，具有豐富的一線工作經(jīng)驗的教師匱乏，而且課程內(nèi)容設(shè)置嚴(yán)重滯后；其二、一些學(xué)校是一個相對封閉的環(huán)境沒能和社會有效銜接。這樣實(shí)踐教學(xué)顯得有一點(diǎn)閉門造車，因此很難保證實(shí)踐性教學(xué)與時俱進(jìn)和社會實(shí)際生產(chǎn)同步。學(xué)生從實(shí)踐教學(xué)課堂上學(xué)到的知識就很難滿足社會的需要。

2 民辦高校汽車服務(wù)工程實(shí)踐的優(yōu)勢及劣勢

2.1 民辦高校汽車服務(wù)工程實(shí)踐的優(yōu)勢

民辦高校辦學(xué)更加自主靈活，相對公辦院校的限制更少，將有更大更多的發(fā)展空間。比如實(shí)踐課程設(shè)置可以完全根據(jù)社會的需求，更加合理的設(shè)置實(shí)踐課程，而公辦院校受到的限制更多，靈活度低很多。又如實(shí)踐教師的招聘，公辦學(xué)院有很多硬性的條件，要招聘到合適的教師比較難，但是民辦高校就可以不受這些限制，相對來說要容易很多。

2.2 民辦高校汽車服務(wù)工程實(shí)踐的劣勢

1）資金匱乏。由于汽車服務(wù)工程實(shí)踐教學(xué)需要投入大量的汽車、汽車維修設(shè)備、汽車檢測設(shè)備、場地等，需要大量的資金投入。然而民辦高校和公辦院校相比獲取的國家的資金少得多，而且一些民辦院校還要獲取適當(dāng)?shù)睦麧櫍茈y投入足夠的資金用于實(shí)踐教學(xué)。

2）師資基礎(chǔ)薄弱。民辦高校大多是從獨(dú)立學(xué)院或者高職院校發(fā)展起來的，起步比較晚，專職教師不足，很多老師都是兼職教師或者退休的老教師，在實(shí)踐教學(xué)時很保證實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量。

3）設(shè)備利用率低。由于很多民辦高校知名度不高，地域限制，師資影響等，汽車服務(wù)工程的生源不足，而且實(shí)踐課時設(shè)置少而且不合理，導(dǎo)致很多設(shè)備利用率不高，有的設(shè)備一年就用一兩次。這對于民辦高校來說將會是極大的浪費(fèi)，本來民辦高校就資金不足。

3 民辦高校汽車服務(wù)工程實(shí)踐教學(xué)的探索

將結(jié)合這幾年我在民辦高校從事汽車服務(wù)工程實(shí)踐教學(xué)的經(jīng)驗，談?wù)勎覍γ褶k高校汽車服務(wù)工程實(shí)踐教學(xué)的一點(diǎn)意見。

3.1 增強(qiáng)汽車服務(wù)工程實(shí)踐教學(xué)

3.1.1增加實(shí)踐教學(xué)課時量

在設(shè)置的課程中，增加實(shí)踐教學(xué)的課時量，減少理論課時量。我們汽車服務(wù)工程就培養(yǎng)解決實(shí)際問題的高級人才，只有通過實(shí)踐性學(xué)習(xí)才能把理論知識轉(zhuǎn)化為解決實(shí)際問題的能力。沒有足夠的實(shí)踐課時量，難以保證實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，學(xué)生也難以掌握這些汽車服務(wù)相關(guān)的技能。

3.1.2開設(shè)更多實(shí)踐性課程

對于汽車服務(wù)工程一些實(shí)踐性很強(qiáng)的課程就直接開設(shè)為實(shí)踐課程，學(xué)生在實(shí)踐中去學(xué)習(xí)，老師在實(shí)踐中教學(xué)。比如汽車鈑金修復(fù)技術(shù)，這門課程理論性不強(qiáng)，而實(shí)踐性極強(qiáng)，就應(yīng)該開設(shè)為實(shí)踐課程。汽車構(gòu)造這門課程可以結(jié)合汽車實(shí)務(wù)，讓學(xué)生通過拆解裝配來學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造。

3.2 加強(qiáng)學(xué)生自己動手

學(xué)生在實(shí)踐課堂上，由于時間的限制、設(shè)備的限制，獲得動手能力必然是有限。我們民辦高校開設(shè)的汽車服務(wù)工程本來就為了面向社會，適應(yīng)性、應(yīng)用性、職業(yè)性的專業(yè)，學(xué)生動手能力就顯得尤為重要。我們除了在實(shí)踐課堂上盡可能都動手，而且應(yīng)該對學(xué)校的實(shí)驗設(shè)備提供更多的開放時間，學(xué)生可以根據(jù)自己的情況，進(jìn)行相關(guān)的實(shí)踐練習(xí)，而且這樣還可以提高設(shè)備的利用率。

3.3 開展校企合作或者建立汽車服務(wù)企業(yè)

3.3.1可以很好的解決民辦高校實(shí)踐教學(xué)資金和設(shè)備利用的問題

由于民辦高校資金不足，不能有效置辦一些實(shí)踐設(shè)備。但是汽車服務(wù)工程的實(shí)踐設(shè)備具有很好的社會價值。比如汽車檢測實(shí)踐課程，需要大量的貴重的檢測設(shè)備，但是利用率卻不高，如果這樣的課程和相關(guān)的汽車企業(yè)合作辦學(xué)或者學(xué)校開設(shè)這樣的企業(yè)。那么這些汽車檢測設(shè)備不僅可以用于教學(xué)，還可以創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值。

3.3.2實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容可以很好的和社會需求相結(jié)合

通過與汽車服務(wù)相關(guān)企業(yè)合作可以很好的掌握汽車后市場最新動態(tài)，第一時間掌握汽車維修、保養(yǎng)等最新知識。

3.3.3實(shí)踐課老師到企業(yè)學(xué)習(xí)兼職，同時企業(yè)的專業(yè)人才可以到學(xué)校

這樣可以很好的解決目前汽車服務(wù)工程實(shí)踐教學(xué)，教師缺乏的現(xiàn)狀。在學(xué)校掌握了理論知識卻又缺乏實(shí)踐經(jīng)驗的，相關(guān)企業(yè)可以提供一個很好的平臺，使我們的老師成為雙師型的教師，更好上好實(shí)踐課程。

4 總結(jié)

在新形勢下，民辦高校響應(yīng)國家的號召，實(shí)現(xiàn)汽車服務(wù)工程向應(yīng)用型本科的轉(zhuǎn)型，哪么首先應(yīng)該做好的就是實(shí)踐性的教學(xué)。實(shí)踐性的教學(xué)本來就是把理論應(yīng)用到實(shí)際中，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)理論，解決問題。這也是事物發(fā)展的必然，汽車服務(wù)工程必然也是隨著汽車發(fā)展而產(chǎn)生的一個新專業(yè)，很多都不完善，特別是民辦高校。目前民辦高校汽車服務(wù)工程實(shí)踐教學(xué)矛盾突出，急需解決。不然培養(yǎng)的學(xué)生很難有效的服務(wù)社會，滿足企業(yè)的需求。總之我們應(yīng)不斷的總結(jié)，不斷的提高汽車服務(wù)工程的實(shí)踐教學(xué)。

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