王佳岐 劉愛秋 張曉忠
摘 要:隨著我國區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展,區(qū)域產(chǎn)業(yè)一體化的進程也不斷加快,而物流作為其中重要的服務產(chǎn)業(yè),同樣面臨著區(qū)域一體化的問題。如果京津冀能夠?qū)崿F(xiàn)區(qū)域物流一體化,也必將促進三地的經(jīng)濟整合與協(xié)調(diào)發(fā)展,從而加快區(qū)域經(jīng)濟的一體化步伐。本文通過分析京津冀區(qū)域物流發(fā)展的現(xiàn)狀及其制約因素,為探討京津冀能否實現(xiàn)物流的一體化提供理論依據(jù),并據(jù)此提出了京津冀物流一體化發(fā)展的具體對策。
關鍵詞:區(qū)域物流 現(xiàn)狀分析 制約因素
當前,盡管京津冀地區(qū)在經(jīng)濟合作上取得了一些突破性進展,但是由于在行政區(qū)劃、意識觀念和經(jīng)濟發(fā)展水平等方面存在較大差異,其經(jīng)濟一體化進程明顯落后于“珠三角”、“長三角”地區(qū),而造成這種局面的一個重要因素就是缺少一體化的物流體系。可以說,影響京津冀經(jīng)濟一體化的“瓶頸”之一就是能否實現(xiàn)區(qū)域物流一體化。因此,分析京津冀區(qū)域物流發(fā)展的現(xiàn)狀及其制約因素,尋找和探討如何實現(xiàn)京津冀物流一體化發(fā)展的思路和對策,是迫切需要解決的問題。
一、京津冀物流一體化發(fā)展的現(xiàn)狀問題分析
1.區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的功能定位重復。京津冀之間為了各自利益,都希望城市能夠綜合全面發(fā)展,在經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上都追求大而全,所以在資源、項目、投資等方面,相互之間存在嚴重的過度競爭和封閉競爭現(xiàn)象,導致項目設施建設重復、城市產(chǎn)業(yè)功能相似。……