SD22推土機變速系統原理分析及故障排除研究

摘 要：隨著人們生活水平的提高，人們制造的垃圾量也呈現了上升的趨勢。目前，全國的大中城市主要通過填埋的方式來處理人們所產生的生活垃圾。而推土機在填埋作業中起到了關鍵性的作用。推土機主要用來實現對于垃圾的推鋪、壓實以及覆土。SD22推土機能夠滿足垃圾填埋的特殊要求。但是SD22推土機在使用的過程中也總是會出現許多故障。本文筆者通過分析SD22推土機變速系統的原理以及故障的統計來進行故障排除以及故障分析的研究。

關鍵詞 ：SD22推土機 變速系統 原理 故障排除

目前，隨著我國人口的急劇增加，生活垃圾的處理也受到了人們的廣泛關注。由于生活來及比較的散、碎雜，因此垃圾填埋作業有著非常特殊的要求。SD22推土機的應用能夠在很大程度上提高填埋垃圾的效率。但是，SD22推土機的變速系統在使用期間也會出現一些故障。這些故障的產生在很大程度上能夠影響SD22推土機的壽命。所以對于SD22推土機的故障排除具有著非常重要的意義。

一、SD22推土機的概述

SD22推土機主要是指由山推公司生產的一種主要用于環衛作業的推土機。第一，SD22推土機兩側的履帶非常的寬，并且攔板較高。這在一定程度上增大了推土機的容量，提高了推土機收集垃圾的效率。第二，推土機中刮泥裝置的設計能夠有效去除履帶后部的污泥。第三，臺車通過擋板的增加能夠有效的避免垃圾出現纏繞的情況。第四，黃油嘴的結構利用了不銹鋼以及保護裝置，有效的防止了黃油嘴出現腐蝕的現象，并且能夠避免黃油嘴被污泥堵塞。第五，行走部分的結構通過低比亞的應用來提高發動機的牽引力。第六，具有一定密封性的發動機防護罩能夠有效的包含發動機。和傳統的推土機相比較而言，SD22推土機能夠提高處理垃圾的效率。推土機的變速回路能夠控制推土機的速度。

二、變速液壓回路原理

在變速液壓回路中，變速泵作為齒輪泵，通過和分動箱的有效連接能夠實現機械能和液壓能之間的轉換。油液通過后橋箱吸入并經過粗濾器排出，而排出的油則通過精濾器進行過濾并流入調壓閥。油液在通過調壓閥進行調壓之后則進入液力變矩器溢流閥。油液在經過溢流閥溢流之后回流到后橋箱。而通過溢流閥0.87MPa的壓力的作用，油液流進液力變矩器。在油液工作的過程中，背壓閥能夠使液力變矩器中的油液保持一定的壓力。油液在經過背壓閥之后，被冷卻器冷卻進入潤滑閥。在背壓作用下，分動箱受到潤滑閥的潤滑作用，使得油液錄入變矩器。油液經過潤滑閥后使得變速箱受到潤滑的作用，在這之后，油液流入了后橋箱。這時，回油泵會起到一定的促進作用，使油液完全到達后橋箱。在整個變速液壓回路中，調壓閥能夠避免一擋以外的其他排離合器之間的結合。當調壓閥的壓力達到2.5MPa時，調壓閥會保持開啟狀態并使油液流入變矩器。調壓閥與快回閥聯合使用時，能夠提高所有排離合器結合和分離時的平穩性，使整個過程更加的安全。變速箱在換擋的情況下，離合器會因為壓力的下降而徹底分離。當壓力上升時，離合器又會平穩的進行結合。這樣能夠減少離合器結合和分離時的沖擊力，延長整個系統使用的時間。而對于一擋離合器來說，減壓閥的設置能夠使一擋離合器的接合壓力保持在1.25MPa。當變速手柄處于各擋位上時，啟動安全閥能夠避免車輛在突然啟動時出現意外事故。該閥使得變速手柄必須先放在空擋才能夠進行掛擋的動作。速度閥是用來控制變速箱內各個排離合器的工作，從而使車輛獲得不同的前進和倒退的速度。方向閥能夠通過實現對于第一、二擋的控制來使推土機前進或者倒退。

三、故障統計

本文通過對十五臺SD22推土機在兩年之間出現的三百多例故障進行記錄和分析，可以得出，風扇皮帶損壞為4.31%，發動機過熱為6.35%，電氣故障為7.03%，水箱水管泄漏為11.11%，行走系統故障為16.33%，液壓系統故障為24.04%，其他故障為30.84%。推土機可靠性主要通過其沒有發生故障的時間來確定?？煽啃阅軌蝮w現出推土機的質量，以及在限定時間內能夠保持功能正常的能力。

四、故障排除

變速器閥出現故障是非常嚴重的問題，如果變速手柄放在擋位上時，變速壓力不能夠達到正常值是由調壓閥、變矩器、壓力閥造成的。第一，調壓彈簧的彈力不足導致了變速壓力過低。有些調壓閥的調壓彈簧為單彈簧加固定套式，這樣能夠在一定程度上提高壓力，而大多數調壓閥則把固定套式換成粗彈簧，改為雙簧式。因此，更換調壓彈簧可以進行壓力油低的故障排除。第二，當變速閥的調壓彈簧被折斷時，只要有油壓就可以使調壓閥桿出現向左移動的情況。這會導致壓力油出現降壓的現象。這時，只需更換新的調壓彈簧就可以實現故障的排除。另外，在安裝調壓彈簧時要避免彈簧座出現脫落的現象。第三，在掛擋的過程中，油液能夠通過變速分配閥以及蓄能器來使蓄能活塞進行右移的工作。這時蓄能活塞能夠使調壓彈簧受到一定的壓縮為掛擋提供一定的壓力。因此，掛擋時壓力回升的速度能夠體現出調壓彈簧以及蓄能活塞移動的快慢。蓄能活塞不靈活主要是因為油液的溫度太高或者其中有雜志。由于蓄能活塞和閥體之間的間隙非常的小，油液中的雜志能夠使蓄能活塞出現發卡的現象。因此，須清理油路系統以及部件來進行故障排除。第四，發動機怠速時必須通過加大油門才能保持變速壓力正常，前后的壓力差非常的大。這主要是因為調壓閥桿出現了發卡的現象，在工作完成之后不能立即回到原來的位置。壓力油在通過變矩器調壓閥以及溢流閥時出現了減壓的現象，所以發動機怠速時壓力降低，而加大油門時，變速泵在供油的同時雖然出現了溢流的情況，但是能夠保證變速壓力正常。第五，在所有的擋位中，只有一個擋的壓力比較低或者沒有壓力。這主要是因為該擋的液壓缸和活塞中出現了漏油的現象。這種情況下應及時的檢查相關的零部件來進行故障排除。在正常情況下，緩沖換擋會使壓力急速下降，但是壓力上升的過程非常慢。如果緩沖閥失效，那么壓力下降的速度也非常的快。

五、常見故障分析

變速液壓回路故障主要是由于工作泵以及變速閥發生損壞、變速箱密封件受到磨損，液壓管路密封性不夠，導致其中出現異物等原因造成的。比如：在分析的推土機中，有的車沒有擋位，無法行駛。這是由于液壓管路中的膠管發生破裂，導致變速液壓系統的壓力只有0.2MPa。維修人員為其更換了膠管后，車輛能夠正常行駛。有的車倒退擋失靈。這是由于其離合器的密封件受到嚴重的磨損，導致倒退擋的壓力太低。維修人員將其變速箱的密封件進行替換之后，推土機的倒退擋能夠正常工作。有一部分車的前進擋和倒退擋都存在失靈的狀態。這是因為前進擋和倒退擋離合器的密封件都受到了很大的磨損，使得其工作壓力降低。維修人員將其變速箱密封件進行更換之后，車輛的前進擋和倒退擋恢復了正常的工作。

六、結語

綜上所述，SD22推土機的使用在很大程度上能夠提高垃圾填埋的效率。但是SD22推土機出現的故障一方面會影響到工作的速度以及工作的效果，另一方面也會使推土機的使用壽命受到影響。本文介紹了變速液壓回路原理，對常見故障進行了統計以及排除，并對所出現的故障進行了分析，從整體上將SD22推土機可能出現的故障都進行了排除，有效的延長了SD22推土機的工作時間，提高了SD22推土機的可靠性。

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作者簡介：李正軍（1973—），男，漢族，陜西省乾縣，本科 設備管理部主任，研究方向： 大型土石方設備的施工管理。