楊立芳,王東峰,何強
(1.洛陽軸研科技股份有限公司,河南 洛陽 471039;2.河南省高性能軸承技術重點實驗室,河南 洛陽471039;3.滾動軸承產業技術創新戰略聯盟,河南 洛陽 471039;4.安陽工學院 機床關鍵功能部件重點實驗室,河南 安陽 455000)
軸承作為高檔數控機床的關鍵功能部件之一,決定了數控機床的高速性能[1]。角接觸陶瓷球軸承、液體動靜壓軸承和磁懸浮軸承均可滿足高速加工要求,但由于液體靜壓軸承需根據具體機床專門設計,標準化程度低;磁懸浮軸承電氣控制部分復雜,制造成本高,所以其推廣應用受到了很大限制[2-5]。陶瓷球材料由于密度小、熱膨脹系數小、彈性模量大等優點,減少了球的離心力和陀螺力矩,有效提高角接觸陶瓷球軸承的高速及剛度等性能,因此得以廣泛應用。
超高速軸承一般指dmn值大于1×106mm·r·min-1的軸承,其性能指標主要包括振動、熱性能、極值轉速、耐久性、精度壽命等。在已有研究的基礎上[6-7],下文對角接觸陶瓷球軸承在噴射潤滑下進行了高速性能試驗,通過檢測軸承在不同轉速、軸向預緊力、油壓下的軸承溫升及主機振動,分析了三者對軸承溫升及主機振動的影響規律。
試驗設備為T30-70Nf主軸軸承壽命試驗機,試驗軸系采用簡支梁結構,如圖1所示,一次同時安裝2套軸承,軸向預緊力施加于前支承,并通過試驗軸傳遞至后支承。試驗機最高轉速為33 000 r/min,徑向載荷為0,軸向最大預緊力1 200 N。

圖1 試驗軸系結構
試樣為2套H7014C/HQ1P4型軸承,套圈材料為GCr15軸承鋼,陶瓷球材料為Si3N4,保持架材料為酚醛層壓布管。潤滑方式為32#潤滑油噴射潤滑,每套軸承1個噴嘴,噴油量為1.6 L/min,供油壓力為參考值,0.2~0.6 MPa手動可調,潤滑油入口溫度為常溫。測溫、測振點均在被測軸承外圈上。
首先對軸承進行磨合試驗,參數見表1。

表1 磨合試驗參數
當軸承各項監測指標均無異常(振動或主機電流突變等),才可進行性能試驗,否則應停機查找原因。
磨合試驗完成后,根據已有的試驗數據,進行若干次輔助試驗。初步確定了性能試驗參數,見表2。

表2 性能試驗參數
在預緊力800 N、供油壓力0.5 MPa、初始溫度30.1~36.4 ℃下,轉速對軸承溫升及主機振動的影響分別如圖2、圖3所示。

圖2 不同轉速對軸承溫升的影響(60 min后)

圖3 不同轉速對主機振動的影響(60 min后)
由圖可以看出,隨著轉速的升高,軸承溫升增大,即軸承內部摩擦增大,發熱增加;振動值也隨之增加,轉速在21 000 r/min內,主機振動變化不大,但高速時振動值明顯增加;轉速達24 000 r/min時,5 min后軸承溫升達到34.2 ℃,主機振動為1.07g(g為重力加速度),且主軸電流過大。繼續進行若干次更高速的試驗,軸承溫升大幅增加,因此認為試驗軸承高速性達不到24 000 r/min。
在初始油壓0.4 MPa、初始溫度50 ℃下軸向預緊力對軸承溫升及主機振動的影響分別如圖4、圖5所示。

圖4 預緊力對軸承溫升的影響

圖5 預緊力對主機振動的影響
由圖4可以看出,軸承轉速(n=15 000 r/min)較低時,預緊力對軸承的溫升影響不大;轉速較高時,預緊力對軸承的溫升影響增大,且高速時預緊力不能過小。這是由于預緊力存在一個最佳值,預緊力過小會增加軸承的發熱。
由圖5可以看出,轉速較低時,預緊力對振動值影響不大;轉速較高時,預緊力對振動值影響較大,且高速時,預緊力不能過小。在振動值變化的平緩區,主機最大振動值對應一個預緊力,達到最大振動值后,隨預緊力的增大,振動值變化趨于平緩。
在初始溫度47~50 ℃、預緊力600 N下,油壓對軸承溫升和主機振動值的影響分別如圖6、圖7所示。

圖6 潤滑油壓對軸承溫升的影響

圖7 潤滑油壓對主機振動的影響
由圖6可以看出,當油壓小于0.4 MPa時,軸承溫升隨油壓的增加而降低;當油壓大于0.4 MPa時,軸承溫升降低幅度減小,尤其在高轉速下,溫升反而有緩慢增加的趨勢。低轉速下,隨著油壓增大,溫升減小較快。這主要是因為油壓增加,即潤滑油量增大可以帶走更多的熱量。當油壓達到一定值后,熱量達到平衡狀態,軸承溫升變化不明顯。
由圖7可以看出,低轉速時,油壓的變化對主機振動值影響不大;高轉速時,主機振動值隨著油壓的增大而降低,但油壓增加到一定值(0.4 MPa)后,振動值開始緩慢增加。這是由于油壓較低時,潤滑不充分,高速時導致軸承運轉不穩定,從而造成主機振動增大;但油壓過大會給高速運轉下軸承的潤滑性能帶來不穩定因素,也會增加主機振動。
1)隨著轉速的提高,軸承溫升增加,主機振動值增大;低速時,主機振動增加不明顯,高速時,振動值顯著增大。轉速在24 000 r/min內,軸承高速性能良好。
2)轉速較低時,軸向預緊力對軸承的溫升、振動影響不大;轉速較高時,預緊力對軸承的溫升、振動影響增大,且高速時,預緊力不能過小。
3)油壓增大可以降低軸承的溫升,當油壓達到一定值后,軸承溫升降低不明顯。低速時,油壓對主機振動值影響不大;高速時,隨著油壓的增大,主機振動值明顯下降,但油壓不能無限制增大,其值不宜超過0.4 MPa。