入手門檻低 整體品質(zhì)亟待提升

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BAIC HUANSU H2 百名車主評(píng)新車之北汽幻速H2

入手門檻低 整體品質(zhì)亟待提升

北汽幻速H2車主調(diào)查分析報(bào)告

《品質(zhì)汽車》編輯部

綜合評(píng)分

70

暫不推薦

最滿意 外形、價(jià)格、內(nèi)飾

保養(yǎng)成本滿意度

往期競(jìng)品對(duì)比

2015年1月，北汽幻速H2正式上市，官方售價(jià)為5.88萬～6.68萬元。北汽幻速H2闖入的細(xì)分市場(chǎng)中，五菱宏光S無疑是王者。不過作為后來者，幻速H2的實(shí)力也不同小覷。不僅部分車型配備了大尺寸液晶顯示屏、一鍵式啟動(dòng)、多功能方向盤、皮質(zhì)座椅和帶行車記錄儀功能的內(nèi)后視鏡等，還提供6AMT變速器，高性價(jià)比顯露無疑。就此次調(diào)查而言，消費(fèi)者在使用幻速H2后，還是發(fā)現(xiàn)了其在整體品質(zhì)方面的不足，比如異響、怠速高及舒適性欠佳等。所以，98位車主給出了70分的評(píng)價(jià)（滿分100分），導(dǎo)致北汽幻速H2未能達(dá)到推薦標(biāo)準(zhǔn)。

1　車主　CAR OWNERS

九成多首次購車

北汽幻速H2為7座MPV，但入手門檻僅為5.88萬元，這對(duì)于預(yù)算不多又追求性價(jià)比的首次購車消費(fèi)者來說，無疑極具吸引力。調(diào)查顯示，將幻速H2作為首次購車之選的消費(fèi)者有90.82%，還有不到一成車主將其作為置換之選。車主年齡方面，近七成集中在30～39歲，20～29歲的車主不到一成。

到此次調(diào)查結(jié)束時(shí)，幻速H2上市時(shí)間超過1年。此次調(diào)查中，購車在3～6個(gè)月的車主最多（39.80%），購車半年以上車主占比其次（36.73%）。不過行駛里程方面，七成以上的車輛在1000～5000km，其余則在5000～10000km。

2　舒適性　RIDING COMFORT

鮮有異味 異響負(fù)面影響大

總的來說，幻速H2的舒適度獲得了半數(shù)以上車主的認(rèn)可。其中，5位車主認(rèn)為“非常好”。不過，也分別有兩成多車主認(rèn)為中規(guī)中矩和不符合預(yù)期。

具體來說，近七成車主對(duì)幻速H2的空調(diào)、座椅、駕乘空間和音響表示滿意。對(duì)這四項(xiàng)不滿意的車主占比也均在一成左右。從這些方面看，幻速H2的舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)。另外，幻速H2的異味表現(xiàn)也不錯(cuò)，僅有一成多車主認(rèn)為新車有異味，這在調(diào)查過的車型中屬于較好的范圍。

但是，異響成為了影響車主舒適性體驗(yàn)的重要因素。認(rèn)為車輛在行駛或剎車時(shí)有異響的車主占比為39.80%，而且還涉及到了發(fā)動(dòng)機(jī)部分。

3　養(yǎng)車　USAGE COST

四成滿意油耗

幻速H2全系只提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5擋手動(dòng)或6擋半自動(dòng)變速箱。根據(jù)調(diào)校不同，最大輸出功率為75～83kW，最大扭矩為135～150N·m。全部調(diào)查車輛均使用93#（京92#）汽油。

百公里油耗方面，50%的車輛為8～10L，22.45%在8L內(nèi)，近兩成在10～12L，還有9輛車為12～15L。對(duì)此，四成多車主表示對(duì)油耗滿意，也有兩成多車主認(rèn)為偏高。

近九成多車輛在4S店維修保養(yǎng)，次均支出以400～600元為主，占比為80.61%，其余在600～800元。對(duì)于以上支出，僅有一成多車主滿意，半數(shù)以上車主認(rèn)為基本符合預(yù)期，也有三成多車主認(rèn)為“高”或“非常高”。

4　可靠性RELIABILITY

短期表現(xiàn)遭詬病

參與調(diào)查的車輛中，出現(xiàn)非人為故障或質(zhì)量問題的占比為四成多，表現(xiàn)屬中下水平。這些車輛中，經(jīng)歷過維修的占比三成多。

首次故障位置上，發(fā)動(dòng)機(jī)占比最大，超過五成。涉及問題有無法啟動(dòng)、異響、怠速高等。“其他”項(xiàng)占比第二，車主反映的問題有儀表盤漏電、空調(diào)按鈕晚上不亮等。電子設(shè)備及附件、剎車系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)的短期表現(xiàn)較好，沒有在首次故障中被提及。

首次故障發(fā)生時(shí)，七成以上車輛的行駛里程在500km內(nèi)，其余則在500～1000km。這在一定程度上說明幻速H2的短期可靠性亟待提升。

在本刊合作媒體車質(zhì)網(wǎng)的投訴平臺(tái)，有個(gè)別車主認(rèn)為幻速H2的剎車行程偏長，無其他集中故障投訴，總的投訴量控制在了個(gè)位數(shù)。

綜合以上可靠性表現(xiàn)，47.96%的車主對(duì)幻速H2的表現(xiàn)給予肯定，一成多認(rèn)為基本符合預(yù)期，還有四成多給出了差評(píng)。

5　結(jié)論CONCLUSION

高性價(jià)比MPV品質(zhì)管控待完善

毫無疑問的是，幻速H2憑借高性價(jià)比闖入市場(chǎng)，豐富了消費(fèi)者的選擇，消費(fèi)者口中“最便宜的自動(dòng)擋MPV”非常好地總結(jié)了它的優(yōu)勢(shì)。在此次調(diào)查中，分別有七成多和六成多的車主對(duì)其外形和價(jià)格滿意，而且對(duì)功能不滿意的車主也僅有兩位，足見幻速H2的低門檻對(duì)消費(fèi)者吸引力。

除此之外，在如此親民的價(jià)格基礎(chǔ)上，還能夠做到車內(nèi)異味少，內(nèi)飾獲得半數(shù)車主肯定，也體現(xiàn)了北汽在這方面下的功夫。對(duì)于北汽幻速來說，還有一個(gè)好消息是，車主似乎對(duì)品牌價(jià)值也不是非常在意，認(rèn)為北汽幻速品牌力不夠響亮的車主僅有一成多。

就此次調(diào)查而言，幻速H2在使用中暴露出的問題主要涉及到了關(guān)鍵零部件——發(fā)動(dòng)機(jī)，這影響了其質(zhì)量可靠性表現(xiàn)。而且在幻速其他車型上出現(xiàn)過的剎車行車過長問題，雖然此次沒有出現(xiàn)在車主認(rèn)為的首次故障中，但已經(jīng)有個(gè)別車主在填寫調(diào)查問卷時(shí)反映了這個(gè)問題，值得廠家重視。

總的來說，北汽幻速H2的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)都比較明顯，而此次調(diào)查中獲得的評(píng)價(jià)（70分）未使其入選推薦車型行列。