豐田叉車完美匹配冷庫作業(yè)

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豐田叉車完美匹配冷庫作業(yè)

大連獐子島中央冷藏物流有限公司（以下簡稱“獐子島中央冷藏’）由獐子島集團和日本中央漁類株式會社、株式會社報水于2012年共同投資組建，2014 年2月正式對外運營，專業(yè)從事冷鏈物流服務(wù)及國際大洋漁業(yè)資源貿(mào)易服務(wù)。獐子島中央冷藏總存儲能力5萬噸，是國內(nèi)首家采用世界先進的氨二氧化碳復(fù)疊制冷技術(shù)的冷藏物流公司。運營兩年多時間以來，獐子島中央冷藏發(fā)展快速、業(yè)務(wù)增長迅猛，這也給他們這支年輕的冷庫運營團隊帶來不小的壓力，尤其是貨物出入庫高峰，更是對每位員工作業(yè)能力的極大考驗，

所幸他們擁有過硬的技術(shù)和長期練就的默契配合，并且擁有搬運貨物的“法寶”——豐田冷庫叉車。

細節(jié)造就卓越

一進入獐子島中央冷藏的冷庫內(nèi)，就看到十幾輛豐田電動叉車在緩沖區(qū)內(nèi)忙忙碌碌的穿梭工作，這些叉車全部安裝了白色環(huán)保輪胎，獐子島中央冷藏叉車方面的負責人候曉春介紹，庫內(nèi)所有交付使用的豐田電車都安裝了環(huán)保輪胎，在冷庫內(nèi)作業(yè)不會在地面上留下胎痕，能夠較長時間保持冷庫地面的干凈整潔，這也是對生鮮食品物流品質(zhì)的確保。

目前獐子島中央冷藏擁有各型叉車40余臺，其中28臺是豐田叉車。包括四輪電瓶叉車，三輪電瓶叉車，前移式叉車，內(nèi)燃式叉車等不同車型。在安全細節(jié)上，豐田四輪電瓶叉車與三輪電瓶叉車都標準配置了豐田獨有的“SAS”穩(wěn)定系統(tǒng)與“OPS”操作者存在感應(yīng)系統(tǒng)。SAS系統(tǒng)可以自動感知貨物的重量以及提升的高度，在急轉(zhuǎn)彎、急啟動、急減速等操作過程中，將車輛的行駛速度和加速度控制在最合理的范圍內(nèi)防止翻車事故。FHPS全液壓轉(zhuǎn)向同步控制，幫助操作人員在裝卸貨后輕松定位行進方向。同時，可一鍵調(diào)平貨叉的自動水平控制功能，在取放貨物時幫助操作人員能夠快速準確地插入托盤，大大提升作業(yè)效率，也減少了對托盤的損壞。OPS操作者存在感應(yīng)系統(tǒng)可以探測駕駛員不在正常的操作駕駛位置時，自動停止行駛和裝卸操作，保障駕駛員的安全。在操控性細節(jié)方面，豐田三輪電瓶叉車車身緊湊，不到2m的車身全高加上全自由提升門架，可以輕松勝任集裝箱作業(yè)。

獐子島中央冷藏一共有6層，1-5層是堆垛存儲，第6層是移動式貨架存儲，主要存儲的貨物種類如冷凍魚、蝦、貝及肉類制品。一臺豐田站駕式前移式叉車7FBR，可以連續(xù)工作2班時間。兼顧電力持久性和高效性的7FBR AC交流動力系統(tǒng)可以確保至少5H-6H的高動力作業(yè)時間，提升了車輛的使用率。7FBR冷庫車型經(jīng)過特殊低溫防水和防銹處理可以適應(yīng)冷藏倉儲環(huán)境的低溫和凝露條件，不僅可在低至-45度環(huán)境下進行連續(xù)工作，還可勝任頻繁的出入庫作業(yè)。豐田前移式即使在很小的空間里，也可以自轉(zhuǎn)，可以讓我們最大化利用存儲空間。這對我們非常重要。因為冷凝水的關(guān)系，冷庫車輛作業(yè)的路況具有濕滑的特點，為作業(yè)穩(wěn)定性帶來考驗。7FBR標配的前移式主動式穩(wěn)定系統(tǒng)SAS-R能全面提升車輛在濕滑路面的驅(qū)動和制動性能，一方面牽引控制可以自動調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的輸出動力，解決車輪打滑和車輛甩尾等問題。另一方面，7FBR在負載前輪上安裝有制動油缸，可以提升車輛在濕滑路面的制動性能。

售后服務(wù)令客戶稱道

冷庫車輛規(guī)格特殊且需要連續(xù)作業(yè)，除了產(chǎn)品質(zhì)量本身可靠外，還需要堅實的售后保障。為此，豐田叉車大連經(jīng)銷商指派了專職的售后人員來應(yīng)對獐子島中央冷庫的售后保障需求，包括主動保養(yǎng)、維修應(yīng)對、叉車培訓(xùn)等。豐田服務(wù)人員高效專業(yè)的售后響應(yīng)和關(guān)注安全操作習(xí)慣的免費安全駕駛培訓(xùn)服務(wù)得到了獐子島使用部門的首肯。