不同方法加固鋼筋砼梁抗彎性能試驗研究

聶良鵬，王維平，陳順超

（西南林業大學土木學院結構工程試驗中心，云南昆明 650000）

不同方法加固鋼筋砼梁抗彎性能試驗研究

聶良鵬，王維平，陳順超

（西南林業大學土木學院結構工程試驗中心，云南昆明 650000）

設計3組共9根矩形截面梁進行對比試驗，測試粘貼纖維布法和粘貼纖維布同時增大截面法加固方式下梁的屈服荷載、極限荷載、跨中撓度、碳纖維布應力分布和鋼筋應力分布等。研究結果表明，兩種加固方法都能明顯提高鋼筋砼梁的正截面抗彎極限承載力，二者相比較，粘貼碳纖維布同時增大截面的方法提高幅度更顯著；僅粘貼碳纖維布的方法對抗彎剛度的提高效果不明顯，粘貼碳纖維布同時增大截面的方法則能大幅提高梁的抗彎剛度。

橋梁；鋼筋砼梁；碳纖維布；增大截面；抗彎極限承載力；抗彎剛度

砼結構在中國建筑、橋梁等建設中使用廣泛。隨著建造時間的推移，早期的砼結構逐漸面臨著物理老化、強度不足、耐久性和安全性過低等問題。此外，化學腐蝕、社會需求的變化及風災、火災、地震等意外損害會縮短砼結構的使用壽命。因此，對砼結構進行加固和維修具有很重要的意義。碳纖維加固結構構件技術就是在砼結構外部粘貼纖維增強復合材料，兩者共同工作實現加固目的。近年研究成果解決了粘貼碳纖維布加固鋼筋砼梁的基本受力性能問題，但基本是針對單一方法的加固原理、加固計算等方面的研究，在同一條件下，由于各自加固效果不一，導致實橋加固方法在選擇時存在較大的盲目性。……