全景式《物流配送中心規劃與設計》課程群教學改革探討

沈凱 楊彩梅

摘要：《物流配送中心規劃與設計》課程作為物流工程專業的核心課程，內容豐富、難度較高、實踐性強。本文對于該課程的教學改革做了一定的探索，首先建立了課程群的教學體系，將實驗、理論、實踐融為一體；其次基于全景式教學的理念對于理論教學、實踐教學的具體方式做了較大的改進；最后提出了多維度和多元化的課程群考核體系，更加全面的考核學生的學習效果，有利于對學生的綜合能力培養。

Abstract： Planning and Design of Logistics Distribution Center is the core course of logistics engineering major， it has rich content， high difficulty and strong practicality. This paper explores the teaching reform of this course. At first， it sets up a teaching system of the curriculum group to integrate experiment， theory and practice. And then， based on the thinking of panoramic teaching， the specific ways of theory teaching and practice teaching are improved. Finally， it puts forward the multi-dimensional and diversified appraisal system of curriculum group to more comprehensively assess student's learning effect， it is benefit to the students' comprehensive ability training.

關鍵詞：物流配送中心；全景式教學；多維度；多元化；教學改革

Key words： logistics distribution center；panoramic teaching；multiple dimensions；diversification；teaching reform

中圖分類號：F252；G424 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）09-0250-03

0 引言

近年來，隨著中國物流產業的飛速發展，各種物流設施、設備、技術紛紛在實踐中推廣應用。其中，物流中心、配送中心的建設此起彼伏、方興未艾。據統計，全國共有各種類型的物流配送中心1000多家，規劃和建設中的物流中心30多個，其中北京、上海、深圳投資都在1000億元以上[1]。實踐如此，物流配送中心規劃與設計人才的培養顯得尤為緊迫。

目前，《物流配送中心規劃與設計》作為物流工程專業的一門專業課，開設較為普遍。該課程在物流人才培養體系中占有重要地位，是核心的物流知識模塊。從教學內容來看，不同學校和教材根據自己的專業和方向有不同的選擇。有教材除物流配送中心規劃設計外，加入了作業管理、績效管理、軟件仿真等內容。從整體上看，該課程與其他課程內容有著明顯的相關性。

相關的研究文獻主要集中在教學方法上：賈旭光、許冬敏探索了任務驅動教學法在教學中的應用[2]，該方法主要針對職業技術學院的學生；孔繼利、馮愛蘭對北京科技大學天津學院《配送與配送中心》課程建設的內容及效果進行分析，采取了多項措施[3]，存在的不足是沒有設計一個整體案例能夠覆蓋整個課程的教學、實踐環節的學時較少；王瑛、汪凱茜研究了物流管理專業《配送中心運作與管理》的教學[4]，偏重于管理方面。

總體而言，目前《物流配送中心規劃與設計》在職業技術學院、應用型大學和研究型大學都普遍開設，但課程建設研究較少，課程內容差異較大、與專業特色結合不夠緊密、實踐環節明顯偏少，目前尚未形成系統性、理論與實踐互動性較強的教學方式。本文作者將結合自身教學實踐和體會，探討對該課程進行系統的教學改革。

1 課程教學基本要求及存在的問題

據了解，目前國內大專院校開設的物流管理或物流工程專業，大多設置該課程或類似課程，被列為專業核心課程或專業方向課，但是課程的內容因專業不同而有所差異。管理專業更偏重于物流配送中心的管理運營，而工程專業更多要求學生掌握從事物流系統規劃、設計的技能。本文主要從物流工程專業培養的目標出發進行探討。

1.1 課程教學基本要求

《物流配送中心規劃與設計》基本教學要求是：①了解物流配送中心在現代物流系統中的地位和作用；②系統掌握物流配送中心規劃設計的基本程序和步驟；③掌握物流配送中心規劃設計的基本方法。

1.2 課程教學重點難點

該課程的重點包括：基本資料的設計與分析、物流配送中心的網點設置、物流配送中心的系統規劃、設施設備規劃、空間設計以及搬運系統的分析與設計。

難點主要體現在：①配送中心規劃設計中的定量分析方法運用和選擇，如基本資料的設計與分析EIQ分析方法；②配送中心和選址的定量方法選擇及求解，如多元網點布局的數學模型；③配送中心區域功能規劃計算，如倉儲區和分揀區；④空間設計。這些方面要求學生有較強的定量分析能力。

1.3 課程教學中存在的問題

①課程難度大。《物流配送中心規劃與設計》作為物流工程類專業方向課，知識內容涉及廣泛，包括運籌學、工程制圖、機械設計、計算機網絡技術及應用、物流管理信息系統、物流設施設備、工程經濟學等，學生普遍反映學習難度較大，產生畏難情緒。

②課程較為抽象，實踐感受不強。《物流配送中心規劃與設計》課程性質直接針對物流行業發展現狀，有較強的社會需求，是一門應用型較強的課程。但學生普遍反映課程學習抽象，與現實聯系不夠。究其原因，目前的教學方法是以課堂理論教學為主，實踐教學為輔的教學體系，而理論教學所講授的概念、原理、計算方法往往顯得枯燥空洞，難以激發學生學習興趣。

③課程教學體系單一。《物流配送中心規劃與設計》作為單一的專業方向課，沒有形成組合式的教學模塊，教學效果偏重于理論，效果單一。

2 基于全景式教學的課程創新設計

全景式（full spectrum）教學是基于建構主義和多元智能理論的一種教學方式，它以自主、合作、探究為教學活動的核心，全面調動教學活動中的全部信息資源，激發學生的全部感知能力，面向全體學生的全面體驗，是一種結構化的教學方式。該教學方法具有逆向教學、課程融合、全景設計、合作性等特點[5]。

本文借鑒全景式教學的理念和方法對該課程的教學進行改進，首先建立課程的全景教學模型，如圖1所示。

2.1 全景式課程群設計

為了打破課程單一化的問題，發揮全景式教學課程融合的特點，將課程教學由單一的理論教學擴展為理論教學與實踐教學平衡的教學課程群，即：理論教學2學分，包括課程《物流配送中心規劃與設計》；實踐教學2學分，包括《配送中心實訓》、《配送中心規劃課程設計》。

在具體的學分和時間安排上，《配送中心實訓》安排在大二下，在物流配送實訓室模擬配送中心運營場景，讓學生體會配送中心運營流程并進行簡單設計和改進；《物流配送中心規劃課程設計》安排在大三下，針對工程專業學生系統講授物流配送中心規劃課程設計的原理、方法和技術，打好知識基礎；《物流配送中心規劃課程設計》安排在大四上，由企業提供參觀場地和真實案例供學生進行課程設計。課程群設計理念和構架如圖2所示。

從全景式教學方法角度來看，課程群的設立形成了理論與實踐平衡的教學體系，《配送中心實訓》屬于模擬環節，通過實驗室環境模擬真實情境，安排在理論課之前是基于全景式逆向教學的特點，讓學生首先建立感性認識；《物流配送中心規劃課程設計》屬于理論教學環節，引導學生從感性認識到理性認識；《物流配送中心規劃課程設計》屬于現場實踐環節，讓學生直接面對真實情境分析問題解決問題。在這樣的全景式課程設計中，理論、模擬、現場三位一體，大大提高了課程應用感、真實感，降低了課程枯燥度，激發學生學習興趣。

2.2 理論課程教學改革

理論教學是《物流配送中心規劃與設計》課程群的基礎環節，雖然總體比例占1/2，但是重要性卻沒有降低。對于培養應用型物流人才而言，理論教學階段對于完善學生知識結構、培訓學生應用能力不可或缺。

課程以多媒體為主體，以互動式教學、啟發式教學和案例式教學等手段為核心教學方法。在以往的教學中，案例教學往往也作為教學的一種手段，如選用教材和內容設計，每章都包括章前案例導讀或章后案例分析。作者在教學中發現，每章采用不同的案例存在聯系性弱、零散度高、缺乏系統性，難以讓學生從整體上把握課程等問題。因此，選擇一個整體的案例貫穿整個理論教學部分效果更好。

對此，可以采用兩種方法：第一，通過歷年來的各級別物流大賽的案例進行精心挑選，如全國物流設計大賽、各省市級物流設計大賽，選擇的原則是案例涉及物流配送中心的管理、規劃和設計，并且有較為豐富的數據和背景資料；第二，選擇產學研合作的企業，進行深入調研，在企業許可的情況下將企業的信息、資料和數據適當簡化或修改作為一個整體案例供課程教學使用。該方式以企業資源為基礎，擴展教學資源獲取渠道，將社會資源實景式引入，實現課堂與企業零距離切換，能夠較好地培訓學生的創新能力和應用能力。

2.3 實踐課程教學改革

在傳統的實踐課程教學中，教學單位往往是將學生至于一個準實踐的環境中（如實驗室）模擬真實的企業環境進行操作。本文認為實驗室環境作為準實踐環境，是必要環節，但是并不充分。因為實驗室環境距離真實的企業運作尚具有一定的差距。主要差別在于：①實驗室環境的條件相對簡單，是真實場景的抽象；②實驗室的信息、條件和數據往往是人為給出和設定的，真實的企業環境需要學生自己去發現問題，從復雜背景中抽取有效信息。

因此，在《物流配送中心》實踐教學中，我們設計出實驗室-企業銜接的二階段實踐環節。首先，安排學生到配送中心實驗室進行感性的觀察和部分理性的認識，了解配送中心的基本配置和運營情況。這是基于全景式教學中逆向教學方法的應用。這種先實踐后理論的方式有利于學生在學習理論課程中呈現具體的物化圖像和還原實際的運營場景，減少學習的抽象性和枯燥感，提高學習興趣；在學生學習完理論課程之后，我們采取與產學研合作企業深度合作的方式，通過讓學生到企業現場參觀、深度參與企業方案設計的方式培養學生的學習能力和知識應用能力。

具體步驟如下：①聯系相關企業，確定合作的基本原則和內容；②組織學生去企業參觀，了解企業的基本情況；③組織學生分組并形成合作關系；④組織學生深度了解企業的倉庫、配送中心或其他設施的運營狀況和擬解決的問題；⑤小組與指導教師、企業負責人溝通后，選擇某一（些）待解決問題；⑥小組通過獨立的分析調查、設計解決方案；⑦小組將解決方案提交企業，由企業做出考核并進行應用；⑧方案的后續優化和跟進。

在校企合作的課程教學中，企業資源與教師資源無縫對接，利用教學活動解決實際問題，從而使得教學和科研形成良性循環。后續可以進一步與企業合作，利用學校資源開發可推廣的教學產品，將優勢教學資源進行轉化、推廣。

2.4 多維度多元化課程群教學考核體系

傳統課程考核存在期末成績比重大，筆試成績比重大，主要反映理論掌握程度，較少反映實踐掌握程度；而且考核主體單一，主要由任課教師對學生單向考核。這阻礙了對學生實踐能力和創新能力的培養，偏離了應用型、創新型人才的培養目標。

2.4.1 課程考核改革的思路

針對目前考核方式存在的主要問題，首先要擺脫傳統考核思維的局限，從全景式設計的角度建立合理有效的考核體系。考核引導學生個性化和多元化發展，加大學生能力和創造的考核比重。新的考核體系從過程、技術和素質等方面進行多維度考核，并且結合實踐課程的特點采取教師、企業、學生多元考核的方式，促進學生的創新能力的形成。

2.4.2 多維度多元化課程群教學考核

多維度是指課程群教學考核不僅僅考核學生學習的某個方面（如理論水平），還包括應用能力、創新能力、合作能力、表達能力等諸多方面；多元化是指考核主體不再采取由任課教師單一評價的方式，由參與教學活動的教師、學生、企業共同進行學習效果評價。如表1所示。

其中，《配送中心課程設計》的考核采取企業設計方案答辯、教師過程跟蹤管理、學生小組互評，體現了多維度多元考核的模式，如表2所示。

3 結語

《物流配送中心規劃與設計》課程作為物流專業的核心課程，內容豐富、難度較高、實踐性強。本文對于該課程的教學改革做了一定的探索，首先建立了課程群的教學體系，將實驗、理論、實踐融為一體；其次基于全景式教學的理念對于理論教學、實踐教學的具體方式做了較大的改進，特別是校企合作的課程教學方法；最后提出了多維度和多元化的課程群考核體系，更加全面的考核學生的學習效果，有利于對學生的綜合能力培養。

參考文獻：

[1]賈爭現.物流配送中心規劃與設計[M].機械工業出版社，2011.

[2]賈旭光，許冬敏.任務驅動教學法在教學中的應用[J].中國科技信息，2009（8）：221-222.

[3]孔繼利，馮愛蘭.配送與配送中心課程建設研究[J].物流技術，2012，31（9）：431-434.

[4]王瑛，汪凱茜.物流專業配送中心運作與管理課程教學改革探討[J].重慶科技學院學報（社會科學版），2012（12）：194-196.

[5]霍驍象，許俊峰.全景式教學：一種新型職業教育教學模式[J].邯鄲職業技術學院學報，2004，17（1）：74-77.