發(fā)達國家現(xiàn)代物流發(fā)展的啟示

祁雋

摘要：文章總結(jié)了發(fā)達國家現(xiàn)代物流發(fā)展的特點及經(jīng)驗，并歸納出對我國物流發(fā)展的啟示。

關(guān)鍵詞：發(fā)達國家；現(xiàn)代物流；啟示

中圖分類號：F253.9 文獻標識碼：A 文章編號：1671-864X（2016）09-0288-01

一、發(fā)達國家現(xiàn)代物流發(fā)展的特點

（一）上下游企業(yè)形成供應(yīng)鏈。早在20世紀90年代，美日等發(fā)達國家的一些物流企業(yè)改變傳統(tǒng)各自為政的經(jīng)營模式，開始著手業(yè)務(wù)流程重組和組織改造，引入物流信息技術(shù)實現(xiàn)物流信息的透明化，通過物流信息連接上下游諸多企業(yè)，提升物流、信息流、資金流的流動效率，上下游企業(yè)形成一條供應(yīng)鏈。這種改進突破了單一企業(yè)的局限，提高了企業(yè)的運作效率和市場反應(yīng)能力。

（二）物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化、全球化方向發(fā)展。主要體現(xiàn)在兩個方面，一是大力建設(shè)物流園區(qū)；二是物流企業(yè)兼并與合作。物流園區(qū)是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)能力的物流集結(jié)點，物流園區(qū)的建設(shè)有利于實現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)模化。由于企業(yè)之間的并購熱潮和網(wǎng)上貿(mào)易的迅速發(fā)展，使國際貿(mào)易的貨物流動向全球化發(fā)展，為了適應(yīng)這一趨勢，歐美的一些大型物流企業(yè)跨越國境，展開連橫合縱式的并購，大力擴展國際市場。

（三）綠色物流的興起。物流業(yè)發(fā)展的同時會對環(huán)境造成一定的危害，因此，發(fā)達國家已開始大力發(fā)展綠色物流。綠色物流（Environmental logistics）是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看，包括綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過程來看，主要是從環(huán)境保護和節(jié)約資源的目標出發(fā)，改進物流體系，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應(yīng)鏈上的逆向物流體系的綠色化。綠色物流的最終目標是可持續(xù)性發(fā)展，實現(xiàn)該目標的準則是經(jīng)濟利益、社會利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。

二、發(fā)達國家現(xiàn)代物流發(fā)展的主要經(jīng)驗

（一）適應(yīng)市場環(huán)境的變化。供應(yīng)鏈將上下游企業(yè)連接在一起，供應(yīng)鏈使得企業(yè)對市場敏感，反應(yīng)加快。企業(yè)與企業(yè)之間的競爭變?yōu)榱斯?yīng)鏈之間的競爭，要在競爭中取勝，企業(yè)要著眼于對“物”的全過程管理，通過總成本降低和提供差異化服務(wù)來提高經(jīng)營效率和效益。電子商務(wù)的興起，使貿(mào)易活動更加自由化，物流的范圍進一步擴張，現(xiàn)代物流業(yè)必須適應(yīng)市場環(huán)境變化，才能在競爭中立足。

（二）積極發(fā)展第三方物流。發(fā)達國家企業(yè)的生產(chǎn)方式發(fā)生巨大的變革，由大量生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榘从唵紊a(chǎn)、準時制生產(chǎn)等，生產(chǎn)方式的變革促進了物流外包的出現(xiàn)，第三方物流應(yīng)運而生。第三方物流既不是貨物的買方，也不是賣方，二是專門從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)，為生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)提供專業(yè)化的物流服務(wù)。發(fā)達國家第三方物流蓬勃發(fā)展，已經(jīng)產(chǎn)生了許多行業(yè)巨頭，例如UPS、FEDEX等，帶動了整個現(xiàn)代物流的快速發(fā)展。

（三）根據(jù)本國國情發(fā)展現(xiàn)代物流。每個國家都有國情，發(fā)達國家也不例外，他們在發(fā)展本國物流業(yè)的同時充分考慮了自己的國情。例如，美國地廣人稀，大力建設(shè)平面?zhèn)}庫；而日本國土面積狹小，所以積極建設(shè)向縱深發(fā)展的立體倉庫。

（四）積極制定政策推動物流業(yè)發(fā)展。發(fā)達國家積極制定相應(yīng)的政策和法律法規(guī)大力促進物流業(yè)的發(fā)展。例如，歐盟推行統(tǒng)一的貿(mào)易政策、稅收政策和貨幣政策等，形成歐盟物流的統(tǒng)一政策，大大促進了歐盟范圍內(nèi)的貨物流通。日本自1997年以來，已連續(xù)多次修訂《綜合物流施政大綱》，還積極建立和完善相關(guān)法律法規(guī)，有力的推動物流業(yè)的發(fā)展。

三、發(fā)達國家現(xiàn)代物流發(fā)展的啟示

（一）積極促進綠色物流的發(fā)展。發(fā)達國家在綠色物流的發(fā)展上起步較早，有著豐富的經(jīng)驗，我國政府應(yīng)借鑒發(fā)達國家的經(jīng)驗，制定綠色物流發(fā)展規(guī)劃，成立專門組織來研究發(fā)展中出現(xiàn)的各種問題。綠色物流的概念尚未在社會中普及，因此，政府應(yīng)加大宣傳力度，開展各類活動使這一概念深入人心。同時，通過樹立綠色物流發(fā)展的典型，可以是地區(qū)典型，也可以是企業(yè)典型，大力推動綠色物流的推廣和應(yīng)用。政府還可以利用稅收政策對綠色物流企業(yè)進行稅收優(yōu)惠，對污染企業(yè)加征環(huán)境稅，從政策上保障綠色物流的發(fā)展。

（二）現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展要充分考慮國情。與發(fā)達國家相比，我國在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟水平上還比較落后。現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，既要積極學習發(fā)達國家的經(jīng)驗，也要充分考慮自己的國情，選擇適合自己的發(fā)展模式。例如，我國物流業(yè)在區(qū)域上發(fā)展不平衡，要根據(jù)各地不同特點采取不同的物流發(fā)展模式；通過城鄉(xiāng)對比會發(fā)現(xiàn)，我國城市物流業(yè)較為發(fā)達，農(nóng)村較為落后，因此，更應(yīng)該關(guān)注農(nóng)業(yè)和農(nóng)村物流的發(fā)展；在信息技術(shù)的應(yīng)用上，先進的信息技術(shù)眾多，我們應(yīng)選擇適合企業(yè)現(xiàn)狀的信息技術(shù)加以推廣。

（三）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要有前瞻性。與發(fā)達國家相比，我國物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施還較為落后，例如農(nóng)產(chǎn)品冷鏈車輛占比較少，鐵路建設(shè)跟不上經(jīng)濟發(fā)展的需求。一些重要的港口貨物吞吐能力較差，容易造成大量貨物積壓。今后，我國現(xiàn)代物流的發(fā)展必依賴于物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，因此，物流基礎(chǔ)設(shè)施建議要充分考慮未來物流業(yè)發(fā)展趨勢，建設(shè)要具有一定的前瞻性。

（四）提高信息化水平。供應(yīng)鏈時代的競爭是信息的競爭，物流必然伴隨著信息流，物流信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢，也是在競爭中取勝的關(guān)鍵。通過各類信息技術(shù)的應(yīng)用，可以借助信息連接上下游企業(yè)，形成通暢的供應(yīng)鏈，提高企業(yè)的運作效率。在當前電子商務(wù)迅猛發(fā)展的背景下，物流業(yè)更需要信息技術(shù)的支持，例如，利用條形碼和視頻識別技術(shù)進行商品信息快速錄入，利用電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)進行信息傳遞，利用GPS技術(shù)進行物流動態(tài)跟蹤，利用GIS技術(shù)進行配送路徑優(yōu)化等，全面提升物流企業(yè)的信息化水平。

（五）建立和完善物流法律法規(guī)。物流法律法規(guī)是推動我國現(xiàn)代物流發(fā)展的重要動力和基本保障。我國物流業(yè)蓬勃發(fā)展至今，尚未出臺專門的物流法律法規(guī)，造成了物流業(yè)發(fā)展中的一系列問題，也制約了我國現(xiàn)代物流的發(fā)展，政府應(yīng)加快步伐，盡快出臺物流法律法規(guī)，保障現(xiàn)代物流業(yè)的健康有序發(fā)展。

參考文獻：

[1]張瑗、魏際剛，全球物流業(yè)形勢與中國物流業(yè)發(fā)展，[J]，中國流通經(jīng)濟，2010年10月