淺談我國中小型國際貨運代理企業的競爭策略

徐建群

摘要：我國中小型國際貨運代理企業想要在如今激烈的市場競爭中獲取利益，應堅持標準化流程的建設，加強人才的培養和引進，注重信息化管理的應用和普及，以此提高企業的凝聚力，增強企業的核心競爭力，以期在未來更加激烈的市場化進程中立于不敗之地，為國家和地方的經濟力量添磚加瓦。

關鍵詞：中小型國際貨運代理企業；競爭策略；標準化；客戶滿意度

中圖分類號：F511.41 文獻標識碼：A

文章編號：1005-913x（2016）08-0004-02

一、我國中小型國際貨運代理企業現狀

（一）中小型國際貨運代理企業市場情況

我國中小型國際貨運代理公司非常多，甚至有一些港口城市，整個城市一大半人都在做國際貨運代理，但是隨之而來的是管理上的不嚴謹，人員素質參差不齊。相反的國外的貨運代理公司相對成熟，它們經過長期的發展，已經實踐出了一套完善經營方案。由于它們立足海外，擁有大量的貨運資源，長久以來雖然我國的中小型國際貨運代理企業很多，但是市場反倒被國外貨運代理企業分走許多。

（二）中小型國際貨運代理企業管理情況

我國和國際貿易活動接軌較晚，一些發展管理經驗多是從以前的發展中積累出來的，甚至很多時候還存在政府干預的情況。管理方面不完善缺乏經驗，企業就無法放開的開展業務。相較于國外的貨運代理企業還是有很大的差距。大規模的國企類貨運代理企業，后面有國家作為支撐可以適應并且渡過這個階段，但是其他的中小型國際貨運代理企業就難以支撐了，中小型的國際貨運代理企業規模小資金鏈也比較薄弱，在對外發展的過程中難免底氣不足。

（三）企業之間的價格戰

中小型國際貨運代理企業為了能夠發展下去，直接采取簡單粗暴的價格戰奪取市場，使得整個國際貨運代理市場都陷入價格戰之中，讓本來就不是很健康的貨運代理市場，變得更加的復雜和混亂起來。企業為了獲得市場占有率，只是一味的打價格戰，更沒有精力去發展其他的業務。在國外的貨運代理企業進來以后，根本就無力抵抗，讓本來發展艱難的中小型國際貨運代理企業更加的艱難。

（四）從業人員素質低下

國際貨運從字面理解就是國家與國家之間的貨物運輸，這其中至少是雙方或者是多方國家之間的交流，國家與國家之間的法律問題，俗成約定都不甚相同。這就要求在中小型國際貨運代理企業工作的人員，必須掌握多方面的知識，比如貨物的分揀運輸，貨物的運輸方式，貨物的檢驗標準還有最重要的法律知識。但是經調查絕大部分從事中小型國際企業貨運代理的工作人員，都不能滿足以上的全部要求。這直接就造成了企業的核心競爭力低下，不能在諸多企業的競爭中勝出。

二、我國中小型國際貨運代理企業的競爭策略

（一）從根本上提高從業人員的素質

企業的核心是人力資源，人員素質的高低直接關系著企業是否具有良好的核心競爭力，企業從注冊之日起其終極目標就是盈利，如何能在競爭激烈的市場內獲得利潤，這是一個值得思考的問題，但是首當其沖的一個問題就是人員問題，企業不能因為節省人力成本，從最開始招收的就是不太合適的員工，或者是招收了不太合適的員工之后不進行培訓。從長遠的角度去看，此類做法都是有損企業利益的。企業應該從最開始的時候就招收具有成熟經驗的人員，或者在招收人員之后進行嚴格的業務培訓。這樣才能讓企業在競爭中跟上時代的步伐。

（二）注重人才的培養和挖掘

企業想要長足發展，必須要培養自身的人才。.但是在市場經濟高速發展的今天機會稍縱即逝，企業在競爭中根本無法顧及人才的培養。這個時候就要注意人才的挖掘和引進，一方面企業的人力資源部門，必須盡到職責善于發現企業內部的優先員工，建立一套完善的晉升制度和獎勵制度，一方面刺激企業員工努力工作和提升自己，另一方面也能提高企業員工的凝聚力。必要時可以高薪聘請行業內的精英人才。

（三）注重客戶滿意度調查

只要是針對客戶售賣商品，或是服務的企業，都要面臨一個客戶滿意度的問題，客戶體驗是好是壞？怎么反饋回來？中小型國際貨運代理企業也必須予以重視。企業必須要制作一套完善的閉環客戶滿意度調查制度。通過發現問題，提出解決方案，解決問題，回饋客戶的一個流程完善的客戶滿意度調查。企業在發展的過程中肯定會有客戶的流失，這是難以避免的。但是如果客戶滿意度高的話，這種情況就會大量的減少。客戶流失減少有兩個明顯的優勢，其一，可以增加企業的固定消費人群；其二，還可以通過老顧客的口口相傳，為企業創造良好的口碑，造成人際廣告的效應。最終達到增加企業收入的目的。

（四）緊跟時代的步伐

信息技術高速發展的今天，作為中小型國際貨運代理的門戶類企業，必將面對更多的挑戰。許多的傳統行業都開始步入互聯網的懷抱，利用互聯網開辟新的渠道發展自己的企業。中小型國際貨運代理企業也必須抓住這個機會，利用互聯網平臺把自己的企業推廣出去，另一方面可以利用互聯網平臺進行整個產業鏈的管理，所有的問題一目了然有問題及時處理。既可以增加企業的用戶粘性，又可以增加運營經驗一舉數得。

（五）合縱連并強強聯手

企業在發展過程中難免會遇到競爭，在競爭的過程中有的成功有的失敗。在這個過程中不能說成功的完全具有優勢，失敗的完全沒有優勢。無論是商業競爭還是物種生存，都存在一個優勝劣汰的問題。強大的越來越強大，弱小的則被淘汰。如何在競爭中讓企業立于不敗之地？其一就是合縱之術，所謂合縱就是聯合同行業內的企業，一起進行創新或者改革。在競爭激烈的市場環境中，如果沒有巨大的優勢很難很快取得勝利，作為中小型國際貨運代理企業，資金鏈和人力資源都相對薄弱，如果長期處于競爭中，那只會面臨一個兩敗俱傷的結果。或者是僥幸勝利然后被大企業吞并。兩種情況都是投資者不愿意看到的。

最佳的辦法就是合縱，一個小企業的力量不足兩個三個，或者更多個小企業加在一起，那股力量即使是大企業也不敢輕易面對，這就是合縱帶來的力量。以合縱之勢面對如今競爭激烈的市場環境，資源共享、人力互用、打通市場才是中小型國際貨運代理企業的發展之路。

（六）合縱中加強基礎建設的自建

國家在發布一個政策或者執行一個命令時，考慮的是方方面面的問題。不可能因為個別的人或者企業改變應有的規劃。國內的中小型國際貨運代理企業因為缺乏相對的基礎支持，所以在業務開展上面難免會遇到困擾。作為合縱企業可以聯合建立基礎的設施，比如說機場港口甚至是專用公路。一個企業沒有能力修建，兩個企業可能也沒有能力修建，但是一個行業的中小型企業聯合就一定有能力修建。企業合縱之后自己修建基礎配套設施，一方面可以獲得國家的支持，另一方面也可以使企業在競爭中更具競爭力。

（七）發展中風險分擔

中小型國際貨運代理企業在合縱的過程中，不單單和同類型的企業合縱發展。從其主要經營的項目來看，還可以和物流公司進行合縱。一方面物流公司本身就是從事貨物運輸的企業，它們有自身的倉庫和運輸人員。另一方面它們也更加有運輸經驗。物流公司承擔貨運和倉儲方面的工作，企業自身承擔擴大市場，上門攬貨，人員培訓等問題。這樣一來既可以形成共贏的局面，還可以把風險進行分擔。

（八）堅持經營中的標準化

所有的企業服務都一樣，那顧客一定會選一個會說話的，所有人說的話都一樣，那一定選一個長的好的。這就是所謂的特色經營，當今時代利用美女博人眼球的營銷案例數不勝數，但是真正能做到真正有特色，而有不失庸俗的企業卻寥寥無幾。所謂特色并不是指奇裝異服，或者另類的話語。而是一種專業的態度，普通的事情重復做你就會變得專業，專業的事情重復做你就會成為精英。用專業的態度做專業的事情。每一件重復做的事情，都要形成文字性的章程，形成章程以后所有的員工必須按照章程執行。隨著企業的發展不斷的豐滿章程，讓所有的員工都以同樣的姿態做事情，堅持標準化的經營才能讓企業更具競爭力。

（九）政府政策支持宏觀引導

中小型國際貨運代理企業在競爭中，既面I臨來自國內企業的競爭，還要面臨來自國際上的貨運代理企業的競爭。國內的固然是一個方面，但是國際上的更為重要，此時政府給與一些政策上的支持還是很有必要的，其中可以從進出口的貿易稅收上面支持，對國內的中小型國際貨運代理企業進行一定程度上的稅收減少。政府鼓勵中小型國際貨運代理企業擴張升級為大型企業。一方面給與政策支持，另一方面給與稅收支持。此舉既可以使中小型國際貨運代理企業減輕負擔，提升對外的競爭力，在擴張的過程中還可以提供一些就業崗位。對如今的國內就業情況來說，也是很大的一個幫助；既可以讓中小型國際貨運代理企業增強發展，還可以從微觀上增長國家的經濟增長速度。

中小型國際貨運代理企業在發展中政府要予以引導。因為在市場環境各方面的競爭下，中小型國際貨運代理企業想要生存下去，并且壯大企業政府在其中的支持是必不可少的。我國中小型國際貨運代理企業的注冊門檻低，數量眾多要想在對內對外充滿競爭的環境中保持發展，其整體實力擴大和增強是必須的。但想要達到這樣的效果，政府就必須予以正確的引導和支持，保持國企和私企同步發展，才能讓整個行業在對外的競爭中充滿競爭力。