貴州省物流業發展狀況及未來發展分析

摘要：現代物流業是國民經濟發展的動脈產業和基礎產業。同時，物流業的發展程度已經成為了衡量一個國家現代化程度以及綜合國力的重要標志。本文將主要圍繞現階段貴州省物流業的發展狀況及未來的發展趨勢展開探討。

關鍵詞：貴州省；物流業；現狀；發展趨勢

物流業在當前社會已經發展成為了一個新興產業，對于推動企業生產和地方經濟起到了重大的作用，為國民經濟的提高貢獻了重大力量。隨著貴州省內保稅區的建設及農村電子商務的發展，也給貴州物流產業的快速發展帶來了新鮮的活力，進而推動了物流工業園區的建立和發展。在這一背景下，研究現階段貴州省物流業的發展狀況及未來的發展趨勢具有重要的現實意義。

1.貴州省物流業發展現狀分析

貴州是連接四川、重慶與華南地區的重要樞紐，也是全國鐵路運輸系統的重要交匯處。而貴州的省會站點貴陽南站，在西南地區擁有最大的鐵路貨運編組站，是全國一大重要的公路樞紐。

1.1貴州省物流業規模現狀

根據2015年貴州省國民經濟和社會發展統計公報中的統計數據顯示：2011-2015年全省地區交通運輸、倉儲和郵政業（簡稱交倉郵）生產總值，分別是590.91、687.45、772.44、828.69、920.36（單位億元）。根據數據可以看出，2015年交倉郵的生產總值相比2014年的數據增長了9.4%。這表明了貴州省物流業規模穩定，并隨著 GDP增長穩步增長。同時，全年鐵路、公路、水運貨物周轉量分別為458.25億噸公里、897.10億噸公里、37.15億噸公里，占全省貨物周轉量的比重分別為32.9%、64.4%、2.7%。如圖1所示：

根據上述可以看出，目前貴州省貨物周轉量主要是依賴于公路實現的，其次是鐵路。同時，根據2011年-2015年的數據我們可以看出，公路的貨物周轉量所占比例逐年減小，而鐵路貨物周轉量所占比例逐年增加。水路顯然不作為貴州省的主流的貨物運輸方式。因此，我們大致可以看出，從目前貴州省的物流業的產業規模來看，呈現由公路運輸正在逐漸轉變為依靠鐵路運輸，而且實際調查的貨運量和貨運周轉量數據可以看出，貴州省的物流業規模也在逐漸壯大發展。

1.2貴州省物流市場發展現狀

調查結果顯示，2015年貴州省物流運輸費用總計為920.36 億元。從2011年-1015年的物流總額數據來看，貴州省物流業總額每年增加幅度較大，物流業發展有良好態勢。貴州省經濟的快速崛起，也帶動了物流業的發展，并建立發展了一定的規模。由此涌現出了一些優秀的物流企業，如貴州穗黔物流有限公司、貴州山水物流有限公司等，它們成了當地物流業發展的領頭羊。

但是，貴州省內仍有很多規模偏小的物流企業，它們的倉儲、運輸、裝卸等配套設施不像那企業那樣全面，服務形式較為單一，基本依靠人力完成，不能很好地利用信息技術，所以在面對一些突發狀況時，不能及時將信息反饋給制造與物流企業，耽誤了解決問題的最佳時機；另外，由于物流設施落后，信息系統缺乏，對于不同的制造企業不能提供多樣化的服務。

2.貴州省物流業的發展趨勢分析

貴州省物流業未來的發展方向應是在借鑒國內臨近地區取得的成功發展經驗同時來推動自身物流業的發展。貴州經濟發展呈現出多花樣的發散局面，西南緊挨中國——東盟自由貿易區，東南毗鄰泛珠江三角經濟區，北面倚靠渝經濟圈和長江上游經濟帶，東北已有7個地區開始規劃和建設物流工業園，已經有10多個物流園區完成建設。各地區根據當地的實際條件，定位自己的優勢，發展適合自身的物流園區。具體而言，應從下列幾個方面入手

一是建立優越的物流交通系統，推動高速公路建設以及與其他運輸之間的關聯，實現高速公路網緊密限量，為物流業的發展提供重要的基礎設施保證。

二是打造鐵路運輸、公路港和綜合保稅區三者緊密聯系的物流系統，以其為核心，發展國際內陸港物流平臺，參考國際港口所具備的功能，盡可能地提供和完善保稅、倉儲、海關、船務等基本功能。

三是加大科技投入和人力資源開發。在推動區域工業發展的同時，實現與高校之間的良性互動，培養一批品質高、穩定性好，流動率低的貴州省物流業人才資源。貴州相關院校也相繼課設物流、航運等相關專業。

結語

現階段貴州省物流行業的發展態勢總體比較好，但在一定程度上尚未得到國內的領先水平。在對當前貴州物流業發展狀況進行深入分析的基礎上，對未來的發展提供可供參考的建議。我們相信，在外部條件的作用下，在充分利用各種有利于貴州省物流產業發展的內部條件下，必然會推動新經濟常態下貴州物流業的更好更快發展。

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作者簡介：

楊熙（1984.06- ），女，侗族，貴州，韓國東國大學，碩士研究生，初級，研究方向：物流、電子商務。