傳統外貿轉型跨境電商的障礙分析及其解決路徑研究

陶柳琳　王婷婷

【摘要】互聯網正在顛覆眾多產業，國際貿易也不例外。跨境電子商務是傳統國際貿易的升級，是不同國家與地區之間通過互聯網的方式，將傳統貿易中的展示、洽談和成交環節數字化，實現進出口的新型貿易方式。本文旨在探明傳統外貿企業轉型跨境電商的障礙和痛點，并針對性地研究策略，提出相應的解決方案，從而提高企業效率，提升競爭力。

【關鍵詞】傳統外貿；跨境電商；問題與建議

隨著經濟全球化和電子商務的快速發展，跨境電子商務為我國傳統外貿企業轉型升級提供了最佳途徑，成為國內傳統外貿企業通向全球市場的一條“高速公路”。跨境電子商務是電子商務應用過程中一種較為高級的形式，是不同國家與地區之間通過互聯網的方式，將傳統貿易中的展示、洽談和成交環節數字化，實現進出口的新型貿易方式。而其相較于傳統外貿而言，相對的優勢是：成本低、速度快、易上手。對于我國的傳統外貿企業來說，無疑是一個很好的轉型方式。但是現今我國處于跨境電子商務發展的初期，跨境電子商務的體系還不夠完善，導致一些傳統外貿企業轉型過程中碰到障礙，無法前行，從而導致失敗。本文旨在探究傳統外貿企業在轉型過程中的困難與障礙，并能夠提出建議，提高企業效率和競爭力。

一、我國傳統外貿轉型跨境電商的現狀

在當前復雜嚴峻的外貿形勢下，傳統的外貿模式存在過度依賴傳統銷售、買家需求封閉、訂單周期長、利潤空間低等問題，這些問題更是制約著中小企業進出口貿易的發展。而跨境電商作為基于互聯網的運營模式，正在重塑中小企業國際貿易鏈條。跨境電商打破了傳統外貿模式下國外渠道如進口商、批發商、分銷商甚至零售商的壟斷，使得企業可以直接面對個體批發商、零售商，甚至是直接的消費者，有效減少了貿易中間環節和商品流轉成本，節省的中間環節成本為企業獲利能力提升及消費者獲得實惠提供了可能。

在跨境電子商務興起的潮流之下，我國的部分傳統外貿企業看到了其發展前景以及新型便利的交易方式，從而勇于積極轉型，而另一部分的傳統外貿企業因目前貿易態勢依舊不錯且缺乏專業人才等原因不愿轉型。

二、傳統外貿轉型過程中的問題

2014年7月份，我們以“傳統外貿轉型跨境電商的障礙分析及其解決路徑研究”這一主題為出發點，以探究跨境電商轉型過程中所遇到的障礙為目的，根據文獻資料和實際情況設計調查問卷和訪談提綱。我們選取寧波市、杭州市以及義烏市這三所城市為代表，進行了調查，并從中獲取數據進行分析，從中得出以下最主要的問題：

（一）通關仍是跨境電子商務交易的最大壁壘

我國現有的通關程序概括之下分為兩種，一是一般進出口貨物通關基本環節：申報―查驗―征稅―放行；二是加工貿易進出口貨物通關基本環節：申報―查驗―放行―結關。而通關過程的過于繁瑣，也造成了一些外貿企業對于跨境電子商務交易成觀望狀態或者是不選擇嘗試。而在我們的采訪當中，企業主也告訴我們現在關于海關方面的一些政策也是瞬息萬變的，主要存在的問題就是商檢方面以及一些物品的通關程序當中會有些繁瑣及麻煩，報關就會消耗一些時間。由此可見，通關這一方面的改變需要政府的支持，而促進跨境電子商務交易的重要一步也需要通關方面的改善。

進出口貨物需要通關，這是一個國家框架下的行為準則，是跨境電子商務不可逾越的關卡。即便是小額跨境電子商務也有可能因為進出口貨物超過海關規定數量，而被要求進行申報。其間一系列繁瑣的手續及費用的支出常常成為消費者和網上賣家嚴重的經濟負擔，此外，因申報不合格而使商品滯留在海關而使消費者無法收到的現象也時有發生。

一般的貿易通關通常適用于大批量貨物通關，通關周期較長、費用高，而跨境電子商務的供應商與客戶直接見面，單個供應商的單個客戶之間的批量很小，較分散，頻率也相應變高，通關效率就低了，難以快速通關和規范結匯。

此外，快件通關對物品價值有較大的限制，使得跨境電子商務之能停留在小額層面。同時，快件通關未列進進出口貿易相關數據統計。

（二）物流業發展仍顯滯后

隨著電子商務的發展，跨境電子商務也融入進了一些中小型企業當中。從2011年起，中國跨境電子商務小額出口業務的總體規模已超過100億美金，包括阿里巴巴在內的一些專業電子商務機構，該業務年增長速度超過了100%。在這樣的發展情況之下，對于跨境物流業的需求就大大地提高了。而目前最主要的跨境B2C電子商務物流有：國際小包和快遞、海外倉儲、聚集后規模化運輸，以及新興而成的第三方物流倉儲集運模式。

目前，我國物流業面臨著，物流體系建設不合理，基礎設施建設不完善，信息化程度較低，綜合水平不強的問題。這些問題都會影響物流業的發展，并且也促使一些外貿企業對于跨境電子商務的發展處于觀望狀態，物流成本過高、物流程序較復雜都會導致企業資金上面的問題。這些對于大企業來說，問題不大，但是對于一些中小型外貿企業來說，便是一大絆腳石。所以物流業的發展必須要提高，發展第三方物流模式或者是開創更加簡便快捷的物流模式迫在眉睫。

（三）跨境電子商務交易信用問題凸顯

電子商務本身就具有虛擬的特點，它不僅具有傳統商務活動的風險，而且還具有自己獨特的開放性、全球性、低成本、高效率特點。交易雙方的行為、市場中介的行為等都具有極大的不確定性，不守信用的行為在電子商務領域中更加突出，更不要說釣魚網站陷阱密布的交易環境了。電子商務是全球性的貿易，買賣雙方往往遠隔千里，不可能對交易對方作詳細的了解；而且，電子商務的標識具有虛擬性，缺少可以被具體控制的實物，于是，就對當事人的商業信用提出了更高的要求。信息的不對稱性在電子商務環境下被降低，而信息量的增加，使一些虛假信息充斥其中，虛假信息被當作真實可信的信息使用時必然會對使用信息的一方產生危害，甚至照成巨大的損失。

而中國跨境電商行業尚處在發展初期，包括監管體系的明確、市場準入條件、管理與職能定位、外匯備付金管理等在內的相應政策、法律體系尚不完善。相比信用體系建設及管理相對完備的美國及歐盟國家，我國的企業信用管理機制則顯得滯后很多。此外，缺乏信用意識和信用道德規范、企業內部電子商務信用管理制度不健全、信用中介服務落后等也使跨境電子商務交易信用問題日益凸顯。

三、傳統外貿轉型跨境電商的建議

（一）提高通關效率

一般貿易通關適用于大批量貨物通關，通關周期較長、費用高，不適應跨境電子商務小額、高頻、分散等特點。其外快件通關對于物品價值有較大的限制，是的跨境電子商務只能停留在小額層面。同時，快件通關未列入進出口貿易相關數據統計。面對如今發展趨勢蓬勃的跨境電子商務，現有的海關監管體系已不能完全滿足各個企業的需求，因此需要加強信息化手段的使用，尤其是“定期申報”、“集中申報”業務，實現海關、國檢、國稅、外管、電商企業、物流企業、之間的流程優化，提高通關效率，減少通關成本，節約通關時間。

（二）改善跨境物流環境

跨境物流一直是制約整個跨境電商行業發展的關鍵性因素，盡管現今有多種物流方式可供商家選擇，其中的問題也在不斷地在解決、物流業服務水平不斷地在提高，但當前境況仍不夠理想，物流成本對很多商家來說還是太高。面對各式各樣的物流方案、物流服務商，商家該選擇哪種適合自己的物流方式？現有跨境物流方式主要有國際小包和快遞、海外倉儲、聚集后規模化運輸以及第三方物流倉儲集運。根據本次調研數據顯示，國際小包和快遞以及第三方物流倉儲集運是商家最主要的選擇，對于規模較小但又占跨境電商主體的中小企業來說，國際小包和快遞幾乎是唯一的選擇。而目前大部分的跨境物流都被國外貿企業業壟斷且收費較高。因此未來跨境物流的改革發展要致力于新型的跨境第三方物流企業的建立，加強與外資的合作，加強資源整合能力，提高技術水平，創新管理方式，提高倉儲、庫存、訂單、物流配送等效率，更好的提升服務跨境貿易電子商務質量，為客戶提供更高效快捷的服務。對于企業自身也需要建設和完善基礎設施和設備，提升服務與管理水平，為客戶帶來更多便利，減少不必要的麻煩。

（三）完善跨境電子支付體系和監管體系

初期小額外貿公司主要通過個人賬戶將外匯兌換為人民幣，但由于我國對外匯管制非常嚴格，單個用戶每年外匯兌換不能超過5萬美金。因此，一旦企業逐漸規模化，企業資金回籠就面臨外匯兌換問題。因此第三方支付體系需要進一步完善，在有效進行風險控制的基礎上，盡量簡化單據種類，促進貿易便利化。對于電子支付面臨的風險這一問題，從制度上講，應加強電子支付服務交易方面的立法，規范電子支付服務中參與主體間的權利義務關系。

四、總結

互聯網正在顛覆眾多產業，國際貿易也不例外。跨境電子商務是傳統國際貿易的升級，是不同國家與地區之間通過互聯網的方式，將傳統貿易中的展示、洽談和成交環節數字化，實現進出口的新型貿易方式。全球金融危機爆發后，全球經濟出現衰退，歐美市場需求萎縮，貿易摩擦頻頻發生，加之人民幣持續升值（到2014年才有所企穩）、原材料價格上漲和人力成本不斷提高等因素，使得我國的傳統外貿企業受到強烈沖擊，大量企業停產、倒閉，充分暴露出我國傳統外貿企業，尤其是中小型外貿企業在資金、人才、品牌和技術等方面的匱乏，同時也凸顯出我國傳統外貿企業轉型升級的迫切性。而轉型的過程中，企業也需要注意跨境電商人才的培養，在整個貿易環節過程中提高信用度，同時在物流方面建設和完善基礎設施和設備，提升服務與管理水平，為客戶帶來更多便利，減少不必要的麻煩。在制度、程序方面，應能夠盡可能的提高通關效率，減少通關成本，節約通關時間，加強電子支付服務交易方面的立法，規范電子支付服務中參與主體間的權利義務關系，是我國的企業能夠在激烈的競爭中保持著向上的勢頭。（通訊作者：李巧玲）

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